מינהל התעופה הפדרלי (FAA) חזר היום לקבל בקשות לתכנית FAA Contract Tower (FCT), כמתבקש מכוח חוק אישור ה- FAA משנת 2018. מגדלי החוזים הם מגדלי בקרת תעבורה אווירית שמאוישים על ידי עובדים של חברות פרטיות ולא על ידי עובדי FAA.
כמו רוב ההשקעות הפדרליות, הסוכנות נדרשת לבצע ניתוח עלות תועלת (BCA) בכל מגדל חוזים כדי לקבוע אם היא זכאית להשתתף בתוכנית FCT או לא. על מנת להתקבל לתוכנית ה- FCT, על יתרונות הבטיחות והיעילות של מגדל לעלות על עלויותיו. ה- FAA יחשב יחס רווח-עלות רשמי המשויך לכל מועמד, ואת סוגי הנפח והפעילות שהוא תומך בהם. חישובי ה- BCA של הסוכנות תואמים את ההוראות לקונגרס לגבי שינויים ספציפיים בעלויות ובתועלת במודל. הטיפול בכל בקשה צפוי לארוך לפחות שלושה חודשים.
כרגע יש 256 מגדלי חוזה בתוכנית FCT. שדות תעופה המעוניינים להגיש מועמדות צריכים לפנות למנהל יישום התוכניות (PIM) במרכז השירות שלהם.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- כמו רוב ההשקעות הפדרליות, הסוכנות נדרשת לבצע ניתוח תועלת-עלות (BCA) על כל מגדל חוזה כדי לקבוע אם הוא זכאי להשתתפות בתוכנית FCT.
- על מנת להתקבל לתוכנית FCT, יתרונות הבטיחות והיעילות של מגדל חייבים לעלות על העלויות שלו.
- מינהל התעופה הפדרלי (FAA) חזר היום לקבל בקשות לתוכנית ה-FAA Contract Tower (FCT), כפי שמתבקש על פי חוק האישור מחדש של ה-FAA משנת 2018.
