הגלובלי וירוס התפרצות שינתה במהירות את עסקי ההובלה האווירית. ייבוא נפחים בשעה שדה תעופה בפרנקפורט (FRA) עלה בצורה חדה, בעוד היצוא קפא. מטען העברה כמעט בוטל. חלה שינוי בולט בצורת וסוג המשלוחים לעבר חבילות קטנות ומשוחררות. במקביל לשותפיה באתר, נמל התעופה של פרנקפורט הגיב במהירות לשינויים אלה והבטיח המשך אספקה של סחורות חיוניות לגרמניה ולאירופה במהלך משבר קורונה.
בפרט, רוב המשלוחים שטופלו בשבועות האחרונים כללו ציוד מגן רפואי ותרופתי הדרוש בדחיפות. עקב קריסת תנועת הנוסעים, כמעט כל מטוסי הנוסעים מקורקעו - וכתוצאה מכך אובדן כושר המטען של הבטן. ניתן לפצות חלקית על יכולת חסרה זו באמצעות מה שמכונה "Preighters" - מטוסי נוסעים המשמשים לנשיאת משא בלבד. מקס פיליפ קונרדי, ראש תשתית מטענים מרכזית בחברת Fraport AG, מפעילת נמל התעופה של פרנקפורט, אמר: "מטוסי נוסעים המשמשים כמטוסי משא לכל היותר דורשים העמסה ידנית ופריקת מטען ידנית. טיפול חלק נשמר הודות לשיתוף פעולה הדוק מאוד בין כל השותפים המעורבים - הן באזור סינר האוויר והן בצד היבשתי של שדה התעופה של פרנקפורט. "
מטפלי המטען של לנדסייד הבחינו גם בשינויים הפתאומיים בעסקי ההובלה האווירית. קלאוס וגנר, מנכ"ל שירותי המטענים של FCS פרנקפורט, אמר: "במהלך השבועות האחרונים טיפלנו ביותר מ 200 טון של ציוד רפואי מדי יום. באפריל טיפלנו בכ- 730,000 חבילות שכותרתן 'מסכות מגן'. מתקני המחסן שלנו פועלים בתפוקה מלאה, והצוות שלנו עובד ללא הפסקה. " לצד הרכב המטען, שילובם של שחקנים חדשים רבים בשרשרת האספקה הוא אתגר נוסף. וגנר הסביר: "בנוסף לחברות הספנות הוותיקות, מקבלי בודדים רבים אוספים כרגע את הסחורה שלהם מאיתנו ישירות. התהליכים לרוב אינם מוכרים, ולכן ייתכן שיידרש תיאום מוגבר. "
Fraport ו- FCS עמדו בהצלחה באתגרים אלה על ידי עבודה צמודה עם השותפים האחרים בקהילת המטענים FRA. פתרונות משותפים כמו מקומות חניה נוספים, יותר צוות וסיוע בין חברות מדגישים את חשיבות נמל התעופה של פרנקפורט כמרכז מטענים עולמי אסטרטגי. קונרדי של פרפורט הסביר: “בשנים האחרונות ההתחייבות האינטנסיבית שלנו לבניית קהילת מטענים גמישה בפרנקפורט השתלמה. כל הצדדים המעורבים תקשרו בצורה יעילה יותר והמידע זרם במהירות רבה יותר. המשבר קירב אותנו עוד יותר כקהילה. יחד אנו מבטיחים שמטען אווירי הוא חיוני וחיוני להעברת אספקה חיונית לאנשים. "
# בנייה מחדש
מה לקחת מהמאמר הזה:
- טיפול חלק נשמר הודות לשיתוף פעולה הדוק מאוד בין כל השותפים המעורבים - הן באזור הסינר בצד האוויר והן בצד היבשתי של נמל התעופה של פרנקפורט.
- עקב קריסת תנועת הנוסעים, כמעט כל מטוסי הנוסעים הוקקעו - וכתוצאה מכך אובדן קיבולת מטען הבטן.
- " יחד עם הרכב המטענים, הכללת שחקנים חדשים רבים בשרשרת האספקה היא אתגר נוסף.
