עתיד הנסיעה לתאילנד

אנדרואיק
אנדרואיק
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

מינהל המזון והתרופות בתאילנד צפוי לאשר השבוע את חיסון אוקספורד-אסטרה-זנקה קוביד -19 לשימוש חירום במדינה. 

יש לאשר את חיסון אוקספורד- AstraZeneca Covid-19 בממלכת תאילנד לשימוש חירום. זה צפוי השבוע

שני בתי חולים פרטיים מזמינים גם מיליוני מנות של חיסונים נגד וירוס לקראת אישור רגולטורי זה. זאת בנוסף להזמנת הממשלה על 63 מיליון מנות משני מקורות עיקריים, כאשר תאילנד ממהרת ליישם חיסונים לרוב אוכלוסייתה. 

ביחס לתושבים שאינם תאילנדים עדיין לא ברור אם זה כולל את קהילת הגולים המהותית או אם הם לא ייכללו, מכיוון שהמדינה מתמודדת עם גל שני של הנגיף.

עתיד הנסיעה בתאילנד הוא פתיחת גבולות תוך הפחתת הסיכון. ניתן להשיג זאת על ידי הקפדה על בקרת מעברי גבול לא חוקיים ונבדקים על ידי כל המטיילים. תיירים שמגיעים לא צריכים להיבדק רק כדי להראות שהם חופשיים מקובידים, אלא גם כדי להתחמק מהסגר, הם חייבים להיות מחוסנים. המספרים יהיו קטנים מלכתחילה אך הענף עומד על כנו. מעולם לא חוויתי שום דבר קרוב להשפעות ההרסניות של נגיף הכורון. 

תעשיית התיירות נעצרה וכעת היא נאבקת במאבק של זיהומים שהביאו עובדים בורמזים עניים המחפשים עבודה ומתגנבים מעבר לגבול ומפיצים זיהומים לפני הגבלת ההגבלות. כאמצעי נגד להפחתת ההתפשטות הממשלה מגבילה את כולם מאזורים בסיכון גבוה לנסוע בחופשיות ברחבי הארץ. לשים בלימה איתנה על תיירות פנים בנוסף לכניסות בינלאומיות. הכנסת אזורים מקודדים צבעונית הוקמה מאז התרחשה התפרצות גדולה בסאמוט סאחון בשוק פירות ים עם מהגרי עבודה בורמזים בלתי חוקיים. בנוסף לנסיעות פנים מוגבלות הוצעה ממשלת תאילנד חנינה למצטרפים הבלתי חוקיים במאמץ רציני להפחית זיהומים ולרשום ולבדוק את כל המהגרים הבלתי חוקיים. 

קוונטאס משתעשעת גם בדרישת חיסונים והייתה חברת התעופה הראשונה שהודיעה כי תחייב את הנוסעים הבינלאומיים להתחסן. סינגפור שוקלת גם להקל על כללי ההסגר למטיילים מחוסנים אם ניסויים קליניים מראים כי חיסונים סיכוני העברה נמוכים יותר. (עם זאת מבקרים קצרי טווח יצטרכו להראות ראיות לביטוח לכיסוי טיפול רפואי ועל אזרחי סינגפור חוזרים מבריטניה ודרום אפריקה יהיו כפופים להגבלות נוספות).

עד שיש שפע של חיסונים שאושרו ונמסרו, זה כמעט בלתי אפשרי עבור מישהו מחוץ לממשלה לקבל זריקה. עם זאת יהיה שוק המונע על ידי בעלי הכסף לקפוץ לתורים כפי שראינו לאחרונה. ברגע שבריטניה אישרה את החיסון נגד פייזר / ביו-נטק, סוכני הנסיעות בהודו החלו לראות עלייה במסעות חיסון מהירים לבריטניה. תשומת הלב נמצאת כעת בארצות הברית וברוסיה כיעדי חיסון אפשריים. 

אבל זה לא הכל קשור לכסף. בתאילנד, על פי דו"ח רויטרס, הוזמנה על ידי קבוצת Thonburi Healthcare מיליון מנות של חיסון סינובק, עם אפשרות לרכוש תשעה מיליון נוספים. קבוצת בתי החולים מתכננת להשתמש בחצי לחיסון צוות ברשת המונה 40 בתי חולים. 

ממשלת תאילנד הזמינה בנפרד שני מיליון מנות מסינובק ביוטק הסינית ומצפה למסירה של 200,000 מנות עם תוכניות לחיסון עובדי החזית ואנשי מקצוע בתחום הרפואה באזורים בסיכון גבוה בחודש הבא.

הממשלה הזמינה גם 61 מיליון מנות של חיסון AstraZeneca, שיופק על ידי חברת Siam Bioscience המקומית לשימוש וייצוא מקומי.

עבור מטופלים, המרכזים הרפואיים של תונבורי מתכוונים להציע שתי זריקות חיסון תמורת 3,200 באט (106 דולר) ואומרים שהם לא יכולים להרוויח מכיוון שמדובר בנושא הומניטרי למדינה. 

עם זאת, טוענים כי מדינות עשירות אגרות את החיסונים המבטיחים ביותר נגד נגיף כורון, ואנשים במדינות עניות יותר עלולים להחמיץ כתוצאה מכך. קמפיינים קוראים לחברות פארמה לחלוק את הטכנולוגיה כדי שניתן יהיה לבצע מינונים נוספים.

רק אחד מכל עשרה אנשים בעשרות מדינות עניות יוכל להתחסן כנגד נגיף העטרה מכיוון שמדינות עשירות אגרו יותר מינונים ממה שהן צריכות, אמר הברית הברית לחיסונים העממית, קואליציה הכוללת את Oxfam, Amnesty International ו- Global Justice Now.

לטענתם, מדינות עשירות רכשו 54% מכלל מלאי החיסונים המבטיחים בעולם, למרות שהיו ביתם של 14% בלבד מהאוכלוסייה העולמית, אמר הברית. 

אותן מדינות עשירות רכשו מספיק מנות כדי לחסן את כל אוכלוסיותיהן שלוש פעמים עד סוף 2021 אם המועמדים לחיסונים הנמצאים כעת בניסויים קליניים יאושרו לשימוש.

ראש ארגון הבריאות העולמי (WHO), Tedros Adhanom Ghebreyesus מזהיר כי העולם נמצא על סף "כישלון מוסרי קטסטרופלי" בגלל חלוקת החיסונים של COVID-19, הוא קורא למדינות וליצרנים לחלק מינונים בצורה הוגנת יותר בין מדינות. מר גריבריס אמר השבוע כי הסיכויים להפצה הוגנת נמצאים בסיכון רציני. "בסופו של דבר פעולות אלה רק יאריכו את המגיפה."

חיסונים בטוחים ויעילים של COVID-19 פירושם שהחיים, כולל נסיעות, צפויים לחזור למצב נורמלי יום אחד. בהנחה שחיסונים גם מגנים מפני רוב המוטציות בנגיף כמו גם מפני התפשטות הנגיף, מגבלות COVID צריכות להסתיים ברגע שמושגת חסינות העדר. העולם כולו זקוק לחסינות, ולהשיג זאת בשנת 2021 אין זה סביר. 

[AJW: * חסינות העדר היא סוג של הגנה עקיפה מפני מחלות זיהומיות המתרחשת כאשר אחוז מספיק של אוכלוסייה הפך לחסין מפני זיהום, בין אם באמצעות חיסון ובין אם מדובר בזיהומים קודמים, מה שמקטין את הסבירות לזיהום אצל אנשים חסרי חסינות.]

לא כל העסקים נאלצו להיסגר אך אי וודאות פיננסית נרחבת פירושה שתעשיית התיירות נאבקה בשנה האחרונה. זה עגום, עם זאת אני חושב שגם אם נקבל חלק קטן מהתיירים של 39 מיליון משנת 2019 אנו יכולים לשרוד ולשגשג.

המטרה לטווח הקצר היא הישרדות ואז להתחיל לשגשג ב'עולם החדש 'של התיירות. החזרת כל מה שאבד אינה מציאותית או ברת השגה וגם לא צריכה להיות מטרה. 

ההתמקדות שלנו במאבק בנגיף ובמתן הקלה בענף התיירות שלנו צריכה להיות המטרה של כל עמותות הנסיעות והתיירות כאן בתאילנד. אחדות ומנהיגות כל כך נחוצים אם אנו מצפים להחלמה כולל הכנסת אמצעי גירוי. 

האצת חלוקת החיסונים היא המפתח להחזרת הנסיעה למצב הרגיל, ולקבלת חיסון של כמה שיותר אנשים במהירות האפשרית.

עבור בעלי עסקים רבים ומלונאים רבים, האתגרים הם להבטיח תזרים מזומנים חיובי ו- GOP. כל עליות בשווי הנכסים יתקבלו בברכה אך לא סבירות כרגע מכיוון שמחירי הנכסים פונים כרגע דרומה. תחזוקת נכסים והחלפת ציוד יהוו אתגר אמיתי בעתיד מכיוון שההחזר על ההשקעה ייפול. 

סיוע ממשלתי במס ובשכר יהיה ממש מועיל בשלב זה, אך הענף שלנו כה מקוטע ו"לא מאורגן "במובן הקולקטיבי. ממשלות רואות בענפי אירוח ושירותים באופן כללי כעובדים טובים באזורים האפורים של כוח העבודה, שיש להם דרך "לסדר את עצמם" ללא צורך בעזרה ממשלתית. לעתים קרובות מתעלמים מכל קריאות לעזרה מכיוון שהרצון הפוליטי פשוט לא קיים. קולנו טובע על ידי תעשיות מאורגנות חזקות יותר המציעות הזדמנויות של מקומות עבודה והשקעה מקומית. 

ענף התיירות נקרא בלתי נראה יְצוּא…

עם זאת מענקים ממשלתיים והלוואות לעסקים קטנים הם חיוניים, הקשיים הכלכליים של המגפה יימשכו, ולכן חשוב שהעסקים הנמצאים במאבק יקבלו סיוע לתחזוקת הפעילות ולהשארת העובדים בשכר.

הנסיעות ימלאו תפקיד חיוני בהתאוששות הכלכלית של תאילנד בחודשים הקרובים, אך עסקים יזדקקו לקווי חיים של הממשלה כדי לשרוד עד שהנסיעות הרגילות יכולות להתחדש לחלוטין.

גם שיעור מרכזי שאני רואה מתעשיות אחרות הוא שהם מסוגלים להסתגל במהירות, להסתכל על מוכרי אטריות כאן בבנגקוק. קווים של אופני תפיסה המספקים אוכל לקחת אוכל - שינויים מתרחשים בן לילה ואין זמן לדיונים ודיונים ארוכים. אלה שיכולים להגיב במהירות לשינויים הגדולים הללו בדרישות הצרכנים ובעדיפויותיהם הולכים לצאת לדרך.

לגבי קפיצה על מטוס בקרוב, ובכן זה נראה סביר ביותר. מדינת הלידה שלי בריטניה, על פי הכללים הנוכחיים שלה, ברגע שהנעילה תסתיים, בריטים יוכלו לחוק לחופשה בחו"ל באופן חוקי אם הם מתגוררים בדרג אחד או שניים. עם זאת, חופשות למעשה אינן כרוכות בבריטניה עד אפריל 2021 לפחות. 

באשר לתאילנד שבעת צעדינו לנווט לפני שניתן למישהו אישור כניסה, משפיעים מאוד על תהליך הכניסה למדינה.

איגוד התיירות ASEAN (ASEANTA) הזהיר בשבוע שעבר כי 70% מסוכני הנסיעות בתאילנד יפסיקו לפעול השנה אם ממשלת תאילנד לא תיכנס לסיוע.

ברור שהסיבוב השני במגפת קוביד 19 השפיע קשות על האמונה בענף התיירות הנכנס העתידי, סוכנים רבים צריכים להחליט להשהות או לסגור את הפעילות. ממשלת תאילנד לא הציעה למגזר הפרטי סיוע משמעותי, לטווח הקצר או הארוך. יש בלבול ניכר בשאלה האם להשקיע בהחזקת עסק או לסגירה. על הממשלה להיות ברורה במדיניותה לעזור או לא לעזור לתעשיית הנסיעות. 

<

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...