DAR ES SALAAM, טנזניה (eTN) - סוף סוף נאסרה חברת התעופה הלאומית המושבתת של טנזניה אייר טנזניה בע"מ (ATCL) להפעיל כל טיסה בתוך טנזניה ומחוצה לה, במקביל לביטול תעודת הפעילות שלה ע"י רשויות התעופה בטנזניה.
דיווחים מטעם רשות התעופה האזרחית של טנזניה (TCAA) אמרו כי חברת התעופה הלאומית המוכה והפסדית אינה שווה אוויר לאחר שהתגלו החודש מספר פערים וכשלים תפעוליים בהנהלת ה- ATCL.
רשויות התעופה ביטלו את תעודת הטיסה של ATCL ביום שלישי השבוע (8 בדצמבר) ואילצו את חברת התעופה לקרקע את מטוסיה לתקופה לא ידועה.
זה היה ידוע כי ATCL לא הצליחה לעמוד בתקני טיסה של איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) לאחר בדיקה של מומחי תעופה IATA ו- TCAA שרשמו למעלה מ -500 פערים תפעוליים בחברת התעופה.
IATA כתב לרשויות התעופה בטנזניה ומחפש השעיה בלתי מוגבלת של תעודת הטיסה של ATCL עד למועד בו חברת התעופה תפתור את הבעיות התפעוליות שלה.
בין הבעיות הבולטות שנמצאו ב- ATCL היו בדיקה לקויה של מטוסיה, היעדר טייסים ומהנדסי מטוסים, בין היתר.
מנכ"ל ATCL מר דייויד מטקה צוטט ואמר כי חברת התעופה הושעתה באופן זמני, בתקווה לחדש את הטיסות בקרוב.
אבל סוכני הנסיעות בערים הגדולות של טנזניה דאר-א-סלאם, מוואנזה וארושה היו עסוקים בהנחיית לקוחותיהם לחפש חברות תעופה חלופיות לטיסות פנים ואפריקה.
בעיקר הושפעו מההשעיה של ATCL היו תיירים עם טיסות המשך בין עיר הבירה דארס-סלאם לעיירת התיירות בצפון ארושה, שתלויה במידה רבה בטיסות ATCL.
אך רוב המטיילים הזמינו שירותי Precisonair, חברת תעופה פרטית תוססת ומהירה, שהציבה בשנים האחרונות אתגרים תחרותיים בפני ATCL שבבעלות הממשלה.
מרבית נתיבי ה- ATCL הם מקומיים עם מעט תקווה לראות את הממשלה מפעילה חברת תעופה נכנסת למרחב האפריקאי מחוץ לטנזניה.
לחברת אייר טנזניה בעייתית (ATCL) הסתיים חוזה הניהול שלה עם דרום אפריקה איירווייס (SAA) לפני כמעט שנתיים, מה שנתן דרך ברורה לממשלת טנזניה לקחת את שליטתה הכוללת, והמתינה למשקיע מוחלט.
חברת התעופה היוותה נטל גדול על משלמי המסים הטנזניים. נוסעים תמיד התלוננו על שירותים גרועים למרות מחירי כרטיסים גבוהים יותר שנקבעו על ידי הנהלת חברת התעופה, בעוד שממשלת טנזניה מסבסדת את פעילותה ב-500,000 דולר ארה"ב מדי חודש.
שר התחבורה הטנזני שוקורו קוואמבווה אמר פעם כי ATCL צריכה לפעול מסחרית בזמן שהממשלה מחפשת משקיע מתאים שישתלט על חברת התעופה הבעייתית ביותר באפריקה.
חברת תעופה הפסדתית זו מפעילה בעיקר טיסות פנים עם מטוס בואינג 737 בטיסות הפנים שלה ואוטובוס אוויר לטיסותיה האזוריות במזרח ודרום אפריקה.
