בשבוע שעבר, eTurboNews דיווחה על אישה מאווי לאבד אלפי דולרים ששולמו לנורוויג'ן קרוז ליין כאשר נגיף הקורונה אילץ אותה לבטל.
המאמר ב- eTN פתח ככל הנראה קופסת תולעים עבור נורוויג'ן קרוז ליין (NCL). מאז התגלו עשרות מקרים דומים של צרכנים שמאבדים את כספי החופשה שהרווחת קשה בגלל מדיניות שקיימה נורוויג'ן קרוז ליין. למעשה, רשימת התלונות נגד נורוויג'ן קרוז קוויס הולכת וגוברת מדי יום, והופכת את NCL לחברת השייט הכי אנטי-לקוחה בעולם בעיני אורחים רבים בהווה ובעתיד.
כאשר eTN יצר קשר עם נורוויג'ן קרוז ליין, לא היו להן הערות נוספות.
קורא ה- eTN JC אומר: “לדיון זה אין שום קשר למעט נורוויג'ן קרוז ליין, חוסר שירות הלקוחות שלהם וקבלת החלטות לקויה כחברה.
"כל שאר קווי ההפלגה הגדולים בחרו להחזיר או לתת זיכויים על כל הפלגות מחוץ לאסיה. כל חברות התעופה הגדולות החזירו הזמנות שאינן ניתנות להחזר על טיסות באסיה ומחוצה לה. כל רשתות המלונות הגדולות החזירו הזמנות שאינן ניתנות להחזר באסיה. מדוע זה קו קרוז נורבגי מסרב ??
"כמו שאומר במאמר, 'בצע תאגידי!' הם לא מעוניינים לטפל בלקוחות שלהם! הם מעוניינים בשורה התחתונה שלהם! הבחירה האישית שלי בעתיד תהיה לבחור חברה אחרת שתיקח איתה את החופשות שלי ותבזבז את הכסף שלי שהרווחת קשה. "
כספק שירות, יש לך אפשרות להתייחס לתנאים ולהגבלות שלך שהלקוח שלך הסכים להם, או שאתה יכול לנסות להיות גמיש ולשמח את הלקוח. ללא ספק NCL החליטה להשתמש באפשרות הראשונה.
קורא פרסם: "אני בכלל לא מסכים עם האמור לעיל. אבל אני חושב שחלק מאיתנו מרגישים שיש חוסר איזון בין אינטרסים של בעלי מניות לעומת אינטרסים של לקוחות שעלולים בסופו של דבר לנשוך את NCL בסופו של דבר. שום מותג אינו חסין מפני קריסה, וכל מותג טוב הוא מוביל במצב כזה, לא חסיד. זה גם קטלני וגם מסוכן. ואני רק מדבר על סין והונג קונג.
"זה עשוי לחסוך להם הרבה דולרים כרגע, אבל זה יעלה להם הרבה לקוחות פוטנציאליים עתידיים."
הנה כמה סיפורי אימה:
- לנסיכה של היהלום יש 64 מקרים מאושרים של וירוס כורונה. ספינת השייט MS Westerdam של הולנד אמריקה נמנעה מכניסת נמל על ידי הפיליפינים ויפן ושוטטה באוקיינוס כדי לחפש נמל. עם זאת, קוואן פשוט הכחיש את הספינה ולכן החופשה החלומית של הנוסעים הפכה לסיוט
הזמנו 2/17 הפלגת ירקן בנורבגיה ויש לנו את אותה חוויה גרועה בדיוק. NCL פשוט מסרבת להחזיר לנו. NCL צריכה פשוט לבטל את ההפלגה מכיוון ש- NCL נושאת באחריות עצומה אם תמשיך - JC, אנחנו באותה סירה שאתה - פשוטו כמשמעו. NCL צריכה לעלות מדרגה. עצוב שאנחנו צופים בחדשות בתקווה שהמצב בסינגפור מחמיר כך שההפלגה שלנו על הירקן תבוטל. עברנו חוויות טובות ב- NCL בעבר, אך סירובם להחזיר הפלגות שהוזמנו הפך את זה לנסיעה האחרונה שלנו איתן. לא נלך, גם אם נצטרך למחוק מעל 3000 דולר.
- יש לנו מצב דומה. הזמנו שייט בג'ייד הנורבגי החל מה- 17 בפברואר, דרך Cruisedirect. הם לא יכולים לעזור לנו לקבל החזר על ההפלגה שלנו, מעל 3000 דולר. הצלחנו לבטל את כרטיסי הטיסה שלנו (באמצעות Finnair) אך NCL לא הועילה. אנו תקועים בתקווה שהמצב בסינגפור מחמיר, וזה מרגיש ממש לא בסדר. אבל אין שום סיכוי שנסכן בהסגר או במגע עם נגיף הכורון. שינוי המסלול שלהם מהונג קונג לסינגפור פשוט לא מצמצם אותו. נשמח מאוד לדבר עם מישהו מ eturbonews להרחיב עוד יותר את מצבנו. אני עובד ולא יכול להסתכן בחסימה בהסגר במהלך ההפלגה או אחריה.
- אנו מוזמנים בהפלגת הירקן ב- 6 בפברואר מסינגפור להונג קונג, אך עם התפשטות נגיף הקורונה, התראות הנסיעות ברמה 4, עצות הרופאים שלנו וביטול טיסתנו הביתה לארה"ב מהונג קונג, אנו חשים בבריאותנו, הבטיחות והרווחה נמצאים בסכנה אם אנו ומאות נוסעים אמריקאים אחרים מפליגים כעת בהפלגה. ביקשנו מ- NCL אשראי שייט או הזמנה מחודשת של העתיד לשנה הבאה, אך עד כה הם לגמרי לא מגיב למצב. נכון לעכשיו, הם עדיין אומרים שנענש את מלוא עלות ההפלגה אם לא נפליג, למרות שנוכל לחלות, להיסגר, להחמיץ נמלים ואולי להיתקע בסין במשך שבועות או חודשים.
- אבל בוודאי אתה מבין מדוע הם אינם מציעים לך זיכוי מלא או אפשרות לתזמן מחדש. האם אתה יכול לדמיין מה יקרה אם יציעו זיכוי מלא לכל מי שחשב שהוא עלול לחלות על קללה?
- מצטער שאתה צריך להתמודד עם NCL. שירות לקוחות לא הצד החזק שלהם. בעבר הם עשו בדיוק את מה שחוזה הנוסעים שלהם מחייב אותם לעשות, וזה שום דבר. הם לא חייבים להבטיח יציאות או בטיחות או רווחת הנוסעים. הכל בחוזה החד צדדי שעליו אתה נדרש לחתום אם אתה רוצה להפליג.
אם זו הייתי אני בטח מבטל וקוצץ את ההפסדים שלי עם NCL. לדאגות לגבי בריאות ורווחה אין מחיר. הם יידרשו להחזיר את דמי הנמל ואת כל דמי השירות ששולמו מראש. לא סביר שהם יעשו משהו בשבילך.
כמו אחרים שנמצאים בנעליך, ייתכן שתחליט לפתוח תיק עם Better Business Bureau ולהמשיך להפנות תשומת לב שלילית לשיטות העסקים שלהם. לאנשים רבים כאן בקרוזקריטיקה יש "NCL לא יכול להזיק", כך שתקבלו הרבה תגובות משומרות שחסרות אמפתיה והבנה אינן מועילות בכנות. אני מאחל לך את הטוב ביותר. - בעלי ואני נמצאים בג'ייד שעוזבים את הונג קונג בתאריך 2/17 וסובלים מאותה בעיה. הם לא נותנים לנו לשנות את השייט (לא ביקשנו החזר כספי, אלא רק זיכוי). הצלחנו לבטל את חדר המלון וחברת התעופה שאינם ניתנים להחזר. רק NCL הוא בלתי סביר. למרות שאני לא כל כך מודאג מלהידבק בנגיף, אני מודאג מכל מה שנלווה אליו. כמעט כל אטרקציה ב- HK סגורה, ישנם איומים על שביתות רפואיות, טיסות מבוטלות או משנות, וגם בשאר הנמלים (וייטנאם, תאילנד וכו ') יש בעיות. לא יהיה שווה ללכת גם אם הייתי יודע שלא אתפוס את הנגיף.
אני מבין שחתמתי על חוזה בעת הזמנתי את ההפלגה; עם זאת, חברות יכולות לעשות את הדבר האחראי ולאפשר שינויים / זיכויים בדיוק כמו חברת התעופה והמלון שלי שעשו בתעריפים שאינם ניתנים להחזר. מזל טוב כובע צפייה. אם אשמע מ- NCL, אני בהחלט אודיע לך! - כן, הביטוח ארור. במקרים כאלה, קווי השיוט באמת צריכים לספק אפשרות לתת לך לפחות אשראי להזמנה מחודשת בעתיד. זה מטורף לחשוב שקו השיוט עדיין מצפה מאנשים לצאת להפלגות שלהם כאשר טיסות מ / אל ערי נמל מבוטלות. זהו סיטואציה מאוד מיוחדת, נדירה וייחודית.
- חחח ההצהרה המדויקת הזו מתפרסמת על כל לוחות קו השיוט של CC כאשר הם נצמדים למגע שלהם ממגוון סיבות כמו הוריקנים, נמלים מבוטלים ומחלות, עד כמה שאני יודע שזה ממש לא פוגע בהם.
- כן, גרוע מכך, NCL מאפשרת גם לנוסעים שיש להם טיסות המשך דרך שדות תעופה ביבשת סין לעלות על ספינותיהם. אני לא יודע אם זה בכלל אפשרי מכיוון שרוב חברות התעופה הסיטו טיסות מסין מטעמי בטיחות ובשפע של זהירות. אבל לא, NCL, כל עוד אין לך חום ביום הספינה, אתה טוב ללכת. אולי הם חושבים שהווירוס יכול להימנע משדה התעופה, מי יודע.
מישהו עם השם המקורי "נורוויג'ן קווי קרוז" פרסם בשבוע שעבר תקשורת כללית בלוחות ההודעות הללו ואז נעלם. כמו כן, נמסר כי NCL שלחו דוא"ל לאורחים שלהם שהפליגו על הירקן, יציאתם של 17 בפברואר. אני מפרסם חלק מהתקשורת האחרונה למטה. תוספת מרכזית אחת בהודעת הדואר האלקטרוני שלמטה הושמטה בנוחות מהתקשורת הציבורית שפורסמה בלוחות ההודעות האלה ... כלומר החלק המודגש ומודגש למטה. אתה יכול לראות את התקשורת המלאה במסדר הג'ייד של ה- 17 בפברואר, אבל אני מתאר לעצמי שכבר ראית את זה או שקיבלת אותו אפילו באמצעות הדוא"ל שלך. נסיעות בטוחות, ושאר בטוחים !!
"אורח יקר ערך
בשל החשש ההולך וגובר בנוגע לזיהומי נגיף כורון בסין, אנו מכחישים עלייה לכל אורח שביקר ביבשת סין ב -30 הימים האחרונים. אורחים אלה יקבלו החזר עבור ההפלגה שלהם בתנאי שהם מספקים הוכחת נסיעות בצורה של כרטיסי טיסה או דומים. שימו לב כי סין היבשתית אינה כוללת את הונג קונג, מקאו או טייוואן.
אם אורח יעבור דרך שדה תעופה ביבשת סין אך לא עזב את שדה התעופה, הוא יורשה לעלות. הם יצטרכו להציג הוכחות לכרטיס התעופה שלהם שמראה שהיה להם טיסת המשך וזמני הטיסה.
נראה שיש להכניס חקיקה המחייבת חברות קרוזים לספק ביטוח כדי להגן על הצרכן מפני מגיפות ואסונות טבע אחרים.
