עמותות חדשות נסיעות מדינה | אזור יַעַד בְּרִיאוּת חדשות תאילנד תיירות חדשות חוטי טיולים חדשות שונות

התיירות הבינלאומית חזרה ל -48%, 74% או 96% בשנת 2023?

COV19: הצטרף לד"ר פיטר טרלו, PATA ו- ATB לארוחת בוקר במהלך ITB
פאטאלוגו
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

ענף הנסיעות והתיירות העולמי נאבק על הישרדות. ככל שהמאבק ארוך יותר, כך הוא נעשה קשה יותר. PATA פרסמה היום מספרים משוערים של התאוששות לשנת 2021/2022/2023 עם שלושה תרחישים.

הדפסה, PDF & דוא"ל
  1. ישנם שלושה תרחישים על פי מחקר שפורסם היום על ידי PATA לשנת 2023. התרחיש הטוב ביותר מצפה ש- 96% מהתיירות תחזור על בסיס 2019
  2. סין, הונג קונג, ארה"ב, תאילנד - מי יהיו הזוכים, מי יהיו המפסידים?
  3. מנכ"ל PATA סומך על כך שהחיסונים יהיו זמינים יותר באופן חופשי והחיסונים מתנהלים במהירות, אך למרות זאת, ולמרות שהתוצאות הראשונות מעודדות מאוד, יעילותם ביחס לחלק גדול יותר מהאוכלוסייה טרם הוכחה באופן מלא.

בשנת 2023 צפון אמריקה, הקריביים ודרום אמריקה יכלו לקבל בברכה 96.5% מכלל המבקרים הבינלאומיים בהשוואה לשנת 2019. בשנת 2022 המספר הזה עשוי להיות 61.3% ו -27.7% השנה. זהו תרחיש חלומי ששוחרר על ידי התאחדות הנסיעות באוקיינוס ​​השקט (PATA)) היום.

1 1
1 1

תמונה מציאותית יותר היא התרחיש הבינוני עם 77.3% מהמבקרים הבינלאומיים עוד בשנת 2023, 47% בשנת 2002 ורק 19.1% השנה.

בהתאם להתפתחות עם Coronavirus, מספר חמור יותר יעריך 54.7% עוד בשנת 2023, 47% 32.3% בשנת 2022 ו- 14.3% השנה בשנת 2021.
זאת על פי הדיווח המלא של ה- תחזיות מבקרים באסיה פסיפיק 2021-2023 פורסם היום על ידי איגוד הנסיעות באוקיאנוס השקט (PATA), שם מתקיימים שלושה סיכויי צמיחה של מבקרים בינלאומיים אל 39 יעדי אסיה באוקיאנוס השקט ובכלל, המכסים תרחישים קלים, בינוניים וקשים. 

2
יש פער לא קטן גם לגבי כל אחד מאזורי היעד של אסיה האוקיאנוס השקט, כאשר האוקיאנוס השקט למשל צפוי לעלות על נפח הכניסות הזרות לאזור זה בקצת יותר משני אחוזים בשנת 2019.
על פי התרחיש הבינוני, שיעור זה צפוי להגיע לכ -78% בעוד שבתרחיש החמור הוא צפוי להישאר רק 52% מהיקף 2019.

אמריקה נמצאת במצב דומה במקצת, מכיוון ששיעור ה- IVA ביחס ל- 2023 ביחס לזה של 2019 עדיין צפוי להיעדר תחת התרחיש הקל, אם כי רק בפער מינימלי.
3
התרחישים הבינוניים והחמורים מציגים ירידה דומה בשיעור הפרופורציות IVA בשנת 2023 ביחס לשנת 2019, לאלה של האוקיאנוס השקט.

אסיה, הידועה כמעצמת כניסות בינלאומיות לאזור אסיה האוקיאנוס השקט ומחוצה לו, תחווה נתונים דומים למה שצפוי עבור אמריקה בתרחיש הקל. עם זאת, התרחישים הבינוניים והחמורים עלולים לחזור עוד יותר. בתרחיש האחרון למשל, פרויקטים של הדו"ח כי IVA אל תוך אסיה האוקיאנוס השקט ומחוצה לו עשויים לרדת פחות ממחצית מהיקף 2019 עד 2023.
4
4
מדאיג מיידי, עבור כל אזורי המשנה של יעד אסיה באוקיאנוס השקט תחת כל אחד מהתרחישים, 2021 עשויה להיות שנה קשה נוספת עבור תנועות הנסיעות הבינלאומיות. סביר להניח שכל צמיחה תהיה לא אחידה ביותר, ובחלק מתתי אזורים עשויה להיות נמוכה יותר מהרמות של 2019 ואפילו של 2020.
5
5
דרום אסיה בפרט, בתרחיש מתון זה, צפויה לאבד עוד יותר IVA עם שיעור היחסי שלה לשנת 2019, ולרדת לכ- 14% בשנת 2021, לפני שתחזור חזרה בשנים 2022 ו -2023.

על פי התרחיש הבינוני, יותר אזורי משנה ביעד צפויים לרדת לירידה נוספת בשנת 2021 ביחס לשנת 2019, לפני שיפנו להתאוששות מהורהרת בשנים 2022 ו -2023. 
6
6
יתר על כן, 2021 צפוי להיות מאתגר להפליא בתרחיש הקשה.
7
7
ברמת היעד, חמשת השווקים המובילים באסיה באוקיאנוס השקט לפי נפח ה- IVA שהתקבלו אינם משתנים בהרבה לפי סדר החשיבות ומחזיקים בעמדות יציבות יחסית בכל אחד מהתרחישים. אמנם יש כמה שינויים בסדר הדרגות, אך הם מינימליים. בנוסף, תחת כל תרחיש, חמשת היעדים הראשונים מהווים באופן שגרתי יותר ממחצית מכלל ה- IVA לאזור.
8
8
מעניין הוא הממצא כי סין נפלה מעמדת הדומיננטיות שלה בשנת 2020, אך צפויה להחזיר לעמדה זו החל משנת 2021 ואילך. על פי התרחיש החמור, זה לוקח קצת יותר זמן עם סין חזרה למיקום הראשון בשנת 2022. באופן דומה, הונג קונג SAR, שאחרי שנפלה למיקום ה -12 בדירוג בשנת 2020, בכל זאת צפויה לחזור למקום השלישי עד 2023, ללא קשר לתרחיש.

בנוסף, קבוצה זו של חמשת היעדים המובילים הופכת משמעותית יותר במונחים יחסית, בשנת 2021 לפחות, כאשר התרחישים משתנים ממתונים לבינוניים ואז לחמורים.
9
9
אולם במהלך השנים עד 2023, קבוצה זו נוטה לחזור למניות יחסית לפני COVID-19.

במהלך התקופה הארוכה יותר, חמשת המקורות הראשונים וזוגי היעד לפי עלייה בנפח בין 2020 ל -2023, צפויים להישאר באותו סדר דירוג בכל שלושת התרחישים, אם כי הגידול במספר המגיעים הזרים המוחלט ברור משתנה.
10
10
חמשת החברות הראשונות גדלות בחשיבות יחסית ככל שהתרחישים משתנים ועוברים מכמעט 48% מסך העלייה ב- IVA בתרחיש הקל ל -49% במדיום ו -52% בתרחיש החמור. 

מנכ"ל PATA, ד"ר מריו הרדי, הצהיר כי "השנה הקלנדרית 2021 עשויה להיות קשה עבור מרבית היעדים, כאשר כמעט 40% מתוך 39 היעדים המכוסים בתחזיות אלה יירדו עוד יותר מנקודת ההגעה הנמוכה בשנת 2020, אפילו בתרחיש הקל . במקרה של התרחיש הבינוני, שיעור זה עשוי לגדול ל -85%, בעוד שבתרחיש החמור יכול בהחלט להיות המקרה בכל 39 היעדים. "

"ברור שיהיה צורך בסיבוב נוסף של הידוק חגורות במגזר הבינלאומי, עם חידוש רב יותר בפיתוח מה שיש במגזר המקומי", הוסיף.

ד"ר הרדי סיכם והזכיר לתחום הנסיעות כי "החיסונים הופכים לזמינים יותר באופן חופשי וההתחסנות מתנהלת במהירות, אך למרות זאת, ובעוד שהתוצאות הראשונות מעודדות מאוד, יעילותם ביחס לחלק גדול יותר מהאוכלוסייה טרם הוכחה באופן מלא. . סביר מאוד להניח שמטיילים בעתיד יצטרכו להביא הוכחה לחיסון ולהיות חופשיים ב- COVID-19, דבר שסוכנויות וחברות תעופה שונות פיתחו וכבר עומדת לנסות. תהיה התוצאה אשר תהיה, המסע לעולם לא יהיה שוב אותו דבר ואין לנו ברירה אלא להסתגל ולהסתגל לזה. "
הדפסה, PDF & דוא"ל

חדשות קשורות

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.