איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) בירך על הכרזתו של שר התחבורה של קנדה, כבוד מארק גארנו, ליישם צו ביניים המגביל את השימוש ברחפנים סביב שדות תעופה ואזורי סיכון גבוהים אחרים.
שימוש לא אחראי או זדוני בכלי טיס בלתי מאוישים קטנים (מל"טים) ליד שדות תעופה וכלי טיס מהווה סיכון בטיחותי ובטחוני. לפי תחבורה קנדה, מספר תקריות המל"טים המדווחות יותר מפי שלושה מ-41 כשהחל איסוף הנתונים ב-2014, ל-148 בשנה שעברה (2016).
"הכנסת הוראת השעה הזו תסייע להגן על משתמשי המרחב האווירי ועל ציבור הנוסעים. חשוב במיוחד להפנות את תשומת הלב לתפקיד המפתח שהמשטרה המלכותית הקנדית הרכובה (RCMP) וסוכנויות אכיפת החוק המקומיות ממלאות בטיפול בסיכון הבטיחותי הברור הנובע מפעולה פזיזה של מל"טים. במבט קדימה, טכנולוגיה מתקדמת תספק דרכים חדשות להסדרת פעולות פנאי, מסחרי וממשלתיות של מל"טים. תחבורה קנדה ממלאת תפקיד קריטי בסיוע בפיתוח התקנים והתקנות הללו", אמר רוב איגלס, מנהל ניהול תעבורה אווירית ותשתית של IATA.
בעצרת ה-39 של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO) בסתיו שעבר, IATA ושותפי התעשייה קראו לפתח תקנים והגדרות כדי להבטיח הרמוניזציה גלובלית של התקנות למל"טים ושילוב בטוח ויעיל של מל"טים במרחב האווירי הקיים והחדש.
כדי לסייע למדינות בהגדרה והטמעת תקנות כלי רכב בלתי מאוישים, IATA, בעלי עניין מרכזיים בתעשייה ורשויות התעופה האזרחית עבדו עם ICAO כדי לפתח ערכת כלים כדי לספק למדינות הנחיות ותקנות מבצעיות כדי לאפשר פעולות בצורה בטוחה. "מול תעשייה שזזה בקצב חסר תקדים, יש צורך בגישה חכמה לרגולציה ובשיטת אכיפה פרגמטית ונחושה", אמר איגלס.
