בהפגנה מבורכת של אמביציה ונחישות, חתמו 8 שרי תחבורה מרחבי אירופה על הצהרה משותפת הקוראת לתעופה "אחראית חברתית".
אוסטריה, בלגיה, דנמרק, צרפת, איטליה, לוקסמבורג, הולנד ופורטוגל מאחדות כוחות בניסיון להניע את הנציבות האירופית ומדינות עמיתיהן לקראת שאפתנות תקופת הקורונה התאוששות תעופה המונחת על ידי בטיחות, תחרות הוגנת ולא מעוותת וזכויות חברתיות לעובדים.
ההצהרה מדגישה כי משבר COVID-19 חושף כמה מהשינויים העמוקים וחוסר התפקוד של ענף התעופה, שנבנו לאורך השנים כתוצאה ממאמצי הרגולציה הלקויים: אי וודאות משפטית מדהימה בנוגע לדיני עבודה, ביטוח לאומי ומיסוי, שוויון לא אחיד בשוק התעופה היחיד באירופה, רמות שונות של הגנה על עובדים ואכיפת שלטון לקויה ברמה הלאומית. כל התנאים הקיימים הללו - שעל פי השרים ראויים ל"תשומת לב ראשונית "- עלולים לפגוע בהתאוששות הענף מהמשבר.
"התעשייה שלנו נמצאת במצב של כוננות גבוהה בגלל התחדשותו של נגיף הקורונה ברחבי אירופה", אומר נשיא ה- ECA אוטיאן דה ברוין. "ללא מאמצים ייעודיים לתמוך בו כעת ולהשיב אותו בצורה אחראית חברתית בעתיד הקרוב, אנו עומדים בפני פגיעה מתמשכת במאות אלפי עובדי התעופה ובני משפחותיהם. עם זאת, כדי שהתעשייה תצמח, אנו זקוקים לא רק למגפה אלא לראייה ארוכת טווח, המתקנת את הפגמים החברתיים שהיו קיימים. "
כדי לטפל בבעיות תעשיית התעופה, השרים קוראים לתאום טוב יותר בין התחבורה האירופית והרשויות החברתיות, ודוחקים לוודאות משפטית יותר ולאכיפה יעילה של הכללים האירופיים והלאומיים. הם גם מדגישים את הצורך לטפל בממד החברתי עם התיקון הקרוב של תקנת שירותי האוויר של האיחוד האירופי (תקנה 1008/2008).
"חברות תעופה ועובדיהן יכולות להתחרות בשוק ולהתאושש מהמשבר רק אם השוק הזה נקי מהנדסה חברתית, קניות בפורומים רגולטוריים וממערכות תעסוקה לא טיפוסיות מסוכנות", אומר פיליפ פון שופנטהאו, מזכ"ל רשות הביטחון. "אנו מקווים כי הצהרה זו תמצא תמיכה רחבה ותקינה הן בבריסל והן ברחבי אירופה, ואנו קוראים למקבלי ההחלטות לוודא כי לא חברות התעופה חסרי המצפון מבחינה חברתית ייצאו מהמשבר כמנצחות."
