OTTAWA - תחבורה קנדה טרם פתחה בהתייעצויות לגבי כללים חדשים שאולצים חברות תעופה לפרסם את מחיר הטיסות המלא שמונה חודשים לאחר קבלת חוק המחייב אותה לעשות זאת, מה שמעלה חשש שהיוזמה העממית עלולה להיהרג.
מנהג ותיק של חברות תעופה שפרסמו מחיר אחד לכרטיס, ולאחר מכן התייחסו למיסים, עמלות והיטלים בעת הרכישה, נראה כאילו הוא מגיע לסיומו באביב שעבר, כאשר בית הנבחרים אישר הצעת חוק המחייבת את חברות התעופה לכלול כל התוספות במודעות.
אבל, הסנאט הוסיף מחסום למכונת הפרסום "הכול כלול", ודחה אותו עד שהתעשייה והממשלה יספיקו להבין כיצד להימנע מהשלכות לא מכוונות על התחרותיות של חברות התעופה.
הסנאטור הליברלי דניס דוסון, לשעבר לוביסט של ווסטג'ט איירליינס, הציע את עיכוב הביצוע לאחר שבכירי חברת התעופה הופיעו בפני הסנאט. הם טענו שחוקי הפרסום החדשים אינם הוגנים.
דובר תחבורה קנדה, פטריק צ'ארט, אמר כי למרות העיכוב בהשקת תהליך הייעוץ, אוטווה עדיין מחויבת להוראות הגנת הצרכן ביחס לפרסום בחברות תעופה.
"כרגע אנו עוקבים אחר ההתפתחויות בתחום זה. . . . אנחנו עדיין באותו שלב, אנו שוקלים את הצעדים הבאים ".
מייקל ג'ניגן, מנכ"ל המרכז לענייני אינטרסים לציבור וחבר מייסד ביוזמת הגנת התיירות, אומר כי העיכוב אינו סימן טוב.
"התרשמותי היא שטרנס קנדה מעולם לא הייתה מעוניינת ליישם זאת, ואין לה אינטרס בהגנה על הצרכן. אני לא יכול לחשוב על מקרה אחר שבו בעצם תרצה לעודד התנהגות מטעה בטענה שזה טוב לעסקים ”.
תעשיית התעופה טוענת שזה לא הוגן לדרוש פרסום בטיסות הכוללת כי רוב המחוזות, המסדירים את אופן פרסום סוכני הנסיעות, אינם דורשים מתן סוכנויות נסיעות כאלה; רק אונטריו וקוויבק דורשות מסוכנויות לכלול את כל העמלות וההיטלים במחירים המפורסמים שלהן.
ובעוד חברות תעופה זרות ייאלצו לפרסם את המחיר המלא של הטיסות בכלי תקשורת קנדיים, אין דרך להסדיר את אתרי האינטרנט שלהם, בהם הצרכנים הקנדים יכולים לקנות.
"עמדתנו הייתה ונשארת כי נשמח לעמוד בתקנות חדשות ובלבד שיחולו באופן שווה על כל חברות התעופה המוכרות מושבים בקנדה, הן מקומיים והן זרים, על מנת להבטיח שוויון יחס שווה לכל חברות התעופה. ביחס לפרסום ", אמר פיטר פיצפטריק, דובר אייר קנדה.
מייקל פפר, נשיא מועצת תעשיית הנסיעות באונטריו, אמר שהוא נחרד מהקיפאון. אנשי תחבורה קנדה הבטיחו לו בקיץ שעבר כי תהליך הייעוץ יתחיל בסתיו שעבר.
“שום דבר לא קרה, ו. . . הפרסום עדיין קורה היום ".
פפר הוסיפה כי קנדה נמצאת באופסייד מול ארצות הברית ואירופה, הדורשות גילוי מלא בפרסום טיסות.
איגוד הרכב לרכב BC הציג בחודש שעבר מדיניות משלו בנושא "מה שאתה רואה זה מה שאתה משלם" לאחר שהגישה תלונות מצד חבריה ולקוחותיה.
סגן נשיא BCAA דניאל מירקוביץ 'אמר שחברות התעופה צריכות לקחת רמז מהלקוחות שלהן. "הקשיב ללקוחות שלך. זה מה שאנחנו עושים. הם היו כל כך מתוסכלים מכך שזה היה תיקון קל עבורנו. "
מירקוביץ 'הוסיף כי זהו סיכון מחושב עבור ההתאחדות, אך אמר כי הוא מאמין בצרכנים. "נראה שאנחנו גבוהים בהרבה מחברות תעופה שמפרסמות בצורה לא נכונה, אבל לקוחות הטיולים של היום באמת מבינים. הם יודעים שיש עמלות נוספות ".
canada.com
