איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) הכריז על תוצאות תנועת נוסעים גלובליות לשנת 2018 המראות שהביקוש (ק"מ נוסעים הכנסה או RPKs) עלה ב-6.5% בריא בהשוואה לשנה כולה 2017. למרות שזה ייצג האטה בהשוואה לצמיחה השנתית של 2017 של 8.0%, זו הייתה עוד שנה של צמיחה מעל המגמה. הקיבולת של שנת 2018 עלתה ב-6.1%, ומקדם העומס עלה ב-0.3 נקודת אחוז לשיא של 81.9%, מעבר לשיא הקודם שנקבע ב-2017.
ה-RPK של דצמבר עלו ב-5.3% לעומת החודש המקביל ב-2017, הקצב האיטי ביותר משנה לשנה מאז ינואר 2018 והמשך המגמה שראתה האטה של צמיחת הביקוש לקצב שנתי של 5% במהלך המחצית השנייה של 2018. לקצב של 9% במחצית הראשונה.
"2018 הייתה שנה נוספת של ביקוש חזק לנוסעים, שכן התעופה המשיכה לתמוך בכלכלה העולמית. אנו מצפים לביצועים דומים, אם כי מתמתנים במקצת בשנת 2019. עם זאת, האטה בצמיחה במחצית השנייה של 2018, יחד עם חששות בנושאים כמו Brexit ומתיחות הסחר בין ארה"ב לסין, יוצרים אי ודאות מסוימת לתחזית החיובית הזו", אמר אלכסנדר דה ג'וניאק. , מנכ"ל ומנכ"ל IATA.
דצמבר 2018
(% משנה לשנה) המניה העולמית RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(רָמָה)
Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%
שוקי הנוסעים הבינלאומיים
תנועת הנוסעים הבינלאומית בשנת 2018 טיפסה ב-6.3% בהשוואה ל-2017, ירידה מצמיחה שנתית של 8.6% בשנה הקודמת. הקיבולת עלתה ב-5.7% ומקדם העומס טיפס ב-0.4 נקודת אחוז ל-81.2%. כל האזורים רשמו עליות בתנועה משנה לשנה, בראשות אסיה-פסיפיק. עם זאת, צפון אמריקה ואפריקה היו שני האזורים היחידים שרשמו צמיחה חזקה יותר בביקוש בשנת 2018 בהשוואה לביצועים של השנה הקודמת
• תעבורת חברות התעופה של אסיה-פסיפיק בשנת 2018 עלתה ב-7.3%, בהשוואה לשנת 2017, מונעת מהתרחבות כלכלית אזורית חזקה וגידול באפשרויות הנתיבים לנוסעים. למרות שזו הייתה האטה מהצמיחה של 10.5% משנה לשנה שנרשמה ב-2017 לעומת 2016, היא הייתה חזקה מספיק כדי להוביל את כל האזורים שנה שנייה ברציפות. הקיבולת עלתה ב-6.4%, ומקדם העומס עלה ב-0.7 נקודת אחוז ל-80.6%.
• התעבורה הבינלאומית של חברות התעופה האירופיות טיפסה ב-6.6% ב-2018 בהשוואה לשנה הקודמת, ירידה מצמיחה של 9.4% בשנה הקודמת. הקיבולת עלתה ב-5.9% ומקדם העומס עלה ב-0.6 נקודת אחוז ל-85.0%, שהיה הגבוה ביותר בכל אזור. על בסיס מנוכי עונתיות, צמיחת התעבורה התרככה מעט בחודשים האחרונים, ככל הנראה נובעת, בין השאר, מאי הוודאות על הרקע הכלכלי והברקזיט.
• תעבורת הספקים במזרח התיכון גדלה ב-4.2% בשנה שעברה, ירידה מצמיחה של 6.9% בשנת 2017. זו הייתה השנה השנייה ברציפות של התמתנות בגידול הביקוש. הקיבולת טיפסה ב-5.2% ומקדם העומס ירד ב-0.7 נקודת אחוז ל-74.7%. ההאטה בצמיחה משקפת את ההשפעה של צעדי מדיניות ומתחים גיאופוליטיים, כולל הגבלות נסיעה והאיסור הזמני על מכשירים אלקטרוניים ניידים גדולים. התנועה למעשה ירדה ב-0.1% בהשוואה לשנה בדצמבר, אבל זה עשוי לשקף תנודתיות בנתונים.
• לחברות התעופה בצפון אמריקה הייתה צמיחת הביקוש המהירה ביותר שלהן מאז 2011, כאשר התעבורה לשנה כולה עלתה ב-5.0% בהשוואה לשנת 2017, עלייה מצמיחה שנתית של 4.7% בשנת 2017. גם כאן, לעומת זאת, הצמיחה בביקושים נרגעה באופן ניכר בשני הרבעונים האחרונים. ייתכן שהדבר נובע מהחששות הגוברים מהתחזית הכלכלית בארה"ב וממתחים הסחרים עם סין. הקיבולת טיפסה ב-3.7%, ומקדם העומס עלה ב-1.0 נקודת אחוז ל-82.6%, השני בגובהו בין האזורים.
• תעבורת חברות התעופה באמריקה הלטינית עלתה ב-6.9% ב-2018, האטה בהשוואה לצמיחה שנתית של 8.8% ב-2017. הקיבולת עלתה ב-7.7% ומקדם העומס ירד ב-0.6 נקודת אחוז ל-81.8%. התנועה הושפעה מהשביתות הכלליות של אמצע השנה בברזיל וכן מההתפתחויות הפוליטיות והכלכליות בחלק מכלכלות המפתח האחרות של האזור.
• חברות התעופה האפריקאיות ראו ב-2018 עלייה של 6.5% בתנועת הגולשים בהשוואה לשנת 2017, שהיווה עלייה בהשוואה לצמיחה שנתית של 6.0% ב-2017. הביצועים החזקים התרחשו למרות הרקע הכלכלי המעורב של הכלכלות הגדולות ביבשת, ניגריה ודרום אפריקה. הקיבולת עלתה ב-4.4%, ומקדם העומס זינק ב-1.4 נקודות אחוז ל-71.0%.
שוקי הנוסעים המקומיים
הטיסות המקומיות טיפסו בשנה שעברה ב-7.0%, שלא השתנו מהשיעור ב-2017. כל השווקים הציגו צמיחה שנתית, ובראשם הודו וסין, ששתיהן רשמו עליות שנתיות דו-ספרתיות. הקיבולת עלתה ב-6.8% ומקדם העומס עמד על 83.0%, עלייה של 0.2% נקודת האחוז בהשוואה ל-2017.
דצמבר 2018
(% משנה לשנה) המניה העולמית RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(רָמָה)
Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%
• השוק המקומי של הודו רשם את קצב הצמיחה המקומי המהיר ביותר בשנה הרביעית ברציפות, עם עלייה שנתית של 18.6%. הביקוש המקומי מבוסס על התרחבות כלכלית חזקה ומספר גדל והולך של זוגות ערים.
• אוסטרליה הציגה תמונה הפוכה, שכן התעבורה השנתית עלתה ב-1.4% בלבד, אם כי זו הייתה עלייה קלה ביחס לשיעור של 2017.
בשורה התחתונה
"התעופה המשיכה להדגים למה זה העסק של החופש בשנת 2018. העברנו בבטחה יותר מ-4.3 מיליארד נוסעים. אנשים אלה השתמשו בקישוריות אווירית כדי לנהל מסחר ועסקים, להתאחד עם חברים ואהובים, לחקור את העולם, ובמקרים מסוימים אפילו כדי להתחיל חיים חדשים. התעופה מאפשרת את העולם המודרני, אבל אנחנו תלויים בגבולות הפתוחים לאנשים ולמסחר כדי להיות יעילים. בשנת 2019, נהיה תומכים חזקים נגד גל גואה של פרוטקציוניזם וסכסוך סחר, כדי שעסקי החירות יוכלו להמשיך לעשות את שלו כדי להפוך את העולם למקום משגשג ומאושר יותר", אמר דה ג'וניאק.
