עם הטיסות המתוכננות להתחיל ב -18 בפברואר 2020, EVA אייר יחל בשירות ארבע פעמים בשבוע מטאיפיי טאויואן למילאנו מלפנסה (MXP) בשנה הבאה. השירות המופעל על ידי 316-777 מקומות עם 300 מושבים יהפוך לתחום היחיד של המוביל לאיטליה, ורק היעד החמישי אליו הוא טס באירופה ויוסיף לנתיביו הקיימים לאמסטרדם, לונדון. הית'רו, CDG של פריז ווינה. MXP תהפוך לתחנה הישירה השלישית באירופה, כאשר ערים אחרות (לונדון ואמסטרדם) יוגשו רק דרך בנגקוק, והיא הדרך הראשונה שנפתחת על ידי הספק באירופה בעשרים השנים האחרונות.

חברת התעופה Star Alliance, שהטיסה יותר מ -12.5 מיליון נוסעים בשנת 2018, טסה כיום ל -65 יעדים גלובליים, בהם 11 בצפון אמריקה ו -50 באסיה ובאוקיאניה. EVA אייר היא אחת משמונה חברות הובלה בלבד המדורגות כחברת תעופה של חמישה כוכבים על ידי ארגון דירוג האיכות הבינלאומי SkyTrax, והופכת לחמישית מבין שמונה חברות התעופה המשרתות MXP. זה דורג גם בין עשרת חברות התעופה המובילות בעולם לשנת 10, כפי שנבחרו על ידי המטיילים העולמיים, והיא השביעית מבין עשרת המובילות הטסות למלפנסה. היא קיבלה את ההוקרה הזו ארבע שנים ברציפות.

"הוספת מוביל איכותי כמו EVA Air למסדר החברות שלנו במלפנזה היא הפיכה אמיתית עבורנו", קובעת אנדראה טוצ'י, סמנכ"לית פיתוח עסקי בחברת SEA. "להיבחר כיעד היחיד של הספק באיטליה, ואחד מחמישה בלבד באירופה, מאמת את האטרקטיביות ההולכת וגוברת של המותג מילאנו בחו"ל, בזכות לוח אירועים עשיר וסביבה כלכלית דינמית." החשיבות של מרכז התעופה בטאיפיי, והפוטנציאל לחיבורים קדימה, יועילו גם לנתיב החדש. "אנו מצפים מטיילים רבים בדרך לטוס נקודה לנקודה בין טייפה למילאנו, אך אנו צופים גם כמויות משמעותיות של נוסעים ותעבורת מטענים ברשת EVA Air המונה 31 נקודות באסיה, 18 בסין ובבריסביין באוסטרליה, ”קובע טוצ’י. יותר מ -70% מהתנועה של מילאנו לאסיה טסה כיום דרך שער ארוך טווח.

EVA Air תפעל בכל ימות השנה, ותטוס את תחום 9,640 הקילומטרים בימים 1,2,4 ו -6 מהמרכז שלה בטייפה טאויואן, ותעזוב את מילאנו בימי שלישי, רביעי, שישי וראשון בהתחשב בשירות הלילה מאסיה. טיסה BR71 יוצאת מטייוואן בשעה 23:40 ומגיעה ל- MXP בשעה 07:15 למחרת. ביציאה ממלפנסה בשעה 11:50, BR72 נוחת בטאיפיי בשעה 06:30 למחרת.

מוקד טאיפיי טאויואן הופך לשער האסייתי ה -18 המוטס מ- MXP ו- EVA Air לחברת התעופה ה -14 עם טיסות לאזור. הטיסות החדשות לטייוואן מצטרפות לפעילות הקיימת לאזרבייג'ן (אזרבייג'ן איירליינס), סין (אייר צ'יינה, ניאוס), ג'ורג'יה (וויז אייר), הונג קונג (קתאי פסיפיק איירווייס), הודו (אייר אינדיה), יפן (אליטליה), קוריאה ( קוריאן אייר), האיים המלדיביים (אייר איטליה, אליטליה, ניאוס), פקיסטן (פקיסטאן אינטרנשיונל איירליינס), סינגפור (סינגפור איירליינס), תאילנד (תאילנדי איירווייס) ואוזבקיסטן (אוזבקיסטן איירווייס). "אסיה היא שוק שצומח ב -17% משנה לשנה עבור MXP, בזכות ההשקעה ביכולת של 13 חברות התעופה המשרתות שלנו והאסטרטגיה הקולקטיבית שלהן לשפר את איכות הרשת של מילאנו על ידי מעבר לתנועה קרוב יותר ליעדה הסופי, מסכם טוצ'י.

נתוני התפוקה ב- MXP לשנה הראשונה של 1 הם ברמת שיא, כאשר טיפולים של 2019 מיליון נוסעים מטופלים במהלך ששת החודשים הראשונים של השנה - מהווים צמיחה שנתית של +12.5%. השער האיטלקי סיפק כעת 10 חודשים רצופים של צמיחת נוסעים ובתקופה מתגלגלת של 48 חודשים טיפל ב -12 מיליון נוסעים.

מה לקחת מהמאמר הזה:

“To be selected as the carrier's only destination in Italy, and one of just five in Europe, validates the growing attractiveness of the Milan brand abroad, thanks to a rich calendar of events and a dynamic economic environment.
MXP will become the third direct station in Europe, with other cities (London and Amsterdam) only being served via Bangkok, and it is the first route to be opened by the carrier in Europe in the last 20 years.
“We expect many travellers on the route to fly point-to-point between Taipei and Milan, but we also anticipate significant volumes of passengers and cargo transfer traffic on EVA Air's network of 31 points in Asia, 18 in China and Brisbane in Australia,” states Tucci.