כאשר מגזר התעופה העולמי נכנס לשנה החדשה, הנה העדכונים האחרונים מהתעשייה סביב FlyNetZero# והמסע להפחתת הפחמן של תעשיית התעופה.
SAF
כשתעשיית התעופה פנתה לשנת 2023, באירופה, צינור נאט"ו המספק נפט של בריסל נפתח ב-1 בינואר להובלת SAF. בריסל איירליינס הוביל את המנה הראשונה של דלק תעופה בר-קיימא שהועבר דרך נתיב זה באותו יום בנמל התעופה של בריסל. נמל התעופה הבינלאומי Teesside שיתף פעולה עם אייר פראנס-KLM בתוכנית SAF של חברת התעופה, והפך לנמל התעופה הראשון בבריטניה שעושה זאת.
בצד השני של הבריכה, משרד האנרגיה האמריקאי הכריז על מימון של למעלה מ-100 מיליון דולר להרחבת ייצור הדלק הביולוגי בארה"ב, שכן ממשל ביידן פועל לצמצום פליטת גזי חממה מתחבורה ולעמוד ביעדי האקלים, אמר המחלקה.
המחלקה מתכננת להעניק 118 מיליון דולר ל-17 פרויקטים שנועדו להאיץ את ייצור הדלק הביולוגי. במדינת אילינוי, מחוקקים במדינה אישרו חקיקה ליצירת זיכוי מס של 1.50$/USG SAF שחברות תעופה יכולות להשתמש בו כדי לעמוד בהתחייבויות המס על השימוש במדינה, או חלק ממנה. החקיקה תיצור זיכוי מס עבור כל ליטר SAF שנמכר או בשימוש על ידי חברת תעופה באילינוי. Honeywell קיבלה לאחרונה את האספקה הראשונה שלה של SAF בקמפוס Phoenix Engines שלה כדי לתמוך בפיתוח וייצור של יחידות כוח עזר (APUs) ומנועי הנעה באתר, יחד עם בדיקות של יחידות שדה ממתקן התיקון והשיפוץ של Honeywell.
במזרח התיכון, מסדאר, ADNOC, bp, Tadweer (חברת אבו דאבי לניהול פסולת) ו-Etihad Airways הכריזו על הסכם לביצוע מחקר היתכנות משותף על ייצור SAF ומוצרים אחרים באיחוד האמירויות, כגון דיזל מתחדש ונפתה, באמצעות פסולת עירונית מוצקה (MSW) ומימן מתחדש. בינתיים, Emirates השלימה בהצלחה את בדיקת המנוע הקרקעי עבור אחד ממנועי ה-GE90 שלה בבואינג 777-300ER תוך שימוש ב-100% SAF. המשכיר החדש של ערב הסעודית, AviLease, הגיע להסכם זמני עם חברת מיחזור ההשקעות הסעודית (SIRC) לייצור והפצה של דלק בר קיימא במדינה.
באסיה, אסיאנה איירליינס הודיעה על כניסה להסכם עם Shell לאבטחת SAF משנת 2026. שתי חברות התעופה המובילות ביפן, All Nippon Airways ו-Japan Airlines, הסכימו לקבל את SAF מהיצרנית האמריקאית רייבן בעסקאות שבהן מעורב בית המסחר איטוצ'ו מטוקיו. חברות התעופה יקנו את SAF שרייבן שואפת לייצר באופן מסחרי כבר ב-2025, תוך שימוש בה בטיסות בינלאומיות.
פליטות
בעקבות הסכם של 175 מיליון דולר עם Aviation Partners Boeing (APB), Ryanair התקינה את Split Scimitar Winglets לראשון מבין למעלה מ-400 מטוסי הבואינג 737-800 הדור הבא שלה. שינוי זה ישפר את יעילות הדלק של המטוסים בעד 1.5%, ויפחית את צריכת הדלק השנתית של Ryanair ב-65 מיליון ליטר ואת פליטת הפחמן ב-165,000 טון. חברת התעופה הפינית Finavia פרסמה את יעדי הקיימות החדשים שלה הכוללים הפחתת פליטת פחמן ל"כמעט אפס". Wizz Air דיווחה שפליטת הפחמן הממוצעת שלה לשנת 2022 הסתכמה ב-55.2 גרם לנוסע/ק"מ, נמוך ב-15.4% בהשוואה ל-2021. זה מייצג את תוצאת עוצמת הפחמן השנתית הנמוכה ביותר אי פעם שנרשמה בשנה קלנדרית אחת.
הנעה חשמלית ומימן
שבדיה התחייבה להשקיע לפחות 15 מיליון ₪ (1.4 מיליון דולר) בכל שנה בפעילויות מחקר וחדשנות כדי לתמוך באימוץ מהיר של מטוסים חשמליים במדינה. בנוסף, ממשלת שוודיה הזמינה ניתוח האם ניתן לחייב שימוש במטוסים מונעים חשמליים בנתיבי חובת שירות ציבורי (PSO).
"ללמוד כיצד להטיס בבטחה מטוסים מונעי מימן יהיה האתגר של דור" אמר כריסטופר ריימונד, CSO של בואינג, במאמר הסבר ב-Fortune, וציין כי לא סביר שנראה מטוס טס על מימן לפני 2050. צריך להתמקד בזמינות ובמחיר של SAF: "העולם חייב להרחיב דלק תעופה בר קיימא שניתן להפיל לתוך מטוסים קיימים כיום, תוך בחינת טכנולוגיות הנעה מפוחמות כמו מימן וחשמל שיכולות להשפיע במחצית השנייה של המאה."
טכנולוגיה
נאס"א ובואינג יעבדו יחד בפרויקט Sustainable Flight Demonstrator כדי לבנות, לבחון ולהטיס בעשור הזה מטוס מפחית פליטות חד-מעבר. נאס"א חתמה על הסכם חלל ממומן עם בואינג שבמסגרתו היא תספק 425 מיליון דולר במימון באמצעות תשלומי אבני דרך בעוד בואינג ושותפיה בתעשייה תורמות 725 מיליון דולר. קמפיין ניסוי טיסה שנמשך שנה מתוכנן להתחיל ב-2028 במרכז לחקר הטיסה של נאס"א ארמסטרונג, קליפורניה.
Delta Air Lines משיקה מעבדת חדשנות של חברות תעופה כדי להאיץ את המחקר, התכנון והבדיקות לעתיד בר-קיימא יותר של נסיעות אוויריות. Delta Sustainable Skies Lab תציג עבודה מתמשכת ברחבי דלתא כיום, תעורר חדשנות משבשת בתעשייה, ותרחיב טכנולוגיה ופעולות ידועות כדי להגיע ליעד של דלתא של אפס פליטות נטו עד 2050.
פיננסים
פגסוס איירליינס סגרה את ההלוואה הראשונה אי פעם של מטוסים מאובטחים לטווח ארוך, המקושרת לקיימות, למימון עשרה מטוסי איירבוס A321neo חדשים. אייר פראנס-KLM גייסה מיליארד אירו מאג"ח צמודות קיימות מובילות מהאג"ח הצמודות לקיימות הבכורה שלה (SLB), על פי ההערכות שהיא האג"ח הראשון הנקוב באירו מסוג זה בשוק הציבורי מחברת תעופה.
