MUMBAI, הודו - חברת התקציב SpiceJet שהחזיקה מזומנים החלה ביום שלישי בסבב קיצוץ חדש של עד 30 אחוזים, מה שאילץ את היריבות אינדיגו, GoAir וג'ט איירווייס ללכת בעקבותיה.
גם אייר אינדיה עשויה להצטרף למלחמת הנסיעה. "במסגרת הצעה זו, כל הלקוחות יכולים לקבל הנחה של 30 אחוזים על מחיר הרכישה המקדימה כבר 30 יום והנחת דלק עבור הטיסות הפנימיות של SpiceJet לנסיעה עד 15 באפריל 2014. לדוגמא (ובהתאם לתאריך הנסיעה), מחיר דלהי-מומבאי, שאחרת הוא 10,098 רופי כולל מחיר לרכישה של הרגע האחרון, ניתן לרכוש במחיר נמוך מ -3,617 רופי במסגרת הצעה זו ", אמר ספיצ'ט בהודעה לעיתונות.
עד מהרה חברת התעופה הגדולה ביותר של הודו, IndiGo, הציעה הצעה דומה שתואמה אז GoAir ו- Jet Airways.
ההנחה של ג'ט איירווייס היא על מחיר הבסיס וכן תוספת דלק, בעוד שההצעות האחרות הן רק במחיר הבסיס. בשבוע שעבר, ההצעה הובילה לזינוק של כמעט 300 אחוז בהזמנות לסוכני הנסיעות המקוונים. הצעה זו לא הייתה שונה.
ויקרם מלחי, מנכ"ל דרום ודרום מזרח אסיה, אקספדיה, אמר כי הוא כבר ראה עלייה של 150 אחוז בהזמנות. "כמו כן, על ידי מכירת אחוז מלאי כלשהו במחירים מוזלים בעונה רזה, חברות התעופה הן במצב טוב יותר להעריך את ההזמנות שלהן ואת גורם העומס שלהן לתכנון לעונת החגים," הוסיף.
בכיר באחת מחברות התעופה אמר כי בהצעה האחרונה הזמנות חברת התעופה עלו עד למילוי 45 אחוז מטיסותיה, לעומת 30 אחוז המקובלים.
חברות תעופה בדרך כלל אינן מעמידות יותר מ -15 אחוזים מכלל המלאי שלהן על הצעה כזו. "יש לנו AirAsia בקרוב תעריפי מחירים נמוכים יותר. השאלה היא למה לא לנצח אותם בהצעות אטרקטיביות ", אמר ההנהלה. על הצד השני, לעומת זאת, מומחים רואים בהצעות דרכים לגייס מזומנים דחופים לביצוע תשלומים ולניהול פעולות. למשל, המזומנים שגויסו על ידי ספייס-ג'ט היו עוזרים לה לבצע את תשלום המסירה עבור מטוס בואינג 737 שקיבלה ביום חמישי.
שלא כמו AirAsia, ספייס ג'ט הפסידה כבד. החברה הפסידה את הפסדה הגבוה ביותר אי פעם בסך 559 רופי ברבעון ברבעון יולי-ספטמבר. היועץ המרכזי לתעופה, סידני, מצפה שחברת התעופה תפסיד עד 35 מיליון דולר באוקטובר-דצמבר, הנחשבת לרבעון חזק לנסיעות.
