עם תחילתה של COP27 במצרים ושוק הנסיעות העולמי נפתח בלונדון, חברת הנסיעות Brown + Hudson הודיעה כי תגביל את מספר המטיילים שהיא שולחת לכל יעד ל-50 איש בלבד בשנה.
"אנחנו בכביש מהיר לגיהנום האקלים", אמר מזכ"ל האו"ם אנטוניו גוטרש בשארם-אל-שייח'. בינתיים, UNWTO המזכ"ל זוראב פולוליקאשווילי הזהיר בלונדון כי "עלינו לעשות יותר ולהשתפר - אין לנו זמן לבזבז".
בעוד שתיירות אולי אינה התורם הגדול ביותר לשינויי האקלים, ההשפעה שלה היא משמעותית. ואנחנו עדים. השפעות חסרות תקדים של שינויי אקלים משפיעות על מדינות שמקבלות בברכה את לקוחותינו, כולל הודו, ארה"ב, האיים המלדיביים, דרום קוריאה, קובה ודרום אפריקה.
"התעשייה צריכה להוביל דוגמה", אומר פיליפ בראון, מייסד Brown + Hudson. "אנחנו נמצאים בעמדה מאוד פריבילגית של להיות מסוגלים לפעול. זה מה שעלינו לעשות".
אחד היתרונות החיוביים של גישה זו הוא שהיא תעניק למעצבי הניסיון של בראון + הדסון את החופש היצירתי שקיים במסגרת המגבלה.
יש תקדימים ליוזמות מסוג זה. בשנת 2019 עדכן מותג בגדי החוץ Patagonia את הצהרת המשימה שלו ל"אנחנו בעסק כדי להציל את כדור הארץ שלנו". המנכ"לית רוז מרקריו הוסיפה: "אנחנו לא רק מבקשים לעשות פחות נזק, אנחנו צריכים לעשות יותר טוב".
בראון + הדסון מאמינים שכל תעשיית הנסיעות יכולה לעשות יותר טוב, ולהיות מודע יותר. מאז 2021, החברה ממליצה ללקוחות לתכנן זמן רב מראש. היוזמה החדשה היא סיבה נוספת ללקוחות לחשוב אסטרטגית - אך גם בראש פתוח - על הנסיעות שלהם ומה הם רוצים להשיג.
"בטח, זה ישפיע על השורה התחתונה שלנו", מודה בראון. "אבל השורה התחתונה הגדולה יותר היא שבהקשר של שינויי אקלים, אנחנו צריכים להיות אחראים יותר."
בזמן שחיפשה השראה לפרויקט לקוח, בראון שקע לאחרונה בפרויקט של קורמק מקארתי "כל הסוסים היפים." בשורה אחת בלטה במיוחד: "בין המשאלה לדבר שהעולם שוכן ומחכה". מעולם זה לא היה נכון יותר.
