חברות תעופה אירופיות גדולות, טייסים וארגוני צוותי תאונות מאחדים כוחות לדרוש סטנדרטים חברתיים הגונים וכללים ברורים עבור התעשייה. הקריאה מגיעה כאשר בעלי עניין ומקבלי החלטות בתעופה נפגשים בווינה לקראת פסגת התעופה האירופית ברמה הגבוהה תחת הנשיאות האוסטרית. יום אחד בלבד, כמה שרי תחבורה דחקו בנציבות האיחוד האירופי לנקוט בצעדים קונקרטיים להשגת "קישוריות אחראית חברתית" ולהבטיח תחרות בריאה והוגנת בשוק התעופה באירופה.
לאחר שנים של פעילות בשוק יחיד עם חופש כלכלי אך מפולח של דיני עבודה ומערכות ביטוח לאומי, הראיות לפגיעה בענף הולכות וגוברות. חברות תעופה מסוימות כבר לא מתחרות על סמך שירותים ומוצרים אלא על "הנדסה" בנוהגים החברתיים והתעסוקתיים שלהן. הצוות נתקל בהידרדרות בתנאי העבודה ובחוזים לא טיפוסיים מסוכנים, כתוצאה ממערכי תעסוקה 'המצאתיים' שנולדו מפערים משפטיים ואזורים אפורים במסגרות האיחוד האירופי והארצי. עם זאת, 'האג'נדה החברתית' האירופית לתעופה - שהובטחה מאז 2015 על ידי נציבות האיחוד האירופי כאמצעי נגד - טרם קיבלה צורה או צורה רבה.
בהצהרה משותפת לכן חברות תעופה ועובדים ממלאים את הפער הזה על ידי הצעת מספר צעדים לנקוט וקוראים למקבלי ההחלטות לפעול במהירות.
"הגיע הזמן לנקוט בצעדים דחופים כדי להבהיר את ההגדרה של בסיס בית לצוות ולהבטיח שהטייסים וצוות הקבינה מכוסים על ידי חוק העבודה המקומי והביטוח הלאומי של המדינה שבה הם יושבים", אומר נשיא ה-ECA, דירק פולוצ'ק. "הגיע הזמן לאסור במפורש העסקה עצמית מזויפת לצוות אוויר, להגביל את השימוש השיטתי בתעסוקה לא טיפוסית - כמו סוכנות מתווך או חוזי אפס שעות - ולבצע שינויי חקיקה", ממשיך דירק פולוצ'ק. "התיקון של תקנת שירותי האוויר של האיחוד האירופי 1008/2008 תהיה הזדמנות מרכזית להטמעת הגנה סוציאלית במסגרת החוקית של אירופה בעתיד, אבל אנחנו לא יכולים לחכות עד אז. נדרשת פעולה - ואפשרית - כבר עכשיו".
"רק בשבוע שעבר, נציב התעסוקה של האיחוד האירופי תיסן אמר שהשוק היחיד אינו ג'ונגל ויש כללים ברורים שמנהלים אותו", אומר מזכ"ל ה-ECA, פיליפ פון שופנטאו. "אבל מה נעשה באופן קונקרטי מאז ועידת "האג'נדה החברתית לתחבורה" ביוני 2015 - ואסטרטגיית התעופה שלאחר מכן - שבה נציב האיחוד האירופי Bulc התחייב להתמודד עם הבעיות החברתיות הרבות במגזר שלנו? מעט מאוד! ובינתיים, ההבדל הבולט ביותר שאנו רואים הוא שרשימת השימוש לרעה התארכה אף יותר ואף רחבה יותר".
הקריאה לפעולה מגיעה כאשר כמה מדינות אירופיות חתמו על הצהרה משותפת, הקוראת לנציבות האיחוד האירופי להציג צעדים קונקרטיים ויעילים עד סוף 2018. "האג'נדה החברתית בתעופה - לקישוריות אחראית חברתית" נחתמה על ידי שרי בלגיה. , דנמרק, צרפת, גרמניה, לוקסמבורג והולנד. זה מפנה את תשומת הלב לבעיות חוזרות הקשורות לריבוי בסיסים מבצעיים, גיוס צוות באמצעות סוכנויות, העסקה עצמית מזויפת וצורות עבודה לא טיפוסיות אחרות, אזהרה מפני השלכה חברתית, קניות כלל, שיטות לא הוגנות ותחום משחק לא פעיל.
"זה מבטיח ומרענן לראות מסר פוליטי שכזה מגיע משרי התחבורה מרחבי אירופה", אומר פיליפ פון שופנטאו. "זו יוזמה מבורכת ומתוזמנת שצריכה לשמש קריאת השכמה לנציבות האירופית."
