"גידול המטענים האוויריים ירד בחצי בנובמבר בהשוואה לאוקטובר בגלל שיבושים בשרשרת האספקה. כל האינדיקטורים הכלכליים הצביעו על המשך הביקוש החזק, אך הלחצים של מחסור בעבודה ואילוצים ברחבי המערכת הלוגיסטית הביאו באופן בלתי צפוי לאובדן הזדמנויות צמיחה. יצרנים, למשל, לא הצליחו להביא מוצרים חיוניים למקום שבו הם היו נחוצים, כולל PPE. ממשלות חייבות לפעול במהירות כדי להקל על הלחץ על שרשראות האספקה העולמיות לפני שזה יפגע לצמיתות בצורת ההתאוששות הכלכלית מ-COVID-19", אמר ווילי וולש, מנכ"ל IATA.

כדי להקל על שיבושים בשרשרת האספקה בתעשיית המטען האווירי, יאט"א קורא לממשלות:

ודא שפעילות צוות האוויר אינה מופרעת על ידי הגבלות COVID-19 המיועדות לנוסעי אוויר.

יישם את ההתחייבויות שממשלות קיבלו בוועידת הרמה הגבוהה של ICAO בנושא COVID-19 כדי לשחזר את הקישוריות הבינלאומית, כולל עבור נסיעות נוסעים. זה יגדיל את קיבולת המטען החיונית עם מרווח "בטן".

לספק תמריצי מדיניות חדשניים לטיפול במחסור בכוח אדם היכן שהוא קיים.

תמיכה ארגון הבריאות העולמי / קבוצת פעולה של ארגון העבודה הבינלאומי שהוקמה כדי להבטיח חופש תנועה לעובדי הובלה בינלאומיים.

הופעה אזורית בנובמבר

אסיה פסיפיק חברות תעופה ראו נפחי המטען האווירי הבינלאומי שלהם גדלו ב-5.2% בנובמבר 2021 בהשוואה לחודש המקביל ב-2019. זה היה רק מעט מתחת להתרחבות של 5.9% בחודש הקודם. הקיבולת הבינלאומית באזור נרשמה מעט בנובמבר, ירידה של 9.5% בהשוואה ל-2019.

מובילים בצפון אמריקה רשמה עלייה של 11.4% בהיקפי המטען הבינלאומיים בנובמבר 2021 בהשוואה לנובמבר 2019. זה היה נמוך משמעותית מהביצועים של אוקטובר (20.3%). גודש בשרשרת האספקה במספר מוקדי מטען מרכזיים בארה"ב השפיע על הצמיחה. הקיבולת הבינלאומית ירדה ב-0.1% בהשוואה לנובמבר 2019.

מובילים אירופיים נרשמה עלייה של 0.3% בהיקפי המטען הבינלאומיים בנובמבר 2021 בהשוואה לחודש המקביל ב-2019, אך זו הייתה ירידה משמעותית בביצועים בהשוואה לאוקטובר 2021 (7.1%). חברות התעופה האירופיות הושפעו מגודש בשרשרת האספקה ומגבלות קיבולת מקומיות. הקיבולת הבינלאומית ירדה ב-9.9% בנובמבר 2021 בהשוואה לרמות שלפני המשבר והקיבולת בנתיב המרכזי של אירופה-אסיה ירדה ב-7.3% במהלך אותה תקופה.

מובילים מהמזרח התיכון חווה עלייה של 3.4% בהיקפי המטען הבינלאומיים בנובמבר 2021, ירידה משמעותית בביצועים בהשוואה לחודש הקודם (9.7%). זה נבע מהידרדרות בתנועה במספר נתיבי מפתח כגון מזרח תיכון-אסיה ומזרח תיכון-צפון אמריקה. הקיבולת הבינלאומית ירדה ב-9.7% בהשוואה לנובמבר 2019, ירידה קטנה בהשוואה לחודש הקודם (8.4%).

מובילים באמריקה הלטינית דיווחה על ירידה של 13.6% בהיקפי המטען הבינלאומיים בנובמבר בהשוואה לתקופת 2019. זה היה הביצועים החלשים ביותר מכל האזורים והידרדרות משמעותית מביצועי החודש הקודם (-5.6%). הקיבולת בנובמבר ירדה ב-20.1% ברמות שלפני המשבר.

חברות תעופה אפריקאיותבנובמבר נרשמה עלייה של 0.8% בנפחי המטען הבינלאומיים, הרעה משמעותית מהחודש הקודם (9.8%). הקיבולת הבינלאומית הייתה נמוכה ב-5.2% מהרמות שלפני המשבר.