רוסיה אומרת לחברות התעופה שלה ללמוד לטוס עיוור

הרגולטור של תעשיית התעופה האזרחית של רוסיה, סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית, הידועה גם בשם Rosaviatsia, הורתה לפי הדיווחים לחברות תעופה רוסיות להתחיל ללמוד להטיס את המטוס שלהן מבלי להסתמך על שירות הניווט הלווייני של ארה"ב (GPS).

הרגולטור הפדרלי הורה לחברות התעופה הלאומיות להתכונן להתמודד ללא GPS לאחר דו"ח מארס של הסוכנות לבטיחות תעופה של האיחוד האירופי (EASA), שהזהיר מפני מקרים מוגברים של חסימה וזיוף של האות של המערכת לאחר ה-24 בפברואר - היום שבו רוסיה פתחה במלחמה. של תוקפנות באוקראינה.

ההפרעה הובילה לכמה מטוסים ששינו את מסלולם או יעדם מכיוון שהטייסים לא הצליחו לבצע נחיתה בטוחה ללא ה-GPS, EASA על פי הדיווחים אמר.

לדברי Rosaviatsia, חברות התעופה הלאומיות צריכות להעריך את הסיכונים של תקלה ב-GPS ולספק הדרכה נוספת לטייסים שלה כיצד לפעול במצבים כאלה. על פי הדיווחים, הצוותים גם נאמרו להודיע ​​מיידית לבקרת התעבורה על כל בעיה עם מערכת ניווט לוויינית. 

עם זאת, סביר להניח שהסיבה האמיתית מאחורי האזהרה של הרגולטור היא אפשרות ריאלית מאוד של ניתוק של רוסיה משירותי ה-GPS כחלק מחבילת הסנקציות המערביות שהוטלו על הפדרציה הרוסית בשל פלישתה האכזרית ללא התגרות למדינה השכנה.

אות ה-GPS אינו המקור היחיד למידע על מיקומו של מטוס בכל רגע נתון. הצוותים יכולים להסתמך גם על מערכת הניווט האינרציאלית של המטוס, כמו גם מערכות ניווט ונחיתה קרקעיות, אמרה הסוכנות.

רוזביאציה הבהירה מאוחר יותר כי "ניתוק מ-GPS או השיבוש שלו לא ישפיעו על בטיחות הטיסה ברוסיה".

לפי הדיווחים, יש להתייחס למכתב מהסוכנות כאל 'המלצה בלבד' ואינו מהווה איסור על שימוש ב-GPS על ידי חברות התעופה הרוסיות.

כמה חברות תעופה רוסיות, כולל אירופלוט ו-S7, אישרו קבלת הודעה הקשורה ל-GPS מרגולטור התעבורה. עם זאת, הם התעקשו שהם לא נתקלו בבעיות עם GPS במהלך החודשיים האחרונים.

בחודש שעבר הזהיר ראש סוכנות החלל הרוסית Roscosmos כי וושינגטון עשויה בהחלט לנתק את רוסיה מ-GPS והציע להעביר את כל המטוסים המסחריים של המדינה מ-GPS למקבילתה הרוסי, Glonass.

עם זאת, ייתכן שניתן לעשות זאת כפי שמטוסי בואינג ואיירבוס, המשמשים בעיקר את החברות הרוסיות, נועדו לתמוך אך ורק בטכנולוגיית ה-GPS.