קיימות ונסיעות מומחים עמדו בראש סדר היום של היום האחרון של WTM לונדון 23, עם יוצר טלוויזיה דוקומנטרי ידוע שהדהים את הקהל עם נאום מרכזי לסיום אחד האירועים המצליחים ביותר בשנים האחרונות.
לואי ת'רו זוכה להכרה בינלאומית בהפקת סרטים תיעודיים מוערכים מאוד בנושאים רחבי טווח. הוא בילה זמן רב בנסיעות וזיהה זאת בהתבטאות המרכזית שלו ככוח לתמיד.
הוא גם עם האצבע על הדופק של הטרנדים של היום. מתוך הכרה במגמות של נסיעות חוויתיות ובר קיימא כאחד, הוא ציין שהתרגשות נובעת לעתים קרובות מ"פגישה עם אנשים יוצאי דופן, בניגוד לנסיעה למרחקים יוצאי דופן".
הוא יעץ לחדר עמוס: "תחווה חוויות שמשמעותן שאתה מגיע עמוק מהר, במקום מקומות שנותנים לך מזנון והופעה של אלביס... לא שאני לא חלק להופעה של אלביס."
מזנונים צצו בדרך אחרת במקום אחר ביום האחרון, כחלק מפסגת הקיימות, בהנחיית יועץ התיירות האחראי של WTM London, הרולד גודווין.
הפסגה כיסתה את הנושאים הגדולים ביותר בנסיעות בר-קיימא, כולל תיירות יתר שחזרה לאור הזרקורים כאשר נפחי הנסיעות חוזרים לרמות שלפני המגפה.
גודווין ציין כי יעדים לא ששים לתת דוגמאות של מה עבד ומה לא כשמדובר במתן מענה ליותר מדי מבקרים. הוא הדגיש את ברצלונה כאחת החריגות הבודדות, והוסיף: "אנחנו צריכים לקיים יותר מהשיתוף הזה".
מרטין ברקנברי, לשעבר נשיא הפדרציה הבינלאומית של מפעילי טיולים ויועץ ל UNWTO, מאמין שתיירות אחראית נמצאת כעת בראש מעייני ארגוני נסיעות רבים.
לדבריו, "לפני ארבעים שנה התעסקתי לראשונה יותר בהשפעות התיירות על הסביבה, אבל חברי ההנהלה לא התעניינו. זה היה 1982. אני לא חושב שיהיה חדר ישיבות אחד בימים אלה שבו זה יכול להיות המקרה".
בינתיים, במושב על תחבורה ירוקה, ביורן בנדר, מנכ"ל רכבת אירופה אמר שהוא נוסע מדי שבוע לפריז משוויץ ברכבת ואפילו אין בבעלותו מכונית. הוא מאמין שעוד מנהלים בכירים יכולים לנסוע באופן ירוק.
כמו כן, נדונו תקנות סביב קיימות בנסיעות, מתוך הסכמה כי נסיעות ותיירות צריכים לעבוד במסגרת פרמטרים שלא נוסחו במיוחד עבורם, כמו בריאות ובטיחות. עם זאת, רגולציה ספציפית למגזר על קיימות יכולה לעזור.
איזבל היל, שליחה מהמרכז העולמי לתיירות בת-קיימא, אמרה: "הסיכון שלא להסדיר בשלב זה הוא קיומי". היא הוסיפה כי יש לאפשר עבודה משותפת בנושאים ירוקים. "אני חושש שהתעשייה מתחרה על קיימות וזה מטורף ואנחנו צריכים להגדיר מחדש איך חברות יכולות לשתף פעולה מבלי להפר את תקנות ההגבלים העסקיים".
מומחי תעופה ניצלו את ההזדמנות לדבר על מאמציהם למזער את ההשפעה הסביבתית של טיסה. ג'ון סטריקלנד, מנהל ב-JLS Consulting, שמע מדום קנדי, סמנכ"ל הכנסות, הפצה וחגים, ב-Virgin Atlantic, הדגיש כיצד החברה בדרך לקבל את האישורים הרגולטוריים הדרושים להפעלת טיסה טרנס-אטלנטית בסוף החודש, במלואן. מופעל על ידי דלק תעופה בר קיימא.
באותו מפגש הוצג סיימון מקנמרה, מנהל לענייני ממשל ותעשייה ב-Heart Aerospace, סטארט-אפ שוודי שמפתח מטוסים חשמליים בעלי 30 מושבים לנתיבים אזוריים של עד 200 ק"מ. המטוסים שלה צפויים להיכנס לשירות ב-2028.
עם זאת, קיימות היא יותר מסתם האקלים. סשה דנץ', מנכ"ל ושגריר של אמנת האו"ם בנושא מינים נודדים, הפציר בחברות נסיעות ותיירות לחשוב כיצד הן יכולות לחולל שינוי חיובי. "הטבע באמת באמת צריך יד לעזרה. יש הזדמנויות שבהן תיירות יכולה להיות הכוח החזק ביותר לטובה".
במקומות אחרים, "מדע ההתנהגות" הועלה כמנוף להנעת קיימות, כמו איסור על מזנונים בזבזניים. סטפני בויל, ראש קמפיינים בקרן לתיירות בטוחה אמרה: "זה מדהים איך אם אתה לא מספק קשיות פלסטיק, אנשים לא משתמשים בקשיות פלסטיק".
קיימות חשובה יותר מאשר לתאר אותה כטרנד, בעוד שתפקיד המשפיענים בתעשייה עדיין מוערך. משפיענים מרכזיים נכחו במספרם ב-WTM London 23, והסבירו כיצד תעשיית הנסיעות יכולה להשתמש במדיה החברתית לטובתה.
פאנל מומחים הדגיש כיצד ניתן להשתמש בווידאו, ובמיוחד בפוסטים ארוכים יותר של יותר מדקה אחת, לקידום יעדים, למרות הפופולריות של פורמט הטיק טוק הקצר. דן גורדון, מנהל הסוכנות האסטרטגית של גוגל, אמר: "אין תעשייה במצב טוב יותר שיש לה מוצר אטרקטיבי יותר. [סרטון] אינו בלעדי לפורמט קצר."
פאולה ד'אורבנו, ראשת TikTok LIVE Creators UK, הוסיפה: "הפורמט הקצר פרח כבר כמה שנים, מותגי נסיעות צריכים להיות שם, אני עדיין רואה כל כך הרבה שלא." היא כינתה את Ryanair כ"מותג שתפס את הקהל השובב והמשונה שקיים בטיק טוק".
היא יעצה: "להיות בשלוש השניות הראשונות זה מאוד חשוב", אבל הוסיפה: "חמישים אחוז מהזמן בטיק טוק מושקע בסרטונים של דקה אחת פלוס. נסיעות נוטות היטב לסרטונים האלה שהם ארוכים יותר."
אפשרויות אחרות מלבד משפיענים הודגשו כדרך ליעדים מתפתחים במיוחד להעלות את פרופיל התיירות שלהם. ערוצי B2B הם הדרך קדימה, אמר איברהים אוסטה, מ-USAID Developing Tourism Sustainable Tourism בבוסניה-הרצגובינה. הוא גם הדגיש את הצורך להכשיר תלמידים, מבוגרים ומחנכים במגזר האירוח.
באותו מושב, מנהלת ביקור מלטה בבריטניה ואירלנד, טולין ואן דר מרווה, שבירכה על התפקיד החשוב של סוכני הנסיעות במשיכת תיירים, ואמרה שהייתה להם "השפעה אדירה" ב-2023.
על במה אחרת, דוברים משלושה יעדים באפריקה הציגו את האישורים שלהם לטיול הרפתקאות והתארו כיצד הם הופכים את תיירות הפנאי לקלה יותר עבור מבקרים מעבר לים.
לרואנדה יש מדיניות תיירות 'חנות אחת', מה שאומר שמפעילים ומפתחים יכולים לקבל רישיונות ומידע ממקום אחד במקום ממגוון סוכנויות, בעוד סיירה לאון מחפשת להקים חברת תעופה פנאי שתביא יותר תיירים מבריטניה. בינתיים, זמביה מנסה לאזן בין הצרכים של היזמים לבין הצורך להיות בר קיימא, כלומר לאפשר מלונות ספארי ולא מלונות חמישה כוכבים, שמעו הנציגים.
ליעדים מתפתחים יש פרופיל צמיחה דומה לנסיעות נישה, כאשר שניהם נוגעים לרוח הזמן סביב נסיעות חווייתיות. במסלול כנס המוקדש לחוויות, מנהלים מרשת התיירות של Halal, איגוד התיירות של המזון העולמי ומועצת הנסיעות העולמית לבריאות ייעצו לנציגים על הצרכים של מטיילים המתעניינים בקטעים אלה.
ליעדים מבוססים יש בעיות שונות, כאשר נציגים שעושים עסקים באירופה הזהירו מפני ריבוי של אתרי ETIAS מזויפים [מערכת מידע ואישור נסיעות אירופית] לקראת הצגת המערכת באמצע 2025.
איזבלה קופר, קצינת ניהול מחזיקי עניין בכירה בסוכנות הגבולות והחופים האירופית, אמרה שיש כבר 58 אתרים מזויפים, מה שמעלה חשש לגבי שימוש לרעה ומידע מוטעה פוטנציאלי. נוסעים יוכלו לקבל את ה-ETIAS שלהם רק דרך europa.eu/etias.
לוק פטרברידג', מנהל ענייני הציבור של אבטה, אמר כי מסעות הפרסום של הנציבות האירופית לגבי הכנסת ETIAS ומערכת הכניסה-יציאה (EES) בשנת 2024 יהיו "קריטיים" כדי "למתן את ההפרעות".
מיתוג הוא חלק מהפרופיל של כל עסקי נסיעות, וזה תחום שבו התעשייה יכולה להשתפר. "הרוב המכריע של מותגי הנסיעות אינם מובחנים - זה פער עצום", לדברי ג'יימי דונובן, מנהל לקוחות בחברת תובנות הנתונים Kantar.
הוא אמר לנציגים להסתכל על מותגים שאינם נסיעות כגון ג'וני ווקר, ספורה וקוקה קולה כדי לקבל השראה כיצד לבנות מותג מובחן ולהפעיל תוכניות נאמנות שעובדות עבור הצרכנים.
מיתוג אישי נדון גם ביום האחרון. המנהיגה העסקית, היזמית והיועצת שרה מוקסום הופיעה כחלק מפסגת השיווק, וייעצה לאנשים לחשוב על המותג שלהם. היא הציעה שאנשים צריכים לחשוב על "מה אתה אומר ואיך אתה אומר את זה, איך אתה פועל, איך אתה גורם לאנשים להרגיש", בעת יצירת המותג האישי שלהם.
במהלך מפגש שנקרא "מפתחות לבניית מותג מהימן בעולם שלאחר מגפה", היא אמרה גם: "אם לא רכשת את הדומיינים של שמך, למה שלא תלך לעשות את זה? יש לך עדויות וידאו על מה שאתה יכול לעשות?"
היא גם הציעה לאנשים להתחיל בפלטפורמת מדיה חברתית אחת במקום לנסות את כולם. "נסה להבין איפה הקהל שלך," היא אמרה.
והיא אמרה שאנשים צריכים לקבוע לוח זמנים קבוע לעבודה על המותג שלהם, "בדיוק כמו לצחצח שיניים".
eTurboNews הוא שותף תקשורתי עבור שוק הנסיעות העולמי (WTM).
