מדינות רבות מבינות כעת שמניעת COVID-19 אינה עוד אפשרות ריאלית, ונסיעות עם COVID הופכות לנורמה חדשה.
העולם לומד איך לחיות עם הנגיף. הנסיעות והתיירות חוזרות בעיצומן, והמטיילים כבר לא מקבלים את הנגיף כדי להיות בדרכם.
אפס הסובלנות בסין נגד נגיף הקורונה, אכיפת סגרות איומות של מיליונים כבר לא עובדת.
השמיים World Tourism Network אומר כבר זמן מה, חשוב ללמוד איך לחיות עם הנגיף, אבל לכבד את הנגיף הזה נשאר איום.
ארצות הברית ואירופה מטילות הגבלות על נוסעים מסין לאחר התפרצות נגיף הקורונה לאחרונה ומחודשת במדינה המאוכלסת ביותר בעולם.
יש שיגידו שזה הכרחי, אחרים אומרים שזה לא יעשה הבדל. יאט"א בהצהרה היום הוא מסכם את המציאות, ומציע שהגבלות כאלה אינן מועילות עבור נסיעות ותיירות ויש לבטלן.
בעוד בשנת 2020 IATA ביקשה כמה גבוה הסיכון להידבק בנגיף במטוס, היום זה יתורגם ל"לא חשוב". IATA כמובן מייצגת את תעשיית התעופה העולמית, תעשייה שמרוויחה שוב כסף - ולא רוצה לשנות את זה.
בהצהרה של IATA נאמר:
"כמה מדינות מציגות בדיקות COVID-19 ואמצעים אחרים לנוסעים מסין, למרות שהנגיף כבר מסתובב נרחב בגבולותיהן. זה מאוד מאכזב לראות את החזרה המטומטמת הזו של אמצעים שהוכחו כלא יעילים בשלוש השנים האחרונות.
מחקר שנערך סביב הגעת גרסת Omicron הגיע למסקנה כי הצבת מחסומים בדרך הנסיעה לא משנה את שיא התפשטות הזיהומים. לכל היותר, ההגבלות עיכבו את השיא הזה בכמה ימים. אם תופיע גרסה חדשה בכל חלק של העולם, אותו מצב היה צפוי.
זו הסיבה שממשלות צריכות להקשיב לעצות של מומחים, כולל ארגון הבריאות העולמי, המייעצים נגד הגבלות נסיעה. יש לנו את הכלים לנהל את COVID-19 מבלי לנקוט באמצעים לא יעילים שמנתקים את הקישוריות הבינלאומית, פוגעים בכלכלות והורסים מקומות עבודה. ממשלות חייבות לבסס את החלטותיהן על 'עובדות מדע' ולא על 'פוליטיקת מדע'".
