כמעט שישה חודשים לאחר שהוריקנים אירמה ומריה הושמדו בחלקים מהקריביים, המצב נותר רחוק מלהיות נורמלי. או אולי פשוט צריך לקבל שיש נורמלי חדש במקום. וזה לא דבר טוב במיוחד.
נמל התעופה הבינלאומי של נסיכה ג'וליאנה של סנט מארטן נסחף על ידי הסופה. בניין הטרמינל הראשי כבר אינו מבצע בר-קיימא. PJIA פתחה לאחרונה "ביתן" זמני לטיפול בנוסעים. מתקן אוהלים זה כולל דלפקי צ'ק-אין וכמה וויתורים, שיפורים משמעותיים בעבודה הקודמת לאחר הסערה. ובניגוד למתקן "הזמני" בשדה התעופה דולס, זה באמת אמור לשרת תפקיד לטווח קצר.
שדה התעופה עומד על עלויות תיקון של כ- 100 מ"מ דולר על פי מנכ"ל COO, מישל היימן, וקבלת התשלום יכולה להיות מעניינת. המתקן שבבעלות הממשלה מבוטח, אך חלקם באי מפקפקים בתהליך התגמול וכמה סכום התשלום לפוליסה יושקע בסופו של דבר במתקן.
חבר הפרלמנט (חבר הפרלמנט) פרי ג'רלינגס במיוחד מאתגר החלטות שהתקבלו סביב תהליך ההריסה והשיקום. בדיון שנערך לאחרונה בפרלמנט הטיל ג'רלינגס ספק בדבר הצורך בשלושה מתאימי ביטוח לטיפול בתביעה. כל אחד מהם ייקח חלק משמעותי מכספי ההסדר בתור שכר טרחתם, מה שעלול להשאיר את הממשלה על הקרס למימון תיקון גדול מהצפוי.
היימן מציע כי ניתן יהיה להשלים את עבודות ההריסה והבנייה מחדש בתוך 9 חודשים. לאור ההתקדמות המוגבלת עד כה שנראית תפיסה אופטימית להחריד. שדה התעופה חייב גם להתמודד עם מספר הנוסעים המצטמצם בכ -70% משנה לשנה בירידה בקיבולת דומה. כאשר חלק ניכר מתשתיות התיירות באי עדיין אינן בשירות, המספרים הללו לא אמורים להפתיע. אפילו עם שדה התעופה מחדש, מספרים אלה צפויים להישאר מדוכאים כאשר מאמצי ההחלמה האחרים נמוגים.
קצת יותר ממאה קילומטרים ממערב שדה התעופה סנט קרואה נע גם לקראת התאוששות, אם כי העבודה ממוקדת יותר בצד המטוסים העסקיים של ספר החשבונות. חברת בוהלקה אינטרנשיונל איירווייס היא ספקית השירות היחידה בשדה התעופה הנרי א 'רולסן של סנט קרואה, ומתקניה נשברו גם בגלל הסופות. הוא פועל היום מהאנגר אחר בשדה שנשאר במקומו לאחר שההוריקנים התפרצו. בשנה הבאה בוהלקה מקווה שיהיה שירות האנגר חדש בגודל 100 רגל מרובע. המתקן החדש יאפשר לבולקה לשרת מטוסים גדולים ממה שהיה יכול לפני הסערה. החברה מקווה שהדבר ייתן לה - ולאי סנט קרואה - רגל בתחרות הסמוכה. העובדה שחלקים מהאי עדיין ללא חשמל או מתקני תיירות מלאים מעידה על כך שיעבור זמן מה עד שההשקעה משתלמת עם תשואות משמעותיות.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- The government-owned facility is insured but some on the island are questioning the remuneration process and just how much of the policy payout will ultimately be reinvested in the facility.
- Each will take a significant chunk of the settlement funds as their fee, potentially leaving the government on the hook for funding more of the repair than expected.
- With much of the tourism infrastructure on the island still out of service those numbers should not come as much of a surprise.
