GENEVA, שוויץ - איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) הודיע על שני מינויים להנהלה בכירה:
• גילברטו לופז מאייר, סגן נשיא בכיר לתפעול בטיחות וטיסות
• ניק קארין, סגן נשיא בכיר לשדה תעופה, נוסעים, מטען וביטחון
פעולות בטיחות וטיסה (SFO)
גילברטו לופז מאייר יכנס לתפקידו כסגן נשיא בכיר ל- SFO ב- 19 באוקטובר 2015. לופז מאייר יושב במונטריאול והוא יורש את קווין הייאט שעזב את IATA ביולי. הוא מצטרף ל- IATA מרשות התעופה האזרחית במקסיקו שאותה הוביל פעמיים כמנכ"ל שלה (2003-2008 ומשנת 2014 ועד היום). לופז מאייר החל את קריירת התעופה שלו כטייס בחברת Mexicana Airlines (1986-2003) ויש לו גם ניסיון רב בשדות תעופה ששימש פעמיים כמנכ"ל Aeropuertos y Servicios Auxiliares (2008-2012 ו- 2013-2014) וכן כמנהל גנרל נמל התעופה הבינלאומי של מקסיקו סיטי (2012-2013).
"אני סמוך ובטוח שג'ילברטו מביא ידע מקיף, כישורים וניסיון לתפקיד המוביל של IATA בתחום בטיחות ופעילות טיסה. נקודת המבט הייחודית שלו מהחזקת משרות בכירות בפעילות טיסה, כרגולטור וכמפעיל שדה תעופה תוסיף ערך עצום לצוות ההנהלה של IATA ", אמר טוני טיילר, מנכ"ל ומנכ"ל IATA.
"אני נרגש להצטרף לצוות IATA שמשחק תפקיד מוביל בשיפור הבטיחות ויעילות הנהיגה בפעילות הטיסות. העדיפויות המיידיות שלי הן להמשיך בדחיפה לניתוח בטיחות ניבוי באמצעות יוזמת ניהול נתוני תעופה גלובליים, שיפור מתמיד בתוכניות הביקורת של IATA ותמיכה במאמציו של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) לשיפור יכולות מעקב אחר מטוסים עולמיות ", אמר לופז מאייר.
שדה תעופה, נוסעים, מטען וביטחון (APCS)
ניק קארין יכנס לתפקידו כסגן נשיא בכיר ב- APCS ב -1 באוקטובר 2015. הוא יורש את תפקידו של טום וינדמולר שפרש מ- IATA באוגוסט לאחר כמעט רבע מאה של שירות בענף. תפקיד ה- APCS, שנוצר בארגון מחדש של 2013, מועבר ממשרד ההנהלה בז'נבה למטה IATA במונטריאול. קארין תפקח על צוות בעל נוכחות משמעותית גם במונטריאול וגם בז'נבה.
לפני IATA בנה קארין את הקריירה שלו באייר קנדה ובחברת הבת שלה ג'אז, שם תפקידו האחרון היה סגן נשיא אייר קנדה לשדה תעופה, מוקדים טלפוניים וקשרי לקוחות, תפקיד שמילא בין השנים 2013-2014. קארין מביא ניסיון מקיף בטיסה ו פעילות שדה תעופה, ניהול משאבי אנוש ויחסי ממשל.
"לניק יש תמהיל נכון של ניסיון שיעזור לחברינו להתמודד עם האתגרים התפעוליים העומדים בפניהם בתחומי שדות תעופה, הנחיית נוסעים, מטען וביטחון על ידי הובלת פיתוח ויישום התקנים הגלובליים של IATA ותוכניות התעשייה. עם כמעט 25 שנות תעשייה שמספקות חברת רשת גדולה ומפעיל אזורי, ניק ממוקם היטב להניע תוכניות כמו Fast Travel, שטר מטען אלקטרוני וביטחון חכם. ואנחנו סומכים עליו שהוא ימצא עוד יותר דרכים ליצור ולספק ערך על ידי קישור בין פעילויות מבצעיות, "אמר טיילר.
"בעבודתי באייר קנדה וג'אז חוויתי את ערך המנהיגות של IATA בפיתוח סטנדרטים גלובליים המניעים יעילות ומעלים את רף הבטיחות. המטרה הראשונה שלי תהיה לספק את היוזמות הנוכחיות של IATA. יש גם פוטנציאל רב לפתח את המסורת המכובדת של IATA להניע שינויים באמצעות שילוב של מומחיות, נקודת מבט עולמית ייחודית ושותפויות איתנות בתעשייה. תעופה היא תעשייה המשתנה במהירות המונעת על ידי התפתחות בדרישות הלקוחות, הטכנולוגיה וסביבת הרגולציה. רבים מהאתגרים שהדבר יוצר הם באזורים תפעוליים וניתן לעמוד בהם בצורה הטובה ביותר במאמצים ענפיים. זו המשימה של IATA. בעבודה עם חברינו ושותפינו אני מצפה לקחת את פעילויות ה- APCS של IATA מספר צעדים קדימה ליצירת ערך ולהניע חדשנות, "אמר קארין.
צוות מחוזק
"מינויים אלה מוסיפים כוח חדש לצוות הניהול של IATA כאשר אנו ממשיכים למשימתנו לייצג, להוביל ולשרת את ענף התעופה. תעופה היא מאמץ צוותי. הניסיון הרחב של ניק וגילברטו מכסה רבים מהשותפים המרכזיים שלנו: שדות תעופה, נותני שירותים, רגולטורים וכמובן חברות תעופה. אני מקדם את פניהם לצוות IATA ומצפה לתרומות המשמעותיות שהם יעניקו עם צוותי מומחי התעשייה שלהם לתעשיית תעופה עולמית בטוחה יותר, יעילה יותר, בת קיימא ורווחית ", אמר טיילר.
"אני מודה לטום ווינדמולר ולקווין הייאט על שירותם בתעשייה. הם הציבו את הרף הגבוה עבור יורשיהם. אני מאחל לטום בהצלחה בפרישה שלו וקווין כל טוב במיזמים העתידיים שלו, "אמר טיילר.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Lopez Meyer started his aviation career as a pilot with Mexicana Airlines (1986-2003) and also has strong experience in airports having twice served as the Director General of Aeropuertos y Servicios Auxiliares (2008-2012 and 2013-2014) as well as the Director General of Mexico City International Airport (2012-2013).
- “Nick has the right mix of experience to help our members address the operational challenges that they face in the areas of airports, passenger facilitation, cargo and security by leading the development and implementation of IATA's global standards and industry programs.
- Prior to IATA, Careen built his career in Air Canada and its subsidiary Jazz where his last role was as Air Canada Vice President for Airport, Call Centers and Customer Relations, a position he held from 2013 to 2014.
