ג'והאי: מרכז סיני חדש עולה

ניצול של עיר הימורים פורחת מקאו מזרחית לנמל גונגביי של ג'והאי, עיר חוף בדרום סין, גשר הונג קונג-ג'והאי-מקאו ניצב גבוה מעל מימי לינגדינגיאנג. הגשר מפחית את זמן הנסיעה בין שלוש הערים לחצי שעה, ומסייע להגביר את זרימת האנשים, כלי הרכב, ההון והמידע.

ג'והאי היא עיר מודרנית בדרום מחוז גואנגדונג של סין, על הגבול עם מקאו. העיר, שהפכה לאחד מהאזורים הכלכליים המיוחדים הראשונים של סין בשנת 1980, ידועה כיום באתרי גולף, פארקי שעשועים ואיים ליד הדלתא של נהר הפנינה. רחוב Lianhua המדרחוב והקניונים של Jingshan Road הם אזורי קניות פופולריים שמוכרים מוצרים פטורים ממכס.

24 באוקטובר מציין את ההפעלה הרשמית של הגשר, מגה פרויקט במאה. נשיא סין שי ג'ינפינג הציג בטקס הפתיחה שלו שנערך בג'והאי יום קודם לכן, והכריז על פתיחת האתר. ג'והאי, אזור כלכלי מיוחד דינמי, המשמש גם כמרכז ל גואנגדונג-אזור המפרץ הגדול של הונג קונג-מקאו מכיוון שהוא החיבור היחיד לכביש היבשתי לשני האזורים המנהליים המיוחדים הללו, משך שוב תשומת לב רבה מכל המגזרים.

לפי יו שקר, סגן מנכ"ל רשות הגשר, הגשר קיצץ באופן חסר תקדים את זמן הנסיעה בין שלוש הערים הללו. פעם זה נמשך כשעה במים ויותר משלוש שעות ביבשה נסיעה מג'וחאי אל הונג קונג. עכשיו, זה עולה רק כ-30 דקות. נוכחותו של ג'והאי כשער אסטרטגי הייתה אפוא ברורה יותר.

כפרויקט ציון דרך לשיפור הקישוריות ההדדית של תשתיות בתוך אזור המפרץ הגדול, הגשר באורך 55 ק"מ הוא הבנייה הראשונה של חציית הים שנבנתה במשותף על ידי גואנגדונג, הונג קונגו מקאו, קישור הונג קונג למזרח, וזוחאי ו מקאו למערב. "המאמצים לבנות את הגשר הוכיחו באופן מלא כיצד הערים מחזקות זו את היתרונות של זו ומקדמות יתרונות הדדיים ושיתוף פעולה מנצח. הגשר חייב להיות מרכז חיוני לחיבור הגדה המזרחית של אזור המפרץ הגדול למערבה", אמר ג'ו יונגלינג, ראש רשות הגשר.

עם מיקום גיאוגרפי מעולה, ג'והאי הפך מכוח אל כוח. היא הייתה במשימה להגביר את הקישוריות של התשתיות בתוך אזור המפרץ הגדול ולשפר את שילוב השוק. מעבר לכך, היא שואפת לבחון תחומים של שיתוף פעולה פוטנציאלי בחדשנות טכנולוגית ותכניות למערכת תעשייתית הכוללת פיתוח מתואם. כעת היא מאמצת הזדמנויות לחדש את ערכה הגיאוגרפי ולעצב מנוע כלכלי חדש לאזור המפרץ הגדול.

התכנון התעשייתי האחרון של ממשלת העם של עיריית ג'והאי כולל הרחבת המיקוד שלה לשילוב תעשיות אינטליגנטיות כגון ביג דאטה, מחשוב ענן ובינה מלאכותית, כמו גם תעשיות החל מציוד רשת חכמה, אנרגיה חדשה, ביו-רפואה וציוד רפואי ועד פיננסים חוצי גבולות, תערוכות עסקיות ונסיעות פנאי. כך העיר יוצרת עמודי תעשייה חדשים.

ובשנת 2017 תפוקת המכולות של נמל ג'והאי גדלה ב-37.3% ל-2.27 מיליון TEU, במקום ה-73 בעולם ורשמה את שיעור הצמיחה השני בגובהו, על פי נתונים שפרסמה חברת ייעוץ השילוח הידועה בעולם Alphaliner.

בזמן שהתוכנית של אזור המפרץ הגדול מתממשת, Zhuhai חדש נמצא בהתהוות עם דגש על חדשנות שיתופית וחילופי דברים פתוחים.

השמיים סין-אמריקה הלטינית ו הקרב (CLAC) פארק לשיתוף פעולה כלכלי וסחר החל לפעול, בעוד ב-CLAC Expo נחתם יותר מ-70 פרויקטים, בשווי חוזה כולל של 468.25 מיליון דולר. מרכזי החדשנות של Zhuhai הוקמו ב הונג קונג ו ישראל. יתר על כן, מתבצעת התקדמות בקידום סין-ישראל תוכנית מאיץ ומכון לבינה מלאכותית סין-גרמניה. ג'והאי, כעיר מרכזית לקידום יוזמת החגורה והדרך, מחויבת להקים פלטפורמות לשיתוף פעולה עסקי ולבנות תדמית חדשה של המרכז של דרך המשי הימית.

סטטיסטיקה רשמית מראה שז'וחאי הייתה העיר המובילה ב גואנגדונג במונחים של צמיחת התמ"ג, עלייה של 8.7% ל 129.941 מיליארד יואן(18.72 מיליארד דולר) במחצית הראשונה של 2018.

הסיבה מאחורי הצמיחה הכלכלית המתמשכת והגבוהה היא שז'וחאי מתגאה במערכת אקולוגית משופרת ובשירותים ממשלתיים חדשניים, התורמים לסביבה עסקית מאפשרת. "ההצעה השנייה לשגשג" עבור ג'והאי מתמקדת יותר בחדשנות שיתופית עם שאר העולם בדרכים לשפר את היכולת לאסוף גורמים מתקדמים של הון, טכנולוגיה וכישרונות, כמו גם תעשיות עם ערך מוסף גבוה.

"הפעולה של הגשר מביאה ל-Zhuhai יותר אפשרויות לשרטט עתיד טוב יותר", אמר Xiong Xiaoge, שותפה מייסדת של IDG Capital, חברת השקעות בעלת שם עולמי. Zhuhai מתכנן להעמיק את שיתוף הפעולה הטכנולוגי והתעשייתי עם הונג קונג ו מקאו. הגשר עם תחילת פעולתו מספק הזדמנות לג'וחאי להקל על יצירת אזור כלכלי עם הגשר בליבה. וזה יעזור להאיץ את ההתקדמות של פארק התעשייה לשיתוף פעולה גואנגדונג-מקאו ופארק הדגירה התעשייתית ג'והאי-הונג קונג-מקאו לתוצאות מדעיות וטכנולוגיות.

"הייתי רוצה לעבוד באזור המפרץ הגדול מכיוון שזה ממש נוח לטייל בין שלוש הערים האלה", אמר לו ז'נהאו, סטודנט לתואר שני מקאן באוניברסיטה ביבשת הסינית. הוא ציין כי מדיניות וצעדים נוספים מתגלגלים לרבות ביטול היתר העסקה, מה שעודד ואיפשר לצעירים מ מקאו לאמץ התפתחות טובה יותר.

היום, בשיטוט באזור הפיתוח התעשייתי ההיי-טק של ג'והאי, תופתעו לגלות מקבץ של יותר מ-7000 חברות היי-טק. תוך בניית אזור הדגמה חדשני עצמאי לאומי, אזור זה הפך למנוע של פיתוח מונע חדשנות של העיר על ידי תיעול משאבים לקידום תעשיות היי-טק.

"מה שג'וחאי השיג הוא פוקח עיניים, והזדמנויות נוספות יוצגו לעיר עם הפעלת הגשר", אמר לין ג'יאנג, פרופסור לכלכלה ב-Lingnan College of שמש יתאוניברסיטת סן, "על ידי ניצול מלא של היתרון היחסי, ג'והאי יכול לתאם את פיתוח הערים בגדה המזרחית של נהר הפנינה ולהתאים את השירותים הפיננסיים, הייצור והתרבות שלהן. מאמצים אלה יאפשרו את עלייתו של מרכז כלכלי".