למרות התחזית של איגוד ההובלות האווירי הבינלאומי (IATA) שהתנועה האווירית של נוסעי העולם אמורה להקפיץ ב -3.7 % בשנת 2010 וב -3 % באירופה, אייר פראנס-KLM תמשיך לצמצם את היכולות במהלך עונת החורף הקרובה.
חברת התעופה אמרה כי חברת התעופה מאשימה סביבה כלכלית קשה מאוד, מהלך הצמצום שלה מונע מהפסד נקי של 426 מיליון יורו ברבעון הראשון של שנת הכספים 2009-2010. לאחר שהודיעה כי היא מחפשת לצמצם את כוח העבודה שלה ב -2,700 איש, חברת התעופה תמשיך לצמצם את היכולות ב -2 אחוזים.
בעונת החורף התקדימית, לאיר פראנס-KLM כבר היו קיבולות נמוכות ב-1.6 אחוזים. ההפחתה תיכנס לתוקף בעונת החורף הקרובה, החל מה-25 באוקטובר. הרשת לטווחים קצרים ובינוניים תהיה המושפעת ביותר מהפחתת הקיבולת (-2.9 אחוזים). בהשוואה לעונת החורף 2007, ההצעה הקבוצתית ירדה ב-2.8 אחוזים עבור טיסות ארוכות וירידה של 6.4 אחוזים עבור תנועת נסיעות קצרות ובינוניות.
תעבורה ארוכת טווח תתורגם עוד יותר עם פחות תדרים שיוצעו לאסיה ואמריקה. יפן- שנפגעה קשות מהמיתון- תראה את הירידה הגדולה ביותר ביכולת עם הפחתת התדרים מפריז לטוקיו נריטה מ -20 ל -17 טיסות שבועיות וביטול טיסת פריז-נגויה, כתוצאה מהחלטת שותפת קוד שיתוף יפן חברות תעופה לסגת מהמסלול.
אייר פראנס תמשיך גם להתאים את התוכנית שלה בהודו. חברת התעופה מפחיתה את התדרים השבועיים שלה בפריז-בנגלור מ -7 ל -6. היא כבר צמצמה את היכולות בפריז-מומבאי והפסיקה לשרת את צ'נאי בקיץ.
באמריקה מקסיקו מנצחת את הפעימה בעקבות צמצום הנוסעים החד לאחר התפרצות נגיף H1N1 בסוף האביב. אייר פראנס תציע 10 טיסות שבועיות במקום 12 למקסיקו.
התפוסות יורדות גם לברזיל מ -14 עד 12 טיסות שבועיות לסאו פאולו ומ -14 עד 13 בריו דה ז'ניירו. בצפון אמריקה, המיזם המשותף החדש עם דלתא איירליינס יעזור לרציונליזציה של היכולות. דלתא משתלטת על טיסות לפיטסבורג ופילדלפיה כאשר אייר פראנס משתלטת על טיסות לדטרויט. התדרים יופחתו גם ב- JFK פריז-ניו יורק.
עם זאת, מספר המושבים יישאר קבוע, מכיוון שחברת התעופה תעלה את הנמל החדש שלה איירבוס A380 על הקו החל מה -23 בנובמבר. התאמת תדרים דומה מבוצעת בפריז-דובאי. במקום 14 טיסות שבועיות, אייר פראנס-KLM תקים תדר יומי עם איירבוס A380.
באפריקה, אייר פראנס תחליף גם בשירות A380 יומי את 14 התדרים השבועיים שלה ליוהנסבורג שבוצעו במהלך עונת הקיץ. רק השירותים לקמרון משתפרים משמעותית בחורף עם שש טיסות שבועיות ללא הפסקה לדואלה ושתי טיסות ישירות ליאונדה.
באירופה, אייר פראנס-KLM מפחיתה את מספר הטיסות היומיות מפריז לאמסטרדם, ברצלונה, בירמינגהם, דבלין, אדינבורו, ז'נבה, מדריד, מינכן, מוסקווה, רומא ורונה. אייר פראנס תסיים גם טיסות בין בורדו ובריסל, ליון ופרנקפורט, פריז ושאנון וכן מלונדון סיטי לג'ינה, פריז CDG, ניס ושטרסבורג. חברת התעופה תחנך בינתיים שתי טיסות יומיות מנאנט לשדה התעופה לונדון סיטי. רוב התדרים לקלרמון-פראנד מושעים וקיצוצים נוספים בתדרים מבוצעים משדה התעופה אורלי בפריז.
מאפריל עד אוגוסט 2009 הובילה אייר פראנס-KLM 32.13 מיליון נוסעים בירידה של 5.3 אחוזים. התנועה מאירופה ולאירופה- כולל צרפת- ירדה ב -6.1 % והסתכמה ב -22.11 מיליון נוסעים.
עם זאת, השוק הטוב ביותר עבור חברת התעופה הוא אסיה, ירידה של 7.4 אחוזים בחמשת החודשים הראשונים של השנה עם 2.23 מיליון נוסעים והשוק הטוב ביותר היה אפריקה והמזרח התיכון כאשר סך הנוסעים עלה ב -2.2 אחוזים ו -2.38 מיליון נוסעים. .
