במהלך תעופתי גדול, ממשלת הודו תשכיר 3 שדות תעופה עם 50 שנה שותפות ציבורית-פרטית.
שלושת שדות התעופה המעורבים בהסכם חדש זה בו הודו תשכיר שדות תעופה הם שדה התעופה הבינלאומי של ג'איפור, שדה התעופה העיקרי המשרת את ג'איפור, בירת מדינת רג'סטאן ההודית. נמל התעופה הבינלאומי של ג'איפור הוכרז כנמל התעופה הטוב בעולם בקטגוריה של 3 עד 2 מיליון נוסעים בשנה לשנים 5 ו -2015 על פי מועצת שדות התעופה הבינלאומית. שדה התעופה ג'איפור הוא שדה התעופה העמוס ביותר ה -2016 בהודו בפעולות טיסה מתוזמנות מדי יום.
הבא הוא שדה התעופה לוקפריה גופינאת בורדולוי הידוע גם בשם נמל התעופה גוואתי ובעבר לשדה התעופה בורז'אר. זהו שדה התעופה העיקרי של מדינות צפון-מזרח הודו ושדה התעופה ה -8 העמוס ביותר בהודו.
שדה התעופה השלישי הוא שדה התעופה הבינלאומי טריוונדרום, שדה תעופה בינלאומי המשרת בעיקר את העיר Thiruvananthapuram בקרלה, הודו. זהו מוקד משני של עיר האקספרס והמוקד של אייר אינדיה עבור אייר הודו, אינדיגו וספייס ג'ט. זהו שדה התעופה השני העמוס ביותר בקרלה אחרי קוצ'י והארבעה עשר העמוסים ביותר בהודו.
שותפות ציבורית-פרטית חדשה זו צפויה לשפר את איכות השירות והאספקה, על פי HS Puri, שר התעופה. זה יאפשר לרשות שדות התעופה בהודו (AAI) לפתח שדות תעופה בדרגים 2 ו -3. עד כה ניהלה רשות שדות התעופה בהודו שדות תעופה אלה. עם זאת, ייתכן שההעברה לא תהיה חלקה מכיוון שקראלה מחתה על המהלך.
מדינת קראלה הדרומית מנוהלת על ידי המפלגה הקומוניסטית ומתנגדת לפסק הדין שקיבלה מפלגת בהרטייה ג'נטה, המפלגה השלטונית הנוכחית של הרפובליקה של הודו. בשנת 2018, קבוצת עדני שקלה לסגור את מפלגת השלטון במרכז והייתה למציעה הגבוהה ביותר עבור 6 פעולות בשדה התעופה במתכונת של שותפות ציבורית-פרטית. שדות התעופה הכלולים בקבוצה זו הם אמריצר, וראנסי, בהובאנשוואר, אינדור, רייפור וטרישי.
# בנייה מחדש
