IATA ממשיכה לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם כל בעלי העניין המרכזיים באזור. התאחדות IATA ו- African Airlines (AFRAA) חברו יחד עם נציבות התעופה האזרחית באפריקה (AFCAC) בפרויקט בטיחות לשלוש שנים כדי לספק תמיכה טכנית למפעילי האוויר האפריקאים של מדינות החברות בשוק האפריקה היחיד (SAATM) כדי להבטיח הם משיגים ושומרים על תקני בטיחות תעופה עולמיים.
בטיחות במדינות חבר העמים
חברות תעופה הממוקמות באזור חבר העמים לא חוו תאונות קטלניות בשנת 2020, מה שהיה שיפור משמעותי בהשוואה לשנת 2019. שיעור אובדן גוף הסילון של חברות התעופה החברתיות בשנת 2020 השתפר בהשוואה לשנת 2019 אך ירד בהשוואה לממוצע לחמש השנים 2016-2020 והיה הגבוה ביותר מבין האזורים. חברות התעופה של חבר העמים לא חוו תאונות לאובדן טורבופרופ בשנת 2020, שיפור משמעותי לעומת 2019 והממוצע לחמש שנים.
ביקורת בטיחות תפעולית של IATA (IOSA)
שיעור התאונות הכולל של חברות התעופה במרשם IOSA היה טוב פי שלוש מזה של חברות תעופה שאינן IOSA לשנת 2020 (1.20 לעומת 3.29). הממוצע 2016-2020 של חברות תעופה IOSA לעומת חברות תעופה שאינן IOSA היה טוב פי שניים (0.99 לעומת 2.32). את כל יאט"א חברות תעופה חברות נדרשות לשמור על רישום IOSA. כיום יש 438 חברות תעופה במרשם IOSA, מתוכן 142 חברות שאינן חברות IATA.
סיכון למוות
סיכון לקטלניות מודד את חשיפת הנוסע או הצוות לתאונה קטסטרופלית ללא ניצולים. חישוב סיכון ההרוגים אינו מביא בחשבון את גודל המטוס או את מספר המטוסים שהיו בו. מה שנמדד הוא אחוז ההרוגים בקרב הנוסעים.
