מדוע eTN כולל קיר משכורת עבור מותגים עם סיפור לספר וסוכנויות יחסי הציבור שלהם?

במשך 18 השנים האחרונות פרסום זה eTurboNews, המכונה eTN הייתה המובילה העולמית בחדשות נסיעות ותיירות. יש לנו יותר מ -230,000 אנשי מקצוע בתחום התיירות ועד 1.3 מיליון קוראים פעילים ברשת המורחבת שלנו. קהל הקוראים המהותי שלנו מסתמך על eTN לפריצה ועד לסיקור הדקות על נסיעות ותיירות עולמיות.

יש לנו צוות קטן ומוכשר של עורכים וכותבים שעובד 24/7 להביא עדכונים לפי שעה לקהל הקוראים הנאמן שלנו. במקביל, eTN מקבל ממש אלפי הודעות לעיתונות מחברות תעופה, מלונות ויעדים מדי שבוע. רבים מהמהדורות הללו ראויות לחדשות, אך הן חלקים שיווקיים שסוכנות היח"צ משלמת עליהם בצורה נאה. סוכנויות יחסי ציבור אינן עובדות ללא תמורה, וגם eTN, או אכן, שום פרסום לא אמור להיות.
סכום ניכר מכל תקציב שיווקי מושקע כדי לשכור אנשי מקצוע בתחום יחסי הציבור לייצר תכנים ולהעלות אותם לפרסומים כמו eTurboNews. בגלל טווח ההיקף והמוניטין שלנו, והעובדה שהתוכן שלנו ממוקם באופן בולט בעולם המדיה החברתית, מנועי החיפוש ומצטברים החדשות כמו גוגל, אנו מוצפים מדי שבוע במהדורות תקשורת. סוכנויות יחסי ציבור מעריכות מאוד את הצגת התוכן שלהם בעלוני החדשות שלנו, אך בעלי ערך ומבוקש יותר, שסוכנויות אלה מכירות היטב, הוא הרווח לטווח הארוך עם חשיפה עליונה אצל גוגל.
eTN עבדה בחריצות ובחכמה כדי להשיג מעמד ברמה הגבוהה ביותר בענף וב- Google במשך כמעט שני עשורים. עם זאת, אנו כבר לא יכולים לאפשר לסוכנויות יחסי ציבור, בעודנו מקבלים פיצוי עבור שירותיהם, לצפות מאיתנו לספק כיסוי איכותי עבור לקוחותיהם ללא eTurboNews קבלת פיצויים.
השורה התחתונה הפיסקלית היא ש- eTN מנהלת עסק, לא צדקה. אמנם אנו מבצעים עבודות פרו-בונו בכמות גדולה עבור מגוון רחב של ארגונים גלובליים, אך עבור מותגי נסיעות המעוניינים להשיג נתח שוק ולהגביר את המודעות, איננו יכולים עוד לספק שירותים בחינם.
Wall Pay Pay

Wall Pay Pay

eTN תמשיך לספק דיווחים חכמים, תחקיריים ובלתי תלויים לחלוטין בפרסום. למרות זאת, הרגע השקנו חבילות מעודכנות חדשות להודעות לעיתונות וסיפורי פרסומת שיתפרסמו ברשת שלנו בתשלום צנוע.

הודעות לעיתונות של מותגים בעלי ערך חדשותי, אך שאינן מוכנות לשלם עבור ההפצה שלהן, ייבחרו להיכלל ב- eTN, אך אנו נבקש מהקוראים לשלם עד $ 1 כדי לקרוא את הסיפור או לשלם 4 $ עבור חודש שלם של גישה בלתי מוגבלת. לכל המאמרים ברשת שלנו. חבילה שנתית היא 20 דולר. לכל מי שרוצה להתעדכן בשורות חדשות הנסיעות והתיירות העולמיות, אנו סומכים שהם ישקלו גישה מלאה לכל התוכן.

לעולם לא ייגבה עמלה עבור אלה שהוזכרו ואלה שקוראים את עבודת העריכה הלא-פרסומת שלנו, המוכרת והביקורתית ביותר.

יורגן שטיינמץ, המו"ל של eTurboNews אמר: "אנו עושים צעד ראשון בענף כדי לעצור את ההתעללות ביעדי תיירות ומותגי תיירות כדי לשלם כסף טוב לסוכנויות היח"צ שלהם ומצפים שבחורים כמונו יהיו זרוע מורחבת בחינם של המאמץ הזה. אני רוצה לעודד פרסום אחר לעקוב אחרינו כאן, ואני פתוח לדון במאמץ מתואם עם כל מתחרה. אתה יכול ליצור איתי קשר בכתובת [מוגן בדוא"ל]   או להתקשר אליי בכל עת. כאשר הודעות לעיתונות הופכות לשימושים שימושייםsi או המיתוס החמישי על יחסי ציבור הוא התייחסות טובה לקריאה. אנו ב- eTN נשמח לקדם את המותג שלך, לשתף פעולה עם סוכנויות יחסי ציבור, אך איננו יכולים לעשות זאת כשירות חינם. "

סוכנויות יחסי ציבור, יעדים ומותגי נסיעות המעוניינים בסיקור שלנו, ומעוניינים לעסוק בכל קהל הקוראים שלנו ללא קיר שכר, אנא ללכת  www.buzz.travel/rates עבור האפשרויות המשתלמות שלנו.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • Press releases from brands that are newsworthy, but who are unwilling to pay for their distribution may be selected to be included on eTN, but we will ask readers to pay up to $1 to read the story or pay $4 for an entire month of unlimited access to all articles on our network.
  • “We’re taking a first step in the industry to stop the abuse of tourism destinations and tourism brands to pay good money to their PR agencies and expect guys like us to be a free extended arm of this effort.
  • While we do a large amount pro bono work for a wide range of global organizations, for travel brands wishing to gain market share and increase awareness, we can no longer provide free services.

<

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

1 תגובה
החדש ביותר
הוותיק ביותר
משוב משוב
הצג את כל ההערות
שתף עם...