ספרי ההיסטוריה שוכתבו מחדש כשנמל התעופה מלפנזה של מילאנו (MXP) של SEA אישר את המשך צמיחת התנועה החיובית שלה, כאשר 24.6 מיליון נוסעים טופלו בשנת 2018, כשהמתקן לא רק להגיע אליו אלא לנפץ את שיא התפוקה הקודם שלו (2007: 23.7 מיליון). .
תוצאה מובילה זו בתעשייה (+ 11.5% משנה לשנה) מגבשת עוד יותר את המגמה שראתה כי מלפנסה לא רק צומחת ברציפות במשך שלוש שנים עם שיעורים מעל הממוצע, אלא גם רואה אותה מדורגת בקרב שדות התעופה הגדולים באירופה (אלה מעל גיל 20 מיליון נוסעים) על קצב גידול התנועה שלה. בשנת 2019, המטרה היא שהתפוקה השנתית תעלה לראשונה על 25 מיליון נוסעים, ובשבירת רף זה היא תדחוף את ה- MXP לליגה הבכירה ביותר של שדות תעופה באירופה.
הפיתוח של שדה התעופה הוא חזק, שכן הוא נתמך על ידי כל פלחי התנועה העיקריים: טווח ארוך; זול; ומורשת. יחד עם כמה חברות תעופה אירופיות ובחו"ל אחרות שצומחות במהירות, אייר איטליה היא ללא ספק אחד הגורמים הגדולים התורמים להצלחתה המתמשכת של MXP, הודות למיקומה החדש בשוק האיטלקי, כאשר מלפנסה משמשת כמוקד הבסיס שלה. הקשרים הבין-יבשתיים שלה (ניו יורק, מיאמי, בנגקוק, דלהי ומומביי) וטיסות פנים (רומא, נאפולי, למזיה טרמה, קטאניה, פלרמו ואולביה) שנחנכו בשנת 2018, יצטרפו לקווים החדשים שהוכרזו כבר עבור S19, כלומר לוס. אנג'לס, סן פרנסיסקו, שיקגו, טורונטו וקליארי. "למרות שלחלק מהיעדים החדשים הייתה דרישה שנתית למחקר ופיתוח של למעלה מ -100,000 מטיילים, באופן מפתיע שהם לא שירתו על ידי אף חברת תעופה מזה עשור", אומרת אנדראה טוצ'י, סמנכ"לית פיתוח עסקי תעופה ב- SEA.
בין שוקי המדינות האירופיות הצומחות במהירות ביותר מ- MXP בשנת 2018 היו השוק האיטלקי המקומי, יחד עם גרמניה וספרד. כשמדובר ב- Longhaul, השווקים המובילים היו ארה"ב, סין וקנדה. "אנו מצפים לחלוטין שצפון האוקיינוס האטלנטי יהיה אחד ממבצעי הכוכבים השנה", מסביר טוצ'י. "שנת 2018 כבר נתנה דחיפה לתנועה הבין-יבשתית שלנו, וגדלה ב -7.8%, ואנו מצפים להתפתחות נוספת בטווח הקצר."
תקופת הצמיחה הממושכת במלפנסה לא רק מניעה את נפחי התנועה שלה, אלא גם את איכות תיק הלקוחות שלה - שדה התעופה מוגש כיום על ידי 105 חברות תעופה - ואת רשת 210 היעדים שלו. כתוצאה מההתרחבות בשווקים / המדינות המוצעות מ- MXP, בשנת W18 שדה התעופה מדורג במקום התשיעי בעולם, והשישי באירופה, ביחס למספר המדינות המשרתות בטיסות ללא הפסקה, לפני מוקדים גדולים רבים כגון כמו מינכן ומדריד.
"מלפנסה נבנתה כשדה תעופה מרכזי וזה מרגש לראות אותה משמשת שוב כך", מתלהב טוצ'י. "10 מיליון תושבי לומברדיה, האזור העשיר ביותר באיטליה, זקוקים ומגיעים למרכז אמיתי ודיבור אמיתי ולהזדמנויות המקשרות שגישת רשת כזו מביאה. עם 70% מהתעבורה החוצה של המדינה שנוצרת בתפיסת צפון איטליה שלנו, אנו בטוחים לגבי פיתוח התנועה העתידי שלנו. "
בניסיון לדחוף עוד יותר את מספר הנוסעים בשדה התעופה, SEA Milan, מטעם מילאנו ואזור לומברדיה, תארח את ועידת פיתוח הרשת העולמית ה -26 שתתקיים בין 5-8 בספטמבר בשנה הבאה. ההתכנסות שלושת הימים מאפשרת למקבלי החלטות בכירים בשדות תעופה וחברות תעופה להיפגש פנים אל פנים ולדון בעתיד השירותים האוויריים, לפתח ולתכנן אסטרטגיית רשת ולבחון הזדמנויות מסלול חדשות.
מערכת שדות התעופה במילאנו נסגרה בשנת 2018 עם סך של 33.7 מיליון נוסעים, עלייה של 7% בהשוואה לשנת 2017, כאשר מילאנו לינאטה סיפקה 9.2 מיליון נוסעים, ירידה של -3.3% לעומת השנה שעברה. תוצאה זו נבעה במידה רבה מהבנייה מחדש של אליטליה ואייר איטליה בלינטה, כאשר נתיבי העסקים הבינלאומיים העיקריים של המובילים עדיין עוברים תקופת איחוד.
