תיירות אינה ענף בהגדרת "ענף" לפי מערכת החשבונות הלאומיים (SNA) המדד לתרומה לכלכלה (תוצר).
תיירות היא קבוצת צריכה (כל התיירים, מקומיים ובינלאומיים) ומכאן הקמת ה- TSA, (חשבון לווין תיירות), שאינו SNA אך שואב נתונים מ- SNA.
אז כשאומרים שצריך לא לכלול תחבורה למשל כאשר משווים תיירות לאומרה תחבורה, אחד הענפים הגדולים בעולם, שוללים את התרומה לתובלה של תיירות (קבוצת צריכה) בהגדרה תיירות חופפת מספר ענפים והיא שילוב של תפוקות חלקיות של ענפים רבים. לרוב קשורה רק חלקית לתיירות. במילים אחרות, אם צריכת התיירות תיפסק, הדבר יביא להפחתת התפוקה של מספר תעשיות, שהגדולה שבהן היא ככל הנראה ענף התחבורה.
פיתוח ה- TSA היה חשוב מאוד בהבנת ההשפעה הכלכלית של "תעשייה" המוגדרת על ידי תיירים וצריכתם ל"תעשייה "בהשגת הכרה מצד הקהילה והמגזר הציבורי, לצורכי תכנון.
בסופו של יום, זו אולי לא התעשייה הגדולה בעולם, אבל היא אחת הגדולות הן כמעסיק והן מבחינה כלכלית. לא יכולנו לומר זאת בביטחון לפני ה- TSA.
ב 'מוניק ברוקקס,
מרצה בכיר,
בית הספר לאירוח ותיירות,
אוניברסיטת אוקלנד לטכנולוגיה,
