חברות תעופה נמל תעופה תְעוּפָה חדשות נסיעות נסיעת עסקים סין פינלנד הודו יפן חדשות אֲנָשִׁים בונה מחדש רוסיה בְּטִיחוּת סינגפור תיירות הסעות / תחבורה חדשות חוטי טיולים

Finnair: צורכי חופשה הנובעים מסגירת המרחב האווירי הרוסי

Finnair: צורכי חופשה הנובעים מסגירת המרחב האווירי הרוסי
Finnair: צורכי חופשה הנובעים מסגירת המרחב האווירי הרוסי
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

סגירת המרחב האווירי הרוסי גורמת לשינויים ניכרים בתעבורה של פינאייר. Finnair התקשרה היום לנציגי העובדים כדי לדון בתוכניות לגבי חופשות אפשריות של עד 90 יום, שאם ייושם, ישפיע על צוותי הטיס של Finnair.

הצורך המוערך בחופשות חודשיות נוספות לטייסים נע בין 90 ל-200 ולצוות קבינה בין 150 ל-450 עובדים החל מאפריל. עם זאת, הצורך הסופי לחופשה תלוי באופן התקדמות המצב החריג ובאילו הקלות ניתן למצוא ויוגדרו במהלך המשא ומתן.

המשא ומתן נוגע לכל 2800 הטייסים ואנשי צוות הקבינה בפינלנד. בנוסף, Finnair מעריך את ההשפעות על עובדים מחוץ לפינלנד באותם יעדים שבהם מוערך זמינות העבודה יורדת.

רוסיה פרסמה נוטם (הודעה לאנשי האוויר) ביום שני ה-28 בפברואר בנוגע לסגירת המרחב האווירי הרוסי ממטוסים פינים עד ה-28 במאי 2022. פינאייר ביטלה כעת את כל טיסותיה לרוסיה עד ה-28 במאי, ועד כה ביטלה חלק מהטיסות באסיה שלה. טיסות עד 6 במרץ 2022.

Finnair טסה כיום לסינגפור, בנגקוק, פוקט, דלהי והחל מה-9 במרץ לטוקיו, תוך התחמקות מהמרחב האווירי הרוסי, ובימים אלה בוחנת אפשרויות להפעיל חלק מהטיסות שלה לקוריאה ולסין עם מסלול חלופי. במקביל, Finnair מכינה תוכנית רשת חלופית למקרה שהמצב יימשך.

"עם המרחב האווירי הרוסי סגור, יהיו פחות טיסות של Finnair, ולמרבה הצער פחות עבודה זמינה עבור העובדים שלנו", אומר Jaakko Schildt, Chief Operations Officer, Finnair.

"חלק גדול מהצוות שלנו עבר חופשות ארוכות במהלך המגיפה, כך שהצורך בחופשות נוספות מרגיש קשה במיוחד, ואנחנו מצטערים על כך".

תנועת נוסעים ומטענים בין אסיה לאירופה ממלאת תפקיד חשוב ברשת של Finnair; לפני המגיפה, יותר ממחצית מההכנסות של Finnair הגיעו מהתנועה הזו. במהלך המגיפה, מדינות רבות באסיה הגבילו את הנסיעות, אך פינאייר הפעילה רבים מהנתיבים האסייתים שלה בתמיכת הביקוש החזק למטען. ניתוב הטיסות תוך הימנעות מהמרחב האווירי הרוסי מוסיף במקרה הגרוע כמה שעות לזמן הטיסה, ומחיר הדלק הסילוני המוגדל בשילוב עם המסלול הארוך יותר מכביד מאוד על האפשרות של הטיסות להגיע לאיזון.

הדפסה, PDF & דוא"ל

חדשות קשורות

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

השאירו תגובה