איירווייס Etihadחברת התעופה הלאומית של איחוד האמירויות הערביות, התחייבה היום ליעד מינימלי של אפס פליטת פחמן נטו עד 2050 ומחצית מרמות הפליטה נטו שלה ב -2019 עד 2035.
יעדי הסביבה השאפתניים של החברה יושגו באמצעות שילוב של יוזמות פנימיות, שיתוף פעולה עם שותפים בתעשייה ואימוץ תוכנית מקיפה של קיזוזי פחמן רלוונטיים, שתתפתח תוך התמקדות ספציפית בדרישות איחוד האמירויות הערביות ובשווקים המוגשים על ידי חברת התעופה.
מנכ"ל הקבוצה של קבוצת תעופהאד, טוני דאגלס, אמר: "ההתמקדות העולמית בסביבה ובדחיפות בהפחתת פליטת הפחמן מעולם לא הייתה גדולה יותר. קבוצת Etihad Aviation, יחד עם שותפיה, נוטלת חלק פעיל בהפחתת השפעת התעופה על הסביבה באמצעות יוזמות החל מניהול דלק ממוטב וכלה בשיטות מימון בר קיימא. "
ההודעה של היום הגיעה במסגרת שבוע הקיימות באבו דאבי, אירוע שנתי בבירת איחוד האמירויות הערביות, שם מטה מטה Etihad.
מר דאגלס אמר כי כל ענף התחבורה האווירית, החל מחברות תעופה וספקים וכלה בספקי חלל אווירי, אחראי לסייע בהפחתת פליטת התעופה, והפתרונות צריכים להיות הוליסטיים ומתואמים, לא מבודדים וספורדיים.
"חברות התעופה זכו לבדיקה משמעותית בדיון העולמי בנושא איכות הסביבה, והאתגר הקולקטיבי שלנו כתעשייה הצומחת במהירות הוא לספק יוזמות משמעותיות שיכולות לעזור במהירות להכיל ולהפחית את פליטת הפחמן", אמר.
איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) צופה שמספר הנסיעות לנוסעים יוכפל בתוך 20 שנה, מ -4.5 מיליארד בשנת 2019 לכ -9 מיליארד מוערכים בסוף שנות ה -2030.
פורום התחבורה הבינלאומי (ITF) בארגון לשיתוף פעולה ופיתוח כלכלי (OECD) מוסיף כי התעופה הבינלאומית תחווה צמיחה שנתית מורכבת של 3.8 אחוזים לשנת 2050, ותחזית שהתנועה תגיע ל -16.5 מיליארד קילומטרים של נוסעים, או פי 3.6 מהנפחים של 2015.
יוזמות קיימות אחרונות שננקטו על ידי קבוצת תעופה אתאחד כוללות:
Induc המשך אינדוקציה של מטוסי הדור האחרון, החסכוניים ביותר בדלק, כולל מטוסי חלף נוספים של בואינג 787, ותוכניות לשלושה סוגים חדשים - איירבוס A350-1000 הרחב ובואינג 777-9, ואיירבוס A321neo בעל גוף צר. דרימליינר הבא אמור להגיע בשבוע הבא;
תחילת תוכנית אתחאד גרינלינר, בה כל צי מטוסי מטוסי הבואינג 787 של חברת התעופה ישמש במהלך טיסות סדירות רגילות כ'ערוגות ניסוי 'למוצרים ולפרקטיקות בר-קיימא;
להיות חברת התעופה הראשונה שמבטיחה מימון מסחרי מותנה בתאימות ליעדי הפיתוח בר קיימא של האומות המאוחדות. בשותפות עם בנק אבו דאבי הראשון ושווקים גלובליים באבו דאבי, אטיחאד הבטיח לאחרונה 150 מיליון יורו בכדי לסייע בפיתוח "בית מגורים אקולוגי" רב קומתי עבור צוותי התא המתגוררים באבו דאבי. חברת התעופה בוחנת כעת הזדמנויות נוספות לסגנון מימון זה;
התחייבות להפחתת פלסטיק לשימוש חד פעמי ב -80% עד שנת 2022, וכן;
שותפות בפיתוח דלקים תעופתיים בר קיימא כולל דלק ביולוגי שפותח ומעודן באבו דאבי מצמחים עמידים במים מלוחים, ומחויבות לתמוך בפיתוח דלק סילוני נוסף בר קיימא מפסולת עירונית באבו דאבי.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- The company's ambitious environmental targets will be achieved through a mix of internal initiatives, collaboration with industry partners and adoption of a comprehensive program of relevant carbon offsets, to be developed with specific focus on the requirements of the UAE and markets served by the airline.
- שותפות בפיתוח דלקים תעופתיים בר קיימא כולל דלק ביולוגי שפותח ומעודן באבו דאבי מצמחים עמידים במים מלוחים, ומחויבות לתמוך בפיתוח דלק סילוני נוסף בר קיימא מפסולת עירונית באבו דאבי.
- “Airlines have attracted significant scrutiny in the global discussion of the environment, and our collective challenge as a fast-growing industry is to deliver meaningful initiatives which can quickly help to contain and reduce carbon emissions,”.
