ממשלת קוויבק ו-Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) הסכימו על מבנה בעלות חדש עבור תוכנית A220, לפיה בומברדייה העבירה את שאר מניותיה בשותפות מוגבלת של איירבוס קנדה (איירבוס קנדה) לאירבוס ולממשלת קוויבק. העסקה תיכנס לתוקף באופן מיידי.
הסכם זה מביא את אחזקות המניות באיירבוס קנדה, האחראית על ה-A220, ל-75% עבור איירבוס ו-25% עבור ממשלת קוויבק בהתאמה. חלקה של הממשלה ניתן לפדיון על ידי איירבוס בשנת 2026 - שלוש שנים מאוחר יותר מבעבר. כחלק מעסקה זו, איירבוס, באמצעות החברה הבת בבעלותה המלאה Stelia Aerospace, רכשה גם את יכולות ייצור חבילות העבודה A220 ו-A330 מבומברדיה בסן לורן, קוויבק.
הסכם חדש זה מדגיש את המחויבות של איירבוס וממשלת קוויבק לתוכנית A220 בשלב זה של עלייה מתמשכת והגברת הביקוש של הלקוחות. מאז שאיירבוס לקחה את בעלות הרוב על תוכנית A220 ב-1 ביולי 2018, סך ההזמנות המצטברות נטו עבור המטוס גדל ב-64% ל-658 יחידות בסוף ינואר 2020.
"הסכם זה עם בומברדייה וממשלת קוויבק מדגים את התמיכה והמחויבות שלנו ל-A220 ולאירבוס בקנדה. יתר על כן, זה מרחיב את השותפות האמינה שלנו עם ממשלת קוויבק. אלו חדשות טובות עבור הלקוחות והעובדים שלנו, כמו גם עבור תעשיית התעופה והחלל של קוויבק וקנדה", אמר מנכ"ל איירבוס, גיום פאורי. "אני רוצה להודות מקרב לב לבומברדיה על שיתוף הפעולה החזק במהלך השותפות שלנו. אנו מחויבים לתוכנית המטוסים הפנטסטית הזו ואנו מיושרים עם ממשלת קוויבק בשאיפה שלנו להביא נראות ארוכת טווח לתעשיית התעופה והחלל של קוויבק וקנדה".
"אני גאה שהממשלה שלנו הצליחה להגיע להסכם הזה. הצלחנו להגן על משרות בשכר ועל המומחיות יוצאת הדופן שפותחה בקוויבק, למרות האתגרים הגדולים שעמדנו בפנינו בהקשר זה כשנכנסנו לתפקיד. ביצענו את עמדת הממשלה בשותפות תוך כיבוד מחויבותנו לא להשקיע מחדש בתוכנית. על ידי בחירה לחזק את הנוכחות שלה כאן, איירבוס בחרה להתמקד בכישרונות שלנו וביצירתיות שלנו. ההחלטה של ענקית תעשייה כמו איירבוס להשקיע יותר בקוויבק תעזור למשוך קבלנים ראשיים אחרים ברמה עולמית", הצהיר ראש הממשלה של קוויבק, פרנסואה לגו.
"הסכם זה הוא חדשות מצוינות עבור קוויבק ותעשיית התעופה והחלל שלה. שותפות A220 מבוססת כעת היטב ותמשיך לצמוח בקוויבק. ההסכם יאפשר לבומברדיה לשפר את מצבה הפיננסי ולאירבוס להגדיל את הנוכחות ואת טביעת הרגל שלה בקוויבק. זה מצב של win-win הן עבור השותפים הפרטיים והן עבור התעשייה", ציין פייר פיצגיבון, שר הכלכלה והחדשנות.
עם עסקה זו, בומברדייה תקבל תמורה של 591 מיליון דולר מאיירבוס, בניכוי התאמות, מתוכם 531 מיליון דולר התקבלו בסגירה ו-60 מיליון דולר שישולמו במהלך התקופה 2020-21. ההסכם גם קובע את ביטול כתבי האופציה של בומברדייה בבעלות איירבוס, כמו גם שחרור של בומברדייה מדרישת ההון העתידית שלה לאירבוס קנדה.
"העסקה הזו תומכת במאמצים שלנו לטפל במבנה ההון שלנו ומשלימה את היציאה האסטרטגית שלנו מהחלל המסחרי", אמר אלן בלמאר, נשיא ומנכ"ל בומברדייה. "אנו גאים להפליא בהישגים הרבים ובהשפעה האדירה שהייתה לבומברדייה על התעופה המסחרית. תַעֲשִׂיָה. אנחנו גאים באותה מידה בדרך האחראית שבה יצאנו מהחלל המסחרי, שימור מקומות עבודה וחיזוק מקבץ התעופה והחלל בקוויבק וקנדה. אנו בטוחים שתוכנית A220 תהנה מהרצה ארוכה ומוצלחת תחת הפיקוח של איירבוס וממשלת קוויבק".
שוק המעברים היחיד הוא מניע צמיחה מרכזי, המייצג 70% מהביקוש העתידי הגלובלי הצפוי למטוסים. החל מ-100 עד 150 מושבים, ה-A220 משלים מאוד לפורטפוליו המטוסים החד-מעברים הקיים של איירבוס, המתמקד בקצה הגבוה יותר של העסק עם מעבר יחיד (150-240 מושבים).
כחלק מההסכם, איירבוס רכשה את יכולת ייצור חבילות העבודה של איירבוס A220 ו-A330 מבומברדיה בסן לורן, קוויבק. פעילויות הייצור הללו יופעלו באתר סן לורן על ידי Stelia Aéronautique Saint Laurent Inc., חברת בת שזה עתה נוצרה של Stelia Aerospace, שהיא חברה בת של 100 אחוז איירבוס.
Stelia Aéronautique Saint-Laurent תמשיך בייצור תא הטייס A220 וייצור גוף המטוס האחורי, כמו גם חבילות עבודה A330, לתקופת מעבר של כשלוש שנים במתקן Saint-Laurent. חבילות עבודה A220 יועברו לאחר מכן לאתר Stelia Aerospace במירבל כדי לייעל את הזרימה הלוגיסטית לקו הייצור הסופי A220 הממוקם גם הוא במירבל. איירבוס מתכננת להציע לכל עובדי בומברדייה הנוכחיים העובדים על חבילות העבודה A220 ו-A330 בסנט לורן הזדמנויות סביב הגברת תוכנית A220, מה שמבטיח שימור ידע וכן המשכיות וצמיחה עסקית בקוויבק.
בסוף ינואר 2020 טסו 107 מטוסי A220 עם שבעה לקוחות בארבע יבשות. בשנת 2019 לבדה, איירבוס סיפקה 48 מטוסי A220, כשהעלייה הנוספת תימשך.
