בנק הפיתוח האפריקאי נתן הסכמה רשמית להלוואה בסך כ- 165 מיליון דולר לתמיכה בבנייה, ובמידת הצורך, בשדרוג קישור דרכים ממומבסה לאדיס אבבה באתיופיה. יש לשלם את הכספים לממשלת קניה עבור הקטע לגבול אתיופיה, המשתרע על כ -130 ק"מ וחלק מתוכנית תשתיות גדולה יותר שהושקה לפני זמן מה על ידי NEPAD (שותפות חדשה לפיתוח אפריקה) במטרה לקשר את קניה עם אתיופיה וג'יבוטי. .
אתיופיה מצידה תערוך הסדרים פיננסיים משלה לקידום בניית הכבישים המהירים בהתאמה לגבולות ג'יבוטי וקניה, אך ככל הנראה גם לדרום סודן, הצפויה להיות עצמאית בתחילת 2011.
במקביל, מפותחות מסילות ברזל חדשות המקשרות את האזור ומספקות חלופות זולות יותר לתחבורה בכבישים הן למטענים והן לנוסעים.
שיתוף הפעולה באזור בין מדינות דומות לא מעט גדל בעבר האחרון, לפיתוח אינטרסים פוליטיים וצבאיים משותפים לנוכח האיומים שנשקפים ממיליטנטים האיסלאמים בסומליה והעמדה שננקטה על ידי אריתריאה, ההופכת לאיש המוזר. עוד ועוד.
אתיופיה אינה חברה בקהילה המזרח-אפריקאית עם 5 מדינות, אך מובן כי מתקיימים דיונים פוליטיים ומסחריים אינטנסיביים בין אדיס וארושה, ואין לשלול כניסה עתידית של אתיופיה לקהילה המזרח-אפריקאית, כפי שהיה רבים יתקבלו בברכה על מנת להרחיב עוד יותר את השוק המשותף ולהביא לכך שהאזור הגדול ידבר בסופו של דבר בקול אחד בפלטפורמות היבשת והעולמית.
ברגע שהם מוכנים, חושבים שגם קווי הרכבת החדשים וגם הכבישים החדשים יקלו על התיירות במידה רבה יותר, מכיוון שזה יאפשר למבקרים זרים לתפוס את הנוף לאורך הדרכים מהקרקע במקום לקבל רק הצצות מהאוויר. .
