נוסעים שהוזמנו תוך כדי נסיעה! חברות התעופה מאכלסות את חברת Mokulele Airlines, וזהו בערך כל מה שהוברר עד כה עם המיזוג. מיתוג מחדש של מטוסי סילון, התאמות בלוח הטיסות, עליית מחירי הכרטיסים והפחתת מקומות העבודה טרם הסתיימו.
היום, לך! מוקוללה מגדילה את תדרי הטיסה עם צי go! כדי להכיל נוסעים שתוכננו לטוס על אחד משלושת מטוסי Embraer 70 מושבי 170 מושבים שהוצאו משירות על ידי חברת האם של Mokulele במסגרת המיזוג.
נוסעים שטסים בחברת התעופה החדשה עשויים להיתקל בקשיים בטיסות מתוכננות, אם כי לכו! מוקוללה אמר שההתאמות לזמני הטיסה צריכות להיות קלות בלבד.
בעתיד הקרוב, המוביל החדש צופה ביצוע של כ -60 טיסות ביום במטרה לצמצם את מספר המושבים הריקים שפקדו! ומוקוללה. בעבר, שני המפעילים הפעילו 144 טיסות יומיות, או 50 לדרך! ו- 84 עבור מוקוללה.
"בימים הקרובים כשהאבק מתייצב על זה, בדיוק על זה נעבוד קשה - קיבולת תואמת לביקוש, תוך המשך להציע לוח זמנים נוח לטיסה", אמר פול סקלון, סגן! נָשִׂיא.
ג'ונתן אורנשטיין, יו"ר ומנכ"ל חברת האם של go!, מסה אייר גרופ בע"מ, אמר כי ייתכן שהספק המשולב יצטרך להוסיף מטוס נוסף בתחילת השנה הבאה.
"אנחנו הולכים לראות איך השוק מגיב," אמר. "הסביבה הכללית עדיין גרועה. אנחנו צריכים לראות איך הדברים מתערערים ".
סוגיה נוספת שטרם נפתרה היא מי יוביל את החברה הממוזגת, שהיא מבחינה טכנית מיזם משותף של 75 % בבעלות מסה שבפיניקס ו -25 % בבעלות בעלי המניות של מוקוללה כולל רוב בעלי הרשות הרפובליקה איירווייז החזיקה באינדיאנפוליס.
לרגע, לך! מובילה מובילה על ידי סקלון ומנכ"ל מוקוללה סקוט דורגין.
לוגו חדש לדרך! מטוסים צפויים להימשך כשבוע בערך.
אנליסטים של חברות התעופה מצפים שמחירי הכרטיסים יעלו כתוצאה מהפחתת התחרות, וזה הערכה! אינו חולק. עם זאת, לך! אמר כי מחירי הכרטיסים הנוכחיים נותרו ללא שינוי.
הוואי איירליינס מסרה כי אין בכוונתה לבצע שינויים מיידיים בתגובה לעסקת Go! Mokulele. "ההוואי ממשיכה להתמקד בפעילות שלה ולהציע ללקוחותיה את השירות והתעריפים התחרותיים ביותר בהוואי", נמסר מהסוכנות הבינלאומית הדומיננטית.
לעובדי go! ומוקוללה, העתיד של רבים אינו ברור. כ -450 עובדים מחמישה מעסיקים שונים מעורבים בפעולות גו! ומוקוללה, וחלק מתלבט מהיכן יגיעו הפחתות ככל שיפטרו את הפיטורים.
כ -93 מהעובדים מועסקים ישירות על ידי מסה, והם יישארו בחברה הממוזגת, על פי סקלון.
עוד 60 איש הועסקו על ידי חברת הסעות הרפובליקה שאטל אמריקה כדי לאייש את שלושת מטוסי האמבראר של מוקוללה. צוות זה צפוי לעקוב אחר המטוסים ליבשת לצורך פריסה מחדש על ידי הרפובליקה.
צוות הבית של מוקוללה מבוסס איילנד כלל כ -120 עובדים המטפלים בכל תחומי השירות האחרים, כולל סוכני כרטיסים ומטפלי מטען. העבודות האלה מוגבלות.
תרחיש דומה קיים עבור 180 עובדים במיקור חוץ על ידי go! לתפקידים הכוללים טיפול בכבודה, ניקיון מטוסים וסוכני כרטיסים.
עובדי החוזה הם עובדים בשתי חברות - Aloha שירותי חוזים המייצגים go! ב Líhue, Kauai; Kahului, Maui; וקיילואה, קונה על האי הגדול; ו- Swissport International מייצגת go! בהונולולו והילו, הוואי.
Aloha שירותי חוזים החלו לעבוד עבור go! בחודש ינואר על פי חוזה לשנה ששוויו עומד על 6 מיליון דולר ומכסה 46 טיסות ביום.
בשני פיתולים מצערים, מוקוללה ו Aloha עובדי שירותי חוזים שעבודתם במגבלה שרדו את ההשבתה של מרץ 2008 Aloha חברות תעופה. ישנים רבים Aloha עובדים עובדים גם אצל מוקוללה ומתמרמרים על ללכת! על פתיחת מלחמת תעריפים שעזרה לדחוף Aloha לפשיטת רגל וללא עסק.
חברת פסיפיק אייר קארגו, חברת מטענים בלוס אנג'לס, רכשה את חטיבת שירותי החוזה של Aloha חברות תעופה לשמר את הפעילות ולחסוך בערך 1,000 משרות. שם המבצע שונה Aloha שירותי חוזים ממשיכים לתת שירות לחברות תעופה רבות, כך שאובדן עסקים ממקום למקום! עלול להיספג במקומות אחרים.
חברת סוויספורט מספקת שירותי תעופה רבים. אתמול לא ניתן היה להגיע לנציגים של שתי חברות החוזים.
סקלון אמר כי לא התקבלו החלטות בנוגע לעובדי סוויספורט, Aloha חוזה או מוקוללה. "זו הערכה שמתחילה באופן מיידי, אך לא התקבלה החלטה בנושא", אמר.
