הפרטיות הלכה לבונקרים
חדשות מתפרסמות מג'ינג'ה כי העירייה מסרה לכאורה את כל אתר "מקור נהר הנילוס" לקונסורציום השקעות פרטי ממלזיה במסגרת הסכם שטרם נמסר. זה ללא ספק יעלה שוב את חום הוויכוח על מה אפשר, מה צריך ומה אסור להפריט ולמסור לעולם. "מקור נהר הנילוס" הוא משאב עולמי, קטע מרכזי במנגנוני ההסכם למי הנילוס ואתר תרבותי והיסטורי בעל חשיבות רבה למדינה ולאזור. אתרים מסוג זה צריכים להיות מנוהלים ומתוחזקים על ידי גוף מוזיאונים ומונומנטים ציבוריים, שמטרתם לשמר ולקדם נקודות עניין תרבותיות וגיאוגרפיות למבקרים ולמקומיים כאחד וכל מרכיב של "הפרטה" צריך לכלול את הקהילה המקומית להביא תעסוקה ו הכנסה בת קיימא לרמות שורש הדשא.
NEMA, סוכנות כלבי השמירה הסביבתית של אוגנדה, טענה גם כי אין לה ידיעה על תוכניות פיתוח כלשהן באתר, אשר מובנות ככוללות מלון יוקרה ומגרש גולף בעל השפעה ניכרת על נסיבות הסביבה של האזור. אין ספק שהטור הזה יוכל לדווח עוד על נתינה מגוחכת זו בשבועות הקרובים.
ראש עיריית ג'ינג'ה, מוחמד קזאללה, טען בינתיים כי הוא והמועצה פעלו לפי הנחיות הנשיא מוסווני, אך יש לציין כי מר קזאלה שייך למפלגת ה- FDC האופוזיציונית, והטיל ספק מיידי באמינות טענותיו. האופוזיציה של אוגנדה נמצאת זמן מה על הרגל האחורית, מאבדת את הבחירות הפרלמנטריות האחת אחרי השנייה ופנתה לטענות נואשות בזמן שניסתה להשיב את בסיס התמיכה המזויף שלה לקראת מערכת הבחירות הבאה בתחילת 2011.
אוגנדה CAA מאשרת קווי תעופה חדשים
במהלך ישיבת הרישוי של רשות התעופה האזרחית אתמול במלון אימפריאל רויאל בקמפלה, שמעה ברשות העתיקות על תריסר בקשות לקבלת רישיונות חדשים וחידושים של קיימים. ממקורות אמינים בדרך כלל מובן כי Fly540 קיבל רישיון לשירותי אוויר לפעול כחברת תעופה רשומה באוגנדה, מלבד הפעלה כבר מניירובי. חברת התעופה צפויה לבסס לפחות אחד ממטוסי ה- ATR שלהם באנטבה לאחר שתוציא תעודת מפעילי האוויר שלהם, ותביא תנועה מסוימת לתחום התעופה.
על פי הדיווחים, מרטינאייר ההולנדי קיבל רישיון מטען להפעלת שירותי מטען באנטבה ומחוצה לה, מה שיביא הקלה ליבואנים ויצואנים שנאבקו על קיבולת מאז יציאת השוק של חברת דס אייר קרגו, אשר במשך למעלה מ -20 שנה הייתה חברת המטען העיקרית של אוגנדה. עם זאת, אנליסטים של חברות התעופה המקומיות אינם מרוצים מדי מההתרחשויות הללו, מכיוון שהם חשדו מזמן כי מרטינאיר היה כביכול בליגה עם רשות התעופה ההולנדית כאשר Das Air הונחת באמסטרדם בסוף 2006 ולאחר מכן נאסר על אירופה למספר חודשים, לפני חידוש הטיסות. אולם באותה עת הנזק נגרם ודאס אייר מעולם לא התאוששה מהמכה הזו שבסופו של דבר דחפה אותה מהעסקים. לאחר שנפטרו ממתחרה, יש להם כעת בחירות קלות מהשוק הביתי של דאס אייר, למורת רוחם של אוגנדים פטריוטים רבים.
אין מראות למלונות בממלכה
הצהרות פומביות בעלות פה מלא לפני כמה חודשים על המחלוקת הציבורית, שנגרמו על ידי מלונות קינג 'שלא החלו בבנייה, הוכחו שוב כשגויות. אתר העיר "שמעוני" במרכז העיר הראשי בן 17 דונם שימש פעם בית ספר יסודי מוביל בעיר ומכללת הכשרת מורים. המקום נהרס בחיפזון כדי לפנות מקום לבנייה של מלון 5 כוכבים, כאשר הקרקע ניתנה כמעט בחינם לבתי מלון מלכות לבנות בזמן לפסגת חבר העמים. ילדים, הורים ומורים רבים סבלו מקשיים גדולים במציאת בתי ספר חדשים ולינה בעקבות הפינוי הפתאומי והתעוררו מאז ויכוחים ציבוריים רבים. אולם עד מהרה התברר שהחברה שגרמה להרס בית הספר לא הראתה שום סימן לפעילות הבנייה המובטחת. ככל שהלחץ הציבורי גדל על תומכי העסקה, חלק מהרבעים הבטיחו בסופו של דבר הבטחות פומביות כי הבנייה תחל עד מרץ השנה - אך הנה, החודש הגיע והלך והאתר הוא עדיין מקום ריק מרכזי ללא הוכחות כלשהן. , שמשהו יקרה לזה בקרוב. החברה בינתיים מוציאה כסף רב בקניה, שם רכשה את מלון מלונות Lonrho לפני זמן מה והיא עוסקת בשיפוץ מאסיבי של נכסי הקבוצה. אומרים כי מלונות הממלכה מתעניינים בהשקעות גם בטנזניה, בעודם יושבים על הידיים בקמפלה. לכן, מגה דוקרנים למלונות הממלכה ובעליהם שהמשיכו לקחת את אוגנדה לסיבוב. צפה בחלל זה לעוד חדשות.
UWA מפרסמת עוד עסקים
רשות חיות הבר של אוגנדה הזמינה כעת הצעות והצעות מחיר לאתרים חדשים וקיימים ברחבי הפארקים והשמורות הלאומיים במדינה. ביניהם הפארק הלאומי של אגם מבורו למחנה אוהלי באפלו ובנדאס, אתר הקמפינג נטורוקו בשמורת המשחק סמליקי, זיכיון דיג גווארה בשמורת חיות הבר קארומה והזדמנויות ניהול שיתופיות של שמורת חיות הבר אג'אי, שמורת חיות פיאנה ואזור מתניקו - שמורת חיות בר בוקורה. איש קשר [מוגן בדוא"ל] לפרטים נוספים אם מעוניינים להגיש הצעה. המועד האחרון להגשת הצעות הוא ה -04 ביוני וטפסי הצעות זמינים החל מה -15 באפריל במטה UWA בקמפלה, ליד המוזיאון הלאומי לאורך כביש קירה בעלות של 50.000 שילינג אוגנדה או כ -30 דולר ארה"ב.
ראוי גם לציין כי UWA שמה כעת מגבלה על מספר הוויתורים שתחזיק חברה אחת. כל מועמד, שכבר מחזיק בשני ויתורים או יותר בעת הגשת הבקשה, יישלל מהתמורה וניתן לתת מקסימום שני ויתורים למבקשים מצליחים.
ממשלת אוגנדה מוציאה מהשקעות הוטל
ההשקעה השנויה במחלוקת שהשקיעה הממשלה לקראת פסגת ראשי הממשלות של חבר העמים באתר הנופש של מוניוניו, תבטל את שר האוצר בוועדה הנבחרת הפרלמנטרית בנושא CHOGM במהלך השבוע. המתחרים בפרט והקהילה השותפת לעסקים ופיתוח בכלל מתחו ביקורת על הממשלה שהזרימה אז כ -7.5 מיליון דולר למיזם, אך הממשלה הגנה על המהלך כבעל "חשיבות אסטרטגית" ליצירת היכולת הדרושה למלון וכנסים. לקראת ישיבת הפסגה. לאחר השלמת נסיגת הממשלה מהמיזם המשותף, תהיה לוועדת חשבונות הציבור ולוועדה בנושא CHOGM שלטה באופוזיציה גרזן אחד פחות, שכן בכל מקרה הופתעה מהצעד הממשלתי להיפטר מרצון מהמיזם המשותף לאירוח.
מערכת EGYPT AIR הצטרפה לברית כוכבים ביולי
חברת הדגל המצרית Egypt Air, המשרתת כיום את אוגנדה עם שירותי נוסעים פעמיים בשבוע, בתוספת שירות מטען ייעודי, מסרה בשבוע שעבר מידע בקמפלה כי יצטרפו ל- Star Alliance עד אמצע 2008. זה יביא לשניים את מספר חברות התעופה החברות של סטאר המשרתות את נמל התעופה הבינלאומי אנטבה, כאשר חברת דרום אפריקה איירווייס היא הראשונה. Star Alliance היא ללא ספק ברית חברות התעופה הגדולה בעולם והקשרים הגלובליים שלהן ללא ספק יסייעו בקידום תיירות וביקורים עסקיים נוספים באוגנדה באמצעות קישוריות מוגברת באמצעות קהיר. עוד נודע כי חברת התעופה תחליף בהדרגה כמה ממטוסי ה- A320 וה- A321 ה"ישנים "שלה ואת מטוסי ה- B737-500 שלהם שהיא פועלת מזה זמן. חברת התעופה משתמשת כיום בציוד גוף רחב מסוג A330 בקו אנטבה ונראה כי היא תוסיף עוד טיסות בעתיד, ככל שהביקוש לנסיעות טיסות לאוגנדה וממנה ממשיך לגדול.
BRITISH AIRWAYS טרמינל 5 בעיות שאפילו משפיעות על מטיילים באוגנדה
מספר נוסעים שהתחברו דרך טרמינל 5 של לונדון הית'רו בימים האחרונים, שניהם מגיעים לאוגנדה אך בעיקר מתחברים בלונדון ליעדים באירופה, דיווחו כי נקלעו לביטולי הטיסות האדירים, המטען והטיפול בכאוס בבניין ציון הדרך החדש, אשר היה אמור להפוך לגאווה של בריטניה ושל בריטיש איירווייס וכעת הוא מקור בושה לבריטניה כולה. תגובות שהתקבלו כאן - רובן לא ראויות לחזרה בטור זה - מצביעות על כך ש-BA היא באמת כבר לא "חברת התעופה המועדפת בעולם", משהו שכנראה לא היה מזה זמן מה והייתה הסכמה גורפת לגבי הימנעות מלונדון לעתיד. מעבר ולא טס יותר BA.
אחד המטיילים האחרונים בהייטרו אמר: "הגעתי לבניין הנפלא הזה ואז החל הסיוט. הטיסה שלי לאירופה בוטלה ואמרו לי ללכת לגטוויק. אין הסבר כיצד, אין כספים לעלות הנסיעה לשם וללא סיוע. הצוות היה מתוח, השפה שלהם קצת דפוקה, יכולתי לראות שהם אבודים. ועוד מאות אנשים סביבי עזבו לנפשנו. אני, למשל, אסע מעתה עם חברות תעופה אחרות ישירות לאירופה ואף אחסוך את אשרת המעבר לבריטניה. גם סוכן הנסיעות שלי מסכים עם זה. הם מנסים להשיג משהו מ- BA עבורי עבור עלויות המעבר ואובדן הזמן וההוצאות הנוספות שלי. הם גם אמרו לי שהם ימכרו BA רק אם הלקוח באמת יתעקש עליהם ”.
זה ללא ספק יועיל לחברות תעופה כמו בריסל איירליינס, KLM, אמירויות ואפילו אתיופיאן איירליינס, בכל הנוגע לבחירת חברת תעופה שאליה נוסעים מאוגנדה ליעדים באירופה ומחוצה לה. כולם מציעים חיבורים נוחים משדה התעופה הבינלאומי אנטבה של אוגנדה דרך מוקדי הבית העיקריים שלהם מדי יום (אמירויות ויומיים אתיופיים, SN ו- KLM ארבע פעמים בשבוע). זו צריכה להיות סיבה לדאגה ל- BA, שכבר יש לה יחסים גרועים עם סוכני נסיעות כאן בקמפלה בנוגע לטיפולם בנושא הוועדה וסגירת המשרד השנוי במחלוקת.
אולי הגיע הזמן שראשים יתגלגלו בראש ההגה של חברת התעופה, וב- BAA לצורך העניין, כי התכוננו כל כך לרעה למעבר פעולות הטיסה לטרמינל החדש, שהסתיים בכאוס חסר תקדים שנמשך כמעט שלושה שבועות. טייסי בריטיש איירווייס מוקדמים יותר מדי השבוע זלזלו על ההנהלה הבכירה שלהם, אך זה לא עוזר לאותם נוסעים שאיבדו את המטען ופספסו חיבורים חשובים ליעדם הסופי, תוך שהם נאלצים להשתמש במסוף החדש של BA.
חדשות KENYA AVIATION
ממשלת קניה, באמצעות משרד התחבורה, חתמה כעת על שלושה הסכמים נוספים לשירותי אוויר אוויר עם עמיתיהם בסרי לנקה, תוניסיה ובנגלדש. ההסכמים החדשים יאפשרו לחברות התעופה הלאומיות של שלוש המדינות להתחיל טיסות לניירובי בזמן שבחרו, ואילו קניה איירווייז תוכל כעת להתחיל גם טיסות לתוניס, דאקה וקולומבו.
בינתיים, מקורות תעופה מתוך קניה איירווייס שיתפו את דאגתם עם הכתב הזה בנוגע לעיכובים הטריים שצפויים לבואינג דרימליינר B787, מתוכם יש ל- KQ כמה בכדי להחליף בסופו של דבר את צי B767. יש השערות כעת כי המסירה הראשונה ל- All Nippon Airways היפנית עשויה להתעכב עד שנתיים, ארוכה בהרבה מהצפוי ומודעת על ידי מנהלי בואינג עד כה, דבר שיגרום כמובן גם לאספקה נוספת.
חברת אתיופיאן איירליינס גם היא בין לקוחות ההשקה של מטוס הטווח הרחב החדש של בואינג, לאחר שנכנעה אז לפתיחות של בואינג על חשבון הבחירה בחידוש צי איירבוס, דבר שמוביל הדגל האתיופי עשוי להתחרט עליו אם ההשפעה על שיפוץ הצי שלהם הופכת לחמורה.
מוסיף כתב זה: "השמחה שהסתירה בעבר בבואינג על הבעיות האדירות, אירלבס תעשיות נתקלה בעיכוב של שנתיים בשיגור A380 התאדה בוודאי לחלוטין, והדגישה את המורכבות הכרוכה בימינו בהשקת מטוסים חדשים שתוכננו במיוחד, במיוחד לנוכח התחייבויות המוצר במקרה של תקריות או תאונות עם כלי טיס מסוג זה ".
מלון 'גולדנברג' נופל לממשלה
מלון גרנד ריג'נסי היוקרתי בניירובי חזר השבוע לבעלות ממשלתית לאחר מאבק של יותר מעשור בבתי משפט שונים. הבעלים הקודם, ומלואו שנוי במחלוקת, מר קמלש פטני, החליט לבסוף לוותר על פעולות נוספות של בית המשפט כדי להחזיר לעצמו את השליטה במלון. המתקן בדירוג 5 כוכבים, 220 חדרים וסוויטות בכביש המהיר Uhuru שבקצה רובע העסקים המרכזי, שנבנה בתחילת שנות התשעים, היה זמן רב בתקופת כינוס נכסים, שכן מאבקים משפטיים השתוללו. מר פאטני עצמו הובא שוב ושוב לבית המשפט מאז על רקע האשמות כי הוא המוח של אחת מתוכניות השחיתות הגדולות ביותר בקניה, "שערוריית גולדנברג", שבמסגרתה שילמה ממשלת קניה סכומי כסף מפחידים כ"פיצוי יצוא "על יצוא זהב, הרבה אם לא כולם נטענו מאוחר יותר כפיקטיביים. הצאר נגד שחיתות בקניה, השופט אהרון רינגרה, בירך על ההתפתחות כאזהרה לאחרים, וקבע כי לפחות ב -1990 מקרים נוספים השעון להחלטת נכסים בבעלות מושחתת גם הוא מתקתק. המלון הוערך לפני שנים אחדות ביותר מ -120 מיליארד שילינג קניה וכעת ניתן לטעון כי הוא שווה הרבה יותר, כעת לאחר שהבעלות נפתרה סוף סוף.
עדכון צייד אוויר TANZANIA
השניים שרכשו לאחרונה את Bombardier Dash 8-300Q החלו כעת בשירות, לאחר שנצבעו מחדש בגווני חברת התעופה הלאומית של טנזניה. שני המטוסים ייפרסו מדאר א-סלאם בקווים לקילימנג'רו/מוונזה, זנזיבר, קיגומה, מטווארה ודודומה וכן ליעדים פנימיים נוספים. כמו כן, מובן שממשלת טנזניה הנפיקה כעת את הערבות למשכיר/בעלים של ה-A320 החדש, שאותו אמורה אייר טנזניה לקבל בקרוב, תוך מילוי המרכיב החוזי האחרון שקיים לפני מסירת המטוס. צוות טכני וצוות כבר עוברים הכשרה וטיפוס על המטוס, מוכנים למסירה ופריסה. רכישות נוספות של מטוסים נמצאות גם הן בשלב מתקדם, מה שמדגיש את הרצון הפוליטי של ממשלת טנזניה לשמור על ATCL עצמאית מעשרים חטופים המרחפים באזור ומסוגלים מבחינה מבצעית להתחרות חזק בשוק התעופה של מזרח אפריקה ומחוצה לה.
קונדו בנדיטים מגבילים את הגבול, שוב
מיליציות חשודות במינהר - הידועות בשל רצח העם הנורא שלה שנגרם לאוכלוסיית הטוטסים (ובמידה פחותה של ההוטו המתון) של רואנדה בשנת 1994 - שוב השתוללו מעבר לגבול אוגנדה ממקלטם הבטוח בקונגו. מדיווחים שהתקבלו בקמפלה עולה כי קבוצה של המיליציה הנודדת החופשית גנבה כלי בית, ציוד ומלאי חיים מכפריים חפים מפשע לאורך הגבול המשותף לפני שברחה כאשר התריעו כוחות הביטחון של אוגנדה. משטר הסוררים של קונגו חשוד זה מכבר לאפשר לארגוני טרור כאלה להשתמש בשטח קונגו כדי להסתתר, משם הם מבצעים פיגועי פגיעה והרצה באוגנדה ורואנדה. התקרית האחרונה הזו מסתירה את הבטחותיו של משטר קינשאסא לשיתוף פעולה שליו ומהווה אינדיקציה לכך שהם עוסקים בפעולות צבאיות במזרח המדינה רק נגד קבוצות של אתניות טוטסית תוך השארת האשמים האמיתיים בעיקר לבד. לא ניתן היה לקבל הערות מפיקוד האו"ם באזור, שגם הוא מדבר בעד עצמו ותומך בהשערות מתמשכות בנוגע להטיה של כוחות האו"ם במזרח קונגו.
