הונדה ג'ט עלית

הונדה ג'ט אליטה
הונדה ג'ט אליטה
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

חברת מטוסי הונדה חשפה היום מטוס חדש ומשודרג, "הונדה ג'ט עלית", באירוע האנגר מיוחד לקראת הכנס והתערוכה האירופית לעסקים תעופתיים 2018 (EBACE) ב ז'נבה, שוויץ.

הונדה ג'ט עלית השיגה טווח מורחב של 17% נוספים (+ 396 ק"מ) ומצוידת במבנה כניסה מחליש רעשים חדש, שמצפה כל מנוע ומפחית מאוד את הרעש בתדירות גבוהה כדי לשפר את שקט התא. בנוסף, מערכת האוויוניקה המתקדמת של המטוס החדשה משלבת פונקציות נוספות לניהול ביצועים לתכנון טיסה מיטבי ופונקציות יציבות והגנה אוטומטיות לשיפור בטיחות הטיסה.

הונדה ג'ט עלית גם שומר על הסביבה בכך שהיא מציעה את יעילות הדלק הטובה ביותר בכיתתה ובמקביל גם מהירות, גובה וטווח הטובים ביותר בכיתה. המטוס מאושר על ידי מינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית (FAA) והסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA). הונדה ג'ט עלית תוצג לראשונה לציבור ב- EBACE החל מה- מי ייתן 28th דרך מי ייתן 31st.

נשיא ומנכ"ל חברת התעופה הונדה מיכימאסה פוג'ינו הציג את המטוס באירוע. "הונדה ג'ט עלית מייצגת את מחויבותה המתמשכת של הונדה איירקרפט לביצועים, יעילות וסביבה ויוצרים ערך חדש בתעופה העסקית", אמר. "התוצאה של חדשנות, תכנון והנדסה, המטוסים החדשים שלנו כוללים מספר שיפורי ביצועים ונוחות, ששוב מציבים סטנדרט חדש בתעופה. אנו שמחים לחלוק את ההישג הטכנולוגי האחרון של הונדה איירקרפט עם העולם ב- EBACE. "

המטוס החדש תוכנן כדי לספק למשתמש את החוויה הטובה ביותר על ידי שימוש בטכנולוגיות המתקדמות החלוציות של הונדה איירקרפט יחד עם ביצועי השיפור והנוחות הטובים ביותר. הונדה ג'ט עלית חסכונית יותר בדלק מכל מטוס אחר בקטגוריה ופולטת פחות גזי חממה ממטוסי עסקים בגודל דומה.

הונדה ג'ט עלית ירשה את פריצות הדרך האווירונאטיות שפותחו על ידי הונדה איירקרפט, כולל תצורת הר המנוע Over-the-Wing (OTWEM), זרימת גוף זרימה למינרית טבעית (NLF), כנף וגוף גוף מורכב. המטוס ממשיך להיות היעיל ביותר, השקט ביותר, המהיר והטס ביותר כמו גם הכי טס בקטגוריה שלו.

התכונות העיקריות של הונדה ג'ט עלית -

  • טווח: 1,437 מיילים ימיים * טווח ארוך יותר הופך אותו לכלי הטיס הרחוק ביותר בכיתתו
  • כניסות מנוע מחלישות רעש: טכנולוגיית כניסה מתקדמת שנוצרה להפחתת רעשי חוץ ופנים
  • ניהול ביצועים: מספק תכנון ביצועים אופטימלי לכל שלבי הטיסה כגון מהירות אוויר / גובה שיוט, זרימת דלק וכו '
  • ניהול המראה / נחיתה (TOLD): חישוב אוטומטי של אורך המסלול הנדרש, מהירויות V, שיפועי טיפוס / התקרבות וכו '
  • יציבות והגנה עם פונקציות רול ו- AoA **: מספק תכונות בטיחות משופרות להטסה ידנית אשר ירתיעו את פעולת המטוסים מחוץ למעטפת הטיסה הרגילה
  • מעבר סביב AFCS עם הגנת תת-מהירות **: הטייס האוטומטי של המטוס נשאר מחובר, מה שמשפר את בטיחות המטוסים ומפחית את עומס העבודה של הטייס **
  • צבעים חיצוניים חדשים עם תכנית צבע חתימה **: שלושה צבעי חתימה ראשוניים, כחול קרח / רובי אדום / תפוז מונרך
  • מערכת שמע Bongiovi **: מערכת סאונד בתא ראשונה ללא רמקולים בתעשייה המספקת חוויית שמע סוחפת בכל התא **
  • אפשרויות חדשות לציוד פנים:
    • שירותים חגורים
    • מטבח עם מבשלת קפה
    • מושבי עור אקזקיוטיב דו-גוונים

לְבַקֵר hondajetelite.com

<

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...