האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית (IATA) הודיע על תוצאות תנועת הנוסעים העולמיות לחודש ינואר 2019 המציגות תנועה (הכנסות קילומטרים לנוסעים או RPK) עלו ב -6.5% בהשוואה לינואר 2018. זו הייתה הצמיחה המהירה ביותר מזה חצי שנה. קיבולת ינואר (קילומטרים מושבים זמינים או ASK) עלתה ב 6.4% וגורם העומס עלה ב 0.1- נקודת אחוז ל 79.6%.
"2019 התחילה בנימה חיובית, עם ביקוש בריא לנוסעים בהתאם לקו המגמה של 10 שנים. עם זאת, אותות השוק מעורבים, עם אינדיקציות להחלשת אמון העסקים בכלכלות מפותחות ותמונה בעלת ניואנסים יותר ברחבי העולם המתפתח", אמר אלכסנדר דה ג'וניאק, מנכ"ל ומנכ"ל IATA.
ינואר 2019
(% משנה לשנה) נתח עולמי 1 RPK ASK PLF
(% -pt) 2 PLF
(רמה 3
Total Market 100.0% 6.5% 6.4% 0.1% 79.6%
Africa 2.1% 3.7% 2.0% 1.2% 70.9%
Asia Pacific 34.5% 8.5% 7.5% 0.7% 81.0%
Europe 26.7% 7.4% 8.5% -0.8% 79.6%
Latin America 5.1% 4.8% 5.4% -0.4% 82.5%
Middle East 9.2% 1.5% 3.0% -1.1% 76.0%
North America 22.4% 5.2% 4.7% 0.4% 79.5%
1% מה-RPK בתעשייה ב-2018 שינוי משנה לשנה ברמת מקדם העומס 2רמת מקדם העומס
שוקי הנוסעים הבינלאומיים
הביקוש לנוסעים בינלאומי עלה בשיעור של 6.0% בינואר בהשוואה לחודש המקביל אשתקד, בעלייה של 5.3% בדצמבר אשתקד. כל האזורים רשמו צמיחה, בהובלת אירופה במשך חודש רביעי ברציפות. הקיבולת עלתה ב -5.8% ומקדם העומס טיפס ב -0.2 נקודת אחוז ל -79.8%.
• התנועה הבינלאומית של חברות התעופה האירופיות טיפסה בינואר ב -7.7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, לעומת עלייה שנתית של 8.6% בדצמבר. מתינות זו משקפת ככל הנראה אי וודאות בנוגע למצב הכלכלי באזור, כולל חוסר בהירות בנוגע לברקזיט. הקיבולת עלתה ב -8.8% וגורם העומס צנח ב -0.9 נקודת אחוז ל -80.3%.
• חברות התעופה באסיה-פסיפיק רשמו עלייה בביקוש של 7.1% לעומת ינואר 2018, מעל לצמיחה של 5.0% בדצמבר. הקיבולת עלתה ב -5.1% וגורם העומס עלה ב -1.5 נקודות אחוז ל -81.7%, השני בגודלו מבין האזורים. גידול אזורי בריא נתמך על ידי עלייה בהכנסות ועלייה במספר זוגות שדות התעופה.
• הצמיחה החלשה ביותר של חברות המזרח התיכון, עם ביקוש של 1.5% בלבד בהשוואה לינואר 2018. עם זאת, זה עדיין השתפר בהשוואה לירידה של 0.1% בתנועה בדצמבר. מוקדם לומר האם שיפור זה מייצג מגמה. הקיבולת טיפסה ב -3.2% ומקדם העומס ירד ב -1.3 נקודות אחוז ל -75.6%.
• חברות תעופה בצפון אמריקה חוו עלייה של 4.7% בתנועה לפני שנה, והשתפרו מעלייה של 3.7% בשנה בחודש הקודם, בעוד שהקיבולת טיפסה ב -3.5% וגורם העומס עלה ב -1.0 נקודת אחוז ל -80.6%. הביקוש נתמך על ידי תנאים כלכליים חזקים יחסית, אשר סיפקו שיעור אבטלה נמוך וחיזקו את ההוצאות הצרכניות.
• תנועת חברות התעופה הלטיניות באמריקה הלטינית טיפסה ב -5.8% בינואר בהשוואה לינואר 2018. אף שהייתה התרככות קלה לעומת הצמיחה בדצמבר של 6.1%, הסימנים הם כי היקף הנוסעים האיץ מעט בחודשים האחרונים במונחים מנוכי עונתיות. אולם הקיבולת עלתה ב -6.7% וגורם העומס חלה ב -0.7 נקודת אחוז ל -82.8%, שעדיין היה הגבוה מבין האזורים.
• חברות התעופה האפריקניות צפו בתנועת ינואר בעלייה של 5.1%, לעומת 3.8% בדצמבר. החששות נמשכים גם לגבי הכלכלות הגדולות באזור, דרום אפריקה וניגריה. קיבולת האזור עלתה ב -2.9% וגורם העומס זינק ב -1.5 נקודות אחוז ל -70.9%.
שוקי הנוסעים המקומיים
התנועה המקומית טיפסה ב -7.3% בינואר, בשנה המקבילה, הקצב המהיר ביותר מאז אוגוסט ועלייה של 5.6% בדצמבר. כל השווקים הראו צמיחה, כאשר סין, הודו ורוסיה רשמו עליות שנתיות דו ספרתיות. הקיבולת המקומית עלתה ב -7.5% וגורם העומס החליק 0.1 נקודת אחוז ל -79.3%.
ינואר 2019
(% משנה לשנה) נתח עולמי 1 RPK ASK PLF
(% -pt) 2 PLF
(רמה 3
Domestic 36.1% 7.3% 7.5% -0.1% 79.3%
Australia 0.9% 0.3% -0.5% 0.6% 78.9%
Brazil 1.1% 0.3% 0.7% -0.3% 84.5%
China P.R 9.5% 14.1% 14.7% -0.4% 81.0%
India 1.6% 12.4% 16.1% -2.8% 86.1%
Japan 1.0% 3.0% 1.8% 0.8% 66.1%
Russian Fed. 1.4% 10.4% 10.5% 0.0% 75.4%
US 14.1% 5.8% 5.7% 0.1% 78.9%
1% מה-RPK בתעשייה ב-2018 שינוי משנה לשנה ברמת מקדם העומס 2רמת מקדם העומס
• התנועה המקומית בארה"ב עלתה בשיאה של ארבעה חודשים של 5.8% בינואר; עם זאת, במונחים מנוכי עונתיות, מגמת העלייה התמתנה מאז אמצע 2018, מה שאולי משקף את החשש מהתחזיות הכלכליות ומתח הסחר מול סין.
• התנועה המקומית ברוסיה עלתה ב -10.4% בינואר, לעומת 12.4% בדצמבר, אך המשיכה במגמת העלייה החזקה בתנועת הנוסעים.
בשורה התחתונה
"תעופה היא עסק של חופש, ומשחרר אותנו ממגבלות הגיאוגרפיה והמרחק, אך כדי להיות יעילים אנו דורשים גבולות הפתוחים לתנועה של אנשים וסחורות. אנו מקדמים בברכה את ההצעות האחרונות של האיחוד האירופי לאמץ גישה הגיונית לשמירה ולאפשר קישוריות בין בריטניה לאיחוד האירופי במקרה של ברקזיט ללא הסכם. אך זהו רק פיתרון זמני וכאשר הברקזיט עדיין אמור להיערך ב -29 במרץ, אנו קוראים לשני הצדדים להסכים על חבילת ברקזיט כוללת שתבטיח קישוריות אוויר חלקה שמטיילים מצפים לה, "אמר דה ג'וניאק.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Although this represented a slight softening compared to the growth in December of 6.
- However, market signals are mixed, with indications of weakening business confidence in developed economies and a more nuanced picture across the developing world,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
- “2019 has started on a positive note, with healthy passenger demand in line with the 10-year trend line.
