רולס רויס מובילה אתגר מיוחד ביותר לבניית המטוסים המהירים ביותר בעולם.
מטוס אפס פליטות זה צפוי לרוץ לספרי השיאים במהירות יעד של 300+ MPH (480+ KMH), עם טווח של מעל 200 קילומטרים (לונדון לפריז, ניירובי למומבסה או יוהנסבורג לדרבן).
יש לו את הסוללה החזקה ביותר שאי פעם טסה. שלושה מנועים אלקטרוניים קלים. מייצר 750 קילוואט, מספיק כוח לתדלק 250 בתים, ו-1,000 כוח סוס שזה בערך המקבילה למכונית מרוץ F1 (אך ללא פליטות).
רולס רויס תעשה היסטוריה כאשר מטוס חשמלי מלא זה עם מוטת כנפיים של 24 מטר יעלה לשמיים בשנת 2020 לאחר 24 חודשי פיתוח.
כחלק מהאסטרטגיה של רולס רויס לדגל בחשמול, פרויקט "האצת חשמול הטיסה" ACCEL הוא יוזמתה של רולס רויס לבנות, לבדוק ולסחור מטוס שתוכנן במיוחד המונע כולו על ידי מגה וואט.
רולס-רויס ושותפיה, ElectroFlight ו- YASA, מתכוונים למטוס הנוסע היחיד לשבור סדרה של שיאי מהירות, ביצועים ופיתוח. משימת העל של ACCEL היא לפתח את הטכנולוגיה הנדרשת וידע שרשרת האספקה כדי לעודד פיתוח מושגי מטוסים עתידיים.
"ACCEL הוא לא פחות משינוי צעד מהפכני בתעופה", אומר מאתיו פאר, מנהל פרויקט ACCEL של רולס רויס. "מטוס זה יופעל על ידי מערכת חשמל משוכללת והסוללה החזקה ביותר שנבנתה אי פעם לטיסה. בשנה הקרובה אנו נדגים את יכולותיו בסביבות מבחן תובעניות לפני שנלך על זהב בשנת 2020 מרצועת נחיתה על קו החוף הוולשי. "
עם מורשת עשירה בחדשנות וראשונות בעולם, רולס רויס אינה זרה לשאיפות כאלה. השיא הנוכחי של מטוס כל-חשמלי, שנקבע על ידי סימנס ב-2017, הוא 210 קמ"ש.
כדי לשבור את השיא רולס רויס ידרוש התגברות על סדרת אתגרים ייחודיים. הם יצטרכו לבנות סוללה עצומה מספיק חזקה כדי לנצח סדרה של שיאי מהירות וביצועים, קלים מספיק כדי לעוף, ויציבה מספיק כדי לא להתחמם יתר על המידה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- מטוס אפס פליטות זה צפוי לרוץ לספרי השיאים במהירות יעד של 300+ MPH (480+ KMH), עם טווח של מעל 200 קילומטרים (לונדון לפריז, ניירובי למומבסה או יוהנסבורג לדרבן).
- כחלק מהאסטרטגיה של רולס רויס לקדם את החשמול, פרויקט "האצת חשמול הטיסה" ACCEL הוא היוזמה של רולס רויס לבנות, לבדוק ולמסחר מטוס מעוצב במיוחד המופעל כולו על ידי מגה וואט.
- הם יצטרכו לבנות סוללה עצומה שחזקה מספיק כדי לנצח סדרה של שיאי מהירות וביצועים, קלה מספיק כדי לעוף ויציבה מספיק כדי לא להתחמם יתר על המידה.
