בעיצומה של מלחמה בעקבות הפלישה האכזרית לאוקראינה, אפשר לחשוב באופן רציונלי שאין מקום לתיירות. זה לא נכון; הנסיעות הפנימיות נמשכות, ועם הלך הרוח החיובי של צעירים, ניתן להניח שזה עתיד מזהיר לאחר המלחמה.

SunX, בבלוג החדשות האחרון שלה, כותב:

שמענו מנציגי ממשלת אוקראינה ועיריית קייב, ראשי הפרק החדשים שלנו, והיו"ר והנשיא של SUN^x מלטה.

דאם מורין ליפמן, שחקנית בריטניה עטורת פרסים ואחותו של נשיא SUNx מלטה, ציירה תמונה ייחודית כדי להראות סולידריות עם אוקראינה.

SUNx תעניק לכל החברים במועדון הנסיעות החדש הממוקד לנוסעים עותק חתום.

לאחר מכן, אולי ווייטקרופט וג'פרי ליפמן נפגשו ב-World Travel Market בלונדון עם אחת ממנהיגות פרק אוקראינה שלנו, מריה רסטבורובה, וראש התיירות של עיריית קייב, מריאנה רדובה.

סוכם שהמיזם החברתי שלנו לנסיעות ידידותיות לאקלים ייקח על עצמו תוכנית ב' לנסיעות ידידותיות לאקלים עבור אוקראינה וקייב לאחר שהמלחמה תסתיים.

האיום הגדול ביותר הוא שאנחנו הולכים מרוככים על משבר האקלים האדום של הקוד ועושים עסקים כרגיל עם הרבה הבטחות PR 2050 Net kick the can down the road - מועצמות על ידי התקשורת בתשלום וארגוני האלפבית המובילים את השאננות.

ב-SUNx – Strong Universal Network וב-SUNx Malta, התגובה שלנו היא:

בנה תוכנית עולמית ב' של #ClimateFriendlyTravel - Paris 1.5/SDG linked/Nature+.
השקת #ClimateFriendlyTravel פרקים - בעיקר במדינות עניות ובאיים קטנים
הדרכת מנהלי פרקים באמצעות דיפלומה של #ClimateFriendlyTravel לתואר שני.
צור פרופיל של חברות מחויבות באמצעות הרישום #ClimateFriendlyTravel שלנו.
תמיכה דרך מועדון הנסיעות #ClimateFriendlyTravel: שירותים ומתקנים מיזמים חברתיים
לחנך לפעול לשיא GHG 2025 / צדק אקלים / 100 אלופים חזקים עד 2030
ולהיות שותף GTB נאמן להסברה הגונה.

ארגונים חברתיים של שירותים ומתקנים - השכיל לפעול לשיא GHG 2025 / צדק אקלים / 100 אלופים חזקים עד 2030 - ולהיות שותף GTB נאמן למען הסברה הגונה.

ב- SUN^x,אנחנו מנהלים קמפיין ל"יריית ירח תעופה" במשך שנים (ראה הרצאה של פרופ' ג'פרי ליפמן אסד קוטאייט 2019).

סוגיית הליבה היא שתעופה חיונית לתיירות - ולפיכך לפרנסה: יש מסלול ברור לשנת 2050 להגברת פליטת גזי החממה - אשר מסוייד על ידי שיווק קולקטיבי ויחסי ציבור.

אז כדאי שכולנו נתחיל לעשות משהו בנידון עכשיו - חברות תעופה, יצרניות מטוסים, חברות דלק וממשלות.

כמו כן, טענו נחרצות בטיפול מיוחד ל-LDC ו-SIDS, הזקוקים לשירותי אוויר לתיירות ולהישרדות פרנסה.

בלגליזציה המורכבת של הסכמי שירות אוויר - הבסיס לפעולות תעופה בין מדינות לאום - המונח "שירותי אוויר חיוניים" (EAS) שימש תמיד כדי לתמוך בשווקים שממשלות צריכות לשמר ולהגן עליהם. זהו מונח שנטבע על ידי מדינות מפותחות כדי לספק מסגרת מוכרת לסבסוד ומגן מפני תחרות.

אנו מאמינים ששירותי אוויר ל-LDC ובמיוחד ל-SIDS (שאין להם קישוריות שגרתית אחרת) הם שירותי אוויר חיוניים ויש להכיר בהם ככאלה. הם צריכים לקבל ערבויות בינלאומיות להמשך פעילות - במיוחד עבור דלק תעופה בר קיימא.

מרשם ה-CFT

הוא הקשר הישיר היחיד ממגזר התיירות לפלטפורמת הפעולה האקלימית של האו"ם ולהסכם האקלים של פריז
זה נותן לך אבחון מהיר עבור תוכנית B עבור פריז 1.5 (תוכנית פעולה אקלימית) וצמיחה של נסיעות ידידותיות לאקלים.
מראה לנוסעים יותר ויותר מודעים לאקלים שאתה מחויב לעמוד ביעדי האקלים הלאומיים, כמו גם מרכיבים מרכזיים של SDG ו-CBD
זה נותן לך תגים אקולוגיים כדי להדגים את החזון והפעולה שלך ב-Paris 1.5.
שומר אותך לפני עקומת הרגולציה.