KAMPALA, אוגנדה (eTN) - חברת ניהול הרכבות המצורפת, שהשתלטה על הרכבת הקנייתית ואוגנדה לפני זמן מה, נראית כחודש נוסף של דאגות.
לאחר שרק נאלצו להתמודד עם שביתת עובדים בקניה, נראה כי שתי הממשלות העניקו כעת לחברות מועדים, שימתחו את יכולתן עד קצה הגבול. רכבות בקעה עמק (RVR), שקיבלה לאחרונה שני בעלי מניות מהאזור, אגב אותם שותפים שהיזמים העיקריים הסתגרו בגלל טכניקות כאשר החוזים הרשמיים נחתמו, צריכים כעת לגייס כ -40 מיליון דולר בתוך חודש ולפחות 10 מיליון דולר ארה"ב פחות או יותר באופן מיידי, ולהראות ראיות לכך.
קודם לכן נודע כי KFW, בנק הפיתוח הגרמני, ככל הנראה עצר את פרסום כספי ההלוואות בגלל חששות לא מוגדרים לחברה, וגרם לכאב ראש נוסף בהנהלת החברה.
שינוי בהנהלה בראש היה גם ברשימת הביקושים של רשויות ממשלת קניה ורשת אוגנדה, שברור שאיבדו התלהבות וביטחון מההנהלה הבכירה של RVR וביקשו להכניס מיידי מנכ"ל חדש ויו"ר מועצת RVR. . המהלך הזה קרה למעשה בתחילת השבוע, כאשר המנכ"ל לשעבר רוי פופה נשלח לארוז ומונה מנכ"ל חדש.
חדש הוא גם תפקידו של יו"ר ההנהלה, שממלא כיום מר בראון אנדגו, אישיות מוכרת של מומבסה, שהפכה בעבר את הונה של רשות הנמלים בקניה והציבה את KPA בדרך להפוך לרשות מודרנית ומנוהלת היטב. . בשנים קודמות ייצג בראון גם קווי שייט וטיפל בספינות האוקיינוס בבואו למומבסה, בין היתר במינויים מרכזיים.
כיצד נותרה שיפוץ ההנהלה מחדש על ההנהלה המשותפת של רכבת אוגנדה וקניה בחודשים הקרובים, נותר לראות, אך הצוות החדש נתן תקווה ל- RVR להישאר "בעבודה" בזמן שהם מארגנים מחדש את החברה מממן ונותן לצוות, לבעלי המניות ולשתי הממשלות חזון חדש.
