לחץ כאן כדי להציג את הבאנרים שלך בדף זה ולשלם רק עבור הצלחה

חברות תעופה נמל תעופה תְעוּפָה חדשות נסיעות נסיעת עסקים חדשות הממשלה השקעה חֲדָשׁוֹת אֲנָשִׁים בונה מחדש אחראי בר קיימא טֶכנוֹלוֹגִיָה תיירות הסעות / תחבורה חדשות חוטי טיולים

IATA דוחקת באסיה-פסיפיק להאיץ את ההתאוששות האווירית שלה באופן בר קיימא

IATA דוחקת באסיה-פסיפיק להאיץ את ההתאוששות האווירית שלה באופן בר קיימא
IATA דוחקת באסיה-פסיפיק להאיץ את ההתאוששות האווירית שלה באופן בר קיימא
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) הפציר במדינות אסיה-פסיפיק להקל עוד יותר על צעדי הגבול כדי להאיץ את ההתאוששות של האזור מ-COVID-19.

"אסיה-פסיפיק מתעדכנת בהתחלה מחדש של נסיעות לאחר COVID-19, אבל יש מומנטום הולך וגובר עם ממשלות שמסירות מגבלות נסיעה רבות. הדרישה לאנשים לנסוע ברורה. ברגע שהאמצעים מוקלים יש תגובה חיובית מיידית מהמטיילים. לכן, חיוני שכל בעלי העניין, כולל ממשלות, יהיו מוכנים היטב להפעלה מחדש. אנחנו לא יכולים לעכב. משרות עומדות על כף המאזניים ואנשים רוצים לנסוע", אמר ווילי וולש, יאט"אהמנכ"ל, בנאום המרכזי שלו בפסגת התעופה צ'אנגי.

ביקוש הנוסעים הבינלאומי של אזור אסיה-פסיפיק למרץ הגיע ל-17% מהרמות שלפני ה-COVID, לאחר שנע מתחת ל-10% במשך רוב השנתיים האחרונות. "זה הרבה מתחת למגמה העולמית שבה השווקים התאוששו ל-60% מהרמות שלפני המשבר. הפיגור נובע מהגבלות ממשלתיות. ככל שהם יוסרו מוקדם יותר, כך נראה התאוששות במגזר הנסיעות והתיירות באזור ואת כל היתרונות הכלכליים שיביאו להם", אמר וולש.

ווילי וולש הפציר בממשלות אסיה-פסיפיק להמשיך ולהקל על הצעדים ולהביא לנורמליות של נסיעות אוויריות על ידי:

• הסרת כל ההגבלות לנוסעים מחוסנים.

• הסרת בדיקות הסגר ו-COVID-19 לנוסעים לא מחוסנים שבהם יש רמות גבוהות של חסינות אוכלוסיה, מה שקורה ברוב חלקי אסיה.

• הרם את מנדט המסכה לנסיעות אוויריות כאשר זה לא נדרש עוד בסביבות פנימיות אחרות ובתחבורה ציבורית.

"תמיכה וחשוב מכך האצת ההתאוששות תצריך גישה שלמה של תעשייה וממשלה. חברות התעופה מחזירות את הטיסות. שדות התעופה צריכים להיות מסוגלים להתמודד עם הביקוש. וממשלות צריכות להיות מסוגלות לעבד אישורי אבטחה ותיעוד אחר עבור אנשי מפתח ביעילות", אמר וולש.

סין ויפן

וולש ציין כי ישנם שני פערים גדולים בסיפור ההתאוששות של אסיה-פסיפיק: סין ויפן.

"כל עוד ממשלת סין ממשיכה לשמור על גישת האפס-COVID שלה, קשה לראות את גבולות המדינה נפתחים מחדש. זה יעצור את ההתאוששות המלאה של האזור.

בעוד יפן נקטה צעדים כדי לאפשר נסיעות, אין תוכנית ברורה לפתיחה מחדש של יפן עבור כל המבקרים הנכנסים או התיירים. צריך לעשות יותר כדי להקל עוד יותר על הגבלות הנסיעה, החל מהסרת הסגר לכל הנוסעים המחוסנים, והסרת בדיקת שדה התעופה בעת ההגעה וגם מכסת ההגעה היומית. אני קורא לממשלת יפן לנקוט בצעדים נועזים יותר לקראת התאוששות ופתיחת גבולות המדינה", אמר וולש.

קיימות

וולש קרא גם לממשלות אסיה-פסיפיק לתמוך במאמצי הקיימות של התעשייה.

"חברות תעופה התחייבו להשיג פליטת פחמן אפס נטו עד 2050. מפתח להצלחתנו יהיה ממשלות שחולקות את אותו חזון. יש ציפיות גבוהות מהממשלות להסכים על יעד ארוך טווח באסיפת ICAO בהמשך השנה. השגת אפס נטו מחייבת את כולם לשאת באחריותו. ובין הדברים החשובים ביותר שממשלות צריכות לעשות הוא לתמרץ את ייצור דלקי תעופה בר-קיימא (SAF). חברות תעופה קנו כל טיפה של SAF שזמינה. מתקיימים פרויקטים שיראו עלייה מהירה בייצור SAF במהלך השנים הבאות. אנו רואים את SAF תורם ל-65% מההפחתה הדרושה להשגת אפס נטו בשנת 2050. זה ידרוש מהממשלות להיות הרבה יותר פרואקטיביות", אמר וולש.

וולש הודה שחלו התפתחויות חיוביות באסיה-פסיפיק. יפן הקדישה כספים ניכרים ליוזמות תעופה ירוקה. ניו זילנד וסינגפור הסכימו לשתף פעולה בטיסות ירוקות. "פאנל הייעוץ הבינלאומי של סינגפור בנושא מרכז אוויר בר-קיימא הוא דוגמה חיובית למדינות אחרות לאמץ", אמר וולש. הוא גם קרא ל- ASEAN ולשותפיה לעשות יותר, במיוחד לחפש הזדמנויות באזור להרחבת ייצור SAF.

חדשות קשורות

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

השאירו תגובה

שתף עם...