NLA Voices חששות נסיעות מובילים בגבעת הקפיטול

איגוד הלימוזינות הלאומי (NLA) - ארגון שאחראי ומסור לייצוג האינטרסים של תעשיית התחבורה עם נהגים ברמה העולמית, הלאומית, הממלכתית והמקומית - ערך את אירוע ההסברה שלו בוושינגטון הבירה ביום רביעי. בפגישה עם למעלה מ-90 חברי קונגרס המייצגים 24 מדינות, ההתאחדות ו-53 מחבריה דנו בנושאים ומדיניות המשפיעות על בעלי העסקים הקטנים ברחבי התעשייה, כמו גם על האינטרסים של הנוסע התאגידי.

"הסברה היא אבן הפינה של ה-NLA במשך יותר משני עשורים", אמר נשיא ה-NLA רוברט אלכסנדר. "זו הייתה זכות להתאחד עם חבריי השבוע ליום ה-23 של העמותה על הגבעה, אחד מאירועי ההסברה הכי הרבה שלנו עד כה. היינו אסירי תודה על ההזדמנות לשוחח עם נבחרי ציבור ולהשמיע את קולנו בנושאים קריטיים המשפיעים על העסקים הקטנים בענף התחבורה עם נהגים. תודה לקובעי המדיניות הרבים שהקדישו את הזמן להיפגש איתנו ולנהל דיאלוג פורה סביב מסי גודש בניו יורק ובערים ברחבי המדינה; יחס הוגן בשוליים של שדה התעופה באישור מחדש של FAA הקרוב; ותיקונים למדיניות המס והמינהל שפוגעים בעסקים קטנים".

ביום שלישי אחר הצהריים שמעו חברי ה-NLA מהנציג ג'וש גוטהיימר (D-NJ), יו"ר משותף של הוועדה הדו-מפלגתית של הקונגרס נגד גודש מס וקולוס פותרי בעיות. הוא דן בחששותיו לגבי המס וכיצד הוא לא יפחית בפועל את העומס; זה רק יעביר יותר זיהום לרובעים החיצוניים המאוכלסים בכבדות על ידי מיעוטים ומשפחות עם הכנסה נמוכה יותר. חבר הקונגרס גוטהיימר אמר שתמחור הגודש יהרוס מגזרים חשובים ביותר כמו תעשיית הלימוזינה והביע את מחויבותו להילחם נגדה ולעבוד עם הקוקוס כדי לעשות כל שביכולתו.

חברי האגודה השתתפו גם במספר רב של מפגשים חינוכיים בנושאי המדיניות הדחופים ביותר של התעשייה, כמו גם שיטות עבודה מומלצות כיצד לשדל ביעילות בקונגרס. ביום שלישי בערב, ה-NLA שמעה מהנציג בריאן פיצפטריק, (R-PA), יו"ר משותף של ארגון פותרי הבעיות, שנשא נאום ועסק עם חברים על נושאי המדיניות והחששות המרכזיים של התעשייה.

90 חברי NLA נפגשו עם למעלה מ-1759 סנאטורים מקומיים, נציגים ואנשי הצוות המרכזיים שלהם. העמותה דחקה בחברי הקונגרס לתת חסות ל-HR 100, חוק ההשפעה הכלכלית של אגרה, כדי למנוע ממשרד התחבורה לאשר תוכניות תמחור גודש מבלי להשלים ולפרסם תחילה ניתוח השפעה כלכלית. בקשות נוספות כללו שילוב של הבטחות מענק חדשות בהרשאה מחדש של FAA הקרובה ליישום עקרונות של הגינות בצד המדרכה של שדה התעופה; קורא למנהל שירות ההכנסות הבינלאומי לנקוט בפעולה מתקנת מיידית ולתעדף עיבוד זיכוי מס שימור עובדים; והחזרת פחת של 2023% בונוס לשנת המס XNUMX ואילך.