וירג'ין אטלנטיק רואה את 'השנה המאתגרת', אומר רידגווי

חברת וירג'ין אטלנטיק איירווייס בע"מ, חברת התעופה הארוכה הנשלטת על ידי המיליארדר ריצ'רד ברנסון, עוברת "שנה מאתגרת מאוד" מכיוון שהביקוש לטיולי טיסה בשפל, לפי מנכ"ל החברה.

חברת וירג'ין אטלנטיק איירווייס בע"מ, חברת התעופה הארוכה הנשלטת על ידי המיליארדר ריצ'רד ברנסון, עוברת "שנה מאתגרת מאוד" מכיוון שהביקוש לטיולי נסיעה אווירית צונח, לדברי מנכ"ל החברה.

"זה לא קשור לרווח השנה, אלא לוודא שאנחנו מגנים על המזומנים שלנו", אמר היום המנכ"ל סטיב רידגווי בראיון. "התעריפים והתשואות הם נמוכים בכל הזמנים ושוק הפרימיום הצטמצם בצורה דרמטית."

חברת וירג'ין אטלנטיק צמצמה את היכולת בכ -7 אחוזים על ידי ביטול טיסות מסוימות ליעדים כולל ניו יורק, וכנראה תקטין את מקומות הישיבה עוד השנה, אמר רידגווי. המוביל נמצא בבעלות של 49 אחוזים על ידי סינגפור איירליינס בע"מ.

חברת קרולי שבאנגליה הכפילה את הרווח לפני מס בשנה שעברה, מכיוון שהיא הובילה יותר נוסעי פרימיום, מה שמגמה את המגמה של הפסדים נטו במתחרים, כולל British Airways Plc ו- Air France-KLM Group. סביר להניח כי בתולה לא תחזור על ההישג הזה.

רידגווי קרא לאיחוד האירופי להאריך את השעיית הכלל המחייב חברות תעופה להשתמש בחריצי המראה ונחיתה לפחות 80 אחוז מהזמן, או להתמודד עם אובדן אותם בשנה הבאה. הפרלמנט האירופי העמיד את הדרישה עד 24 באוקטובר.

"הדבר החשוב הוא שזה יקרה במהלך החורף," אמר רידגווי. "התעשייה צריכה לאזן את היכולת עם הביקוש שיש שם."

שיתוף פעולה בחברת התעופה

וירג'ין גם רוצה שארה"ב תשלול את חסינות ההגבלים העסקיים של בריטיש איירווייס לברית מוצעת עם אמריקן איירליינס. ברנסון טען במשך שנים כי קשרים מוגברים בין שתי המובילות יחניקו את התחרות, במיוחד בנתיבים הטרנס-אטלנטיים.

הרווח של וירג'ין לפני מס 'עלה ל -68.4 מיליון ליש"ט (108 מיליון דולר) בשנה שהסתיימה ב -28 בפברואר לעומת 34.8 מיליון ליש"ט שנה קודם לכן, הודיעה היום וירג'ין. מספר הנוסעים גדל ב -1.2% ל -5.77 מיליון בשנה הקלנדרית.

הרווחים של הספק עשויים כבר להאט. מנכ"ל חברת התעופה סינגפור איירליינס צ'או צ'ון סנג אמר ב -14 במאי כי וירג'ין "מביאה ביצועים נמוכים". סגן נשיא בכיר בסינגפור, האוצר צ'אן הו צ'ו, אמר למחרת כי 106 מיליון הדולרים של "הפסדי עמית" שדיווחה חברת התעופה ברבעון שהסתיים ב -31 במרץ, "נובעים ברובם" מההשקעה בחברה הבריטית. וירג'ין אינה מדווחת על נתון הרווח הנקי.

בריטיש איירווייס דיווחה על הפסד השנה המלאה מאז 2002 ב- 22 במאי, כאשר הביקוש צנח ועלויות הדלק עלו. הגירעון לפני מס בתקופה שהסתיימה ב- 31 במרץ היה 401 מיליון לירות שטרלינג. אייר פראנס הודיעה ב -19 במאי כי תעמיק את צמצום המשרות לאחר שנרשמה הפסד ראשון מאז 1996.

חברות התעופה ברחבי העולם ככל הנראה יאבדו השנה סכום כולל של 4.7 מיליארד דולר, כך אמר האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית ב -24 במרץ.

<

על הסופר

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

שתף עם...