הטיסות בין גלזגו להית'רו הושעו על ידי BMI, הודיעה הספקית.
חברת התעופה מסרה כי "מספר עובדים" נמצאים בסכנת יתירות בעקבות ההחלטה למשוך את שבע הטיסות היומיות שלה החל מה- 27 במרץ.
UKPA מדווח כי החברה האשימה את העלייה בתעריפי BAA לנוסעי פנים, שלדבריה הופכת את המסלול ההפסדי ל"בלתי בר-קיימא ".
יחד עם עלות דמי הרגולטור הנוספים, חברת התעופה מסרה כי האישומים המוטלים עליה עלו מ -13 ליש"ט לנוסע ל -22 ליש"ט.
ה- BMI אמר כי הנוסעים הפנימיים מחויבים כמו הנוסעים הבינלאומיים והגישו תלונה נגד BAA בטענה "אפליה".
בהצהרה שנערכה ביום שני הוסיפה BMI: "לרוע המזל בגלל השעיית מסלול גלזגו מספר עובדים בגלזגו יהיו בסכנת יתירות.
"החברה החלה היום בתהליך ייעוץ רשמי בן 30 יום עם העובדים והאיגודים הרלוונטיים בכדי לנסות לצמצם את מספר הפיטורים ככל האפשר, ותציע מספר גדול של אפשרויות פריסה מחדש במסגרת ה- BMI."
על פי UKPA, BMI אמרה כי היא "מחויבת" לסקוטלנד ותמשיך להתמקד בשדות התעופה של אדינבורו, אברדין ובלפסט סיטי, שכל אחת מהן פועלת שש פעמים ביום.
"מיקוד חזק יותר" יונח בקווים בינלאומיים. ההחלטה על השעיית המסלול חופפת להכרזה על קווים חדשים מהית'רו לברגן וסטוונגר בנורווגיה ולקזבלנקה ומרקש שבמרוקו לקיץ.
המזכיר הסקוטי, מייקל מור, אמר ביום שני: "החדשות היום מ- BMI מאכזבות מאוד עבור גלזגו. בדיוני עם המנכ"ל היה ברור כי החלטה מסחרית זו התקבלה בחוסר רצון, בהתבסס על נושאים בסיסיים במסלול. נראה כי המסלול אינו משתלם מסחרית ל- BMI מזה זמן. "
