איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) פיתח תקנים תעשייתיים שיקרבו את המטרה של נוסעים להגיע לשדות התעופה מוכנים לטיסה צעד אחד קרוב יותר למציאות. התרגול המומלץ החדש על דיגיטליזציה של קבילות יאפשר לנוסעים להוכיח דיגיטלית קבילות ליעד בינלאומי, תוך הימנעות מעצירה בדלפק הצ'ק-אין או בשער העלייה למטוס לצורך בדיקת מסמכים.
במסגרת יוזמת One ID חברות התעופה עובדות עם יאט"א לדיגיטל את חווית הנוסע בשדות תעופה עם תהליכים ללא מגע התומכים ביומטריים.
תוכניות כבר נמצאות בשימוש בשדות תעופה שונים המאפשרות לנוסעים לעבור תהליכים של נמל תעופה כגון עלייה למטוס מבלי להפיק תיעוד נייר מכיוון שכרטיס העלייה למטוס שלהם מקושר למזהה ביומטרי. אבל במקרים רבים הנוסעים עדיין יצטרכו להוכיח את קבילותם בדלפק הצ'ק-אין או בשער העלייה למטוס עם בדיקות פיזיות של תיעוד נייר (דרכונים, אשרות ותעודות בריאות למשל).
תקן Digitalization of Admissibility יקדם את מימושה של One ID עם מנגנון שיאפשר לנוסעים לקבל באופן דיגיטלי את כל ההרשאות הנדרשות לפני הנסיעה ישירות מהממשלות לפני נסיעתן. על ידי שיתוף הסטטוס "אישור לטוס" עם חברת התעופה שלהם, נוסעים יכולים להימנע מכל בדיקות המסמכים בשדה התעופה.
"נוסעים רוצים טכנולוגיה שתהפוך את הנסיעה לפשוטה יותר. בכך שאנו מאפשרים לנוסעים להוכיח את קבילותם לחברת התעופה שלהם לפני שהם מגיעים לשדה התעופה, אנו עושים צעד גדול קדימה. הסקר האחרון של IATA Global Passenger מצא כי 83% מהמטיילים מוכנים לחלוק מידע הגירה לצורך עיבוד מהיר. לכן אנו בטוחים שזו תהיה אופציה פופולרית עבור מטיילים כאשר היא תיושם. ויש תמריץ טוב גם לחברות תעופה וממשלות עם איכות נתונים משופרת, דרישות משאבים יעילות וזיהוי בעיות קבילות לפני שהנוסעים מגיעים לשדה התעופה", אמר ניק קארין, סגן נשיא בכיר לתפעול, בטיחות ואבטחה של IATA.
מה הנוסעים יוכלו לעשות בעתיד:
- צור זהות דיגיטלית מאומתת באמצעות אפליקציית חברת התעופה שלהם בטלפון החכם
- באמצעות זהותם הדיגיטלית, הם יכולים לשלוח הוכחות לכל התיעוד הנדרש לרשויות היעד לפני הנסיעה
- קבלו 'אישור קבילות' דיגיטלי באפליקציית הזהות/דרכון הדיגיטלית שלהם
- שתף את האישור המאומת (לא את כל הנתונים שלהם) עם חברת התעופה שלהם
- קבל אישור מחברת התעופה שלהם שהכל תקין וללכת לשדה התעופה
אבטחת מידע
התקנים החדשים פותחו כדי להגן על נתוני הנוסעים ולהבטיח שהנסיעה תישאר נגישה לכל. הנוסעים נשארים בשליטה על הנתונים שלהם ורק אישורים (אישורים מאומתים, לא הנתונים שמאחוריהם) משותפים עמית לעמית (ללא גורם מתווך). זה פועל הדדי עם ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO) סטנדרטים, כולל אלה עבור תעודת הנסיעות הדיגיטלית. אפשרויות עיבוד ידני יישמרו כך שלנוסעים תהיה אפשרות לבטל את הסכמתם לעיבוד קבילות דיגיטלי.
"נוסעים יכולים להיות בטוחים שהתהליך הזה יהיה נוח ובטוח כאחד. נקודת מפתח היא שמידע משותף על בסיס של צורך לדעת. בעוד שממשלה עשויה לבקש מידע אישי מפורט כדי להנפיק ויזה, המידע היחיד שישותף עם חברת התעופה הוא שלנוסע יש ויזה ובאילו תנאים. ועל ידי שמירת הנוסע בשליטה על הנתונים שלו, לא נבנים מסדי נתונים גדולים שזקוקים להגנה. בתכנון אנו בונים פשטות, אבטחה ונוחות", אמרה לואיז קול, חוויית הלקוח וההנחיה הראשית של IATA.
טימאטיק
הצעת Timatic של IATA מסייעת לספק את חזון ה-One ID עם מידע מהימן של דרישות כניסה עבור חברות תעופה ומטיילים. שילוב טימאטיק באפליקציות המספקות דרישות כניסה מודל הרישום מביא עמו תהליך מבוסס לאיסוף, אימות, עדכון והפצה גלובלי של מידע זה.
