ברבעון הראשון של 2017 (1Q17) העבירה אמברייר 18 מטוסים לשוק התעופה המסחרי ברחבי ארה"ב, אירופה וסין. בשוק התעופה העסקי נמסרו באותה תקופה 15 מטוסים, שהם 11 מטוסים קלים ו -4 מטוסים גדולים. ב- 31 במרץ הסתכם צבר ההזמנות המקיף של אמברר בכ- 19.2 מיליארד דולר.
ראה את הפרטים הבאים:
משלוחים לפי פלח 1Q17
תעופה מסחרית 18
EMBRAER 175 (E175) 16
EMBRAER 195 (E195) 2
תעופה מנהלים 15*
סילונים קלים 11
סילונים גדולים 4
סה"כ 33
* 3 Phenom 100, 8 Phenom 300, 1 Legacy 450, 1 Legacy 500, 1 Legacy 650, 1 Lineage 1000
גולת הכותרת העיקרית של הרובע הייתה ההשקה ואחריה הטיסה הראשונה של בן אחר ממשפחת E2, לפני המועד: ה- E195-E2, המטוס הגדול במשפחה - והמטוס היעיל ביותר בשוק מטוסי המעבר היחידים. הטיסה, שתוכננה במקור למחצית השנייה של השנה, התקיימה ב- 29 במרץ, שלושה שבועות בלבד לאחר טקס הצגת המטוסים.
כמו כן במהלך הרבעון הזה הוכרז כי וידרו, חברת התעופה האזורית הגדולה ביותר בסקנדינביה, תהיה חברת התעופה הראשונה בעולם שתקבל את מטוס E190-E2 החדש, החבר הראשון ב- E-Jets E2. כמפעילת השיגור של הדגם, ווידרו יקבל את המטוס הראשון שלהם במחצית הראשונה של 2018.
Embraer הודיעה גם כי Azul Brazilian Airlines, המפעילה הגדולה ביותר של מכוניות ה- E195 בעולם, תהיה מפעילת ההשקה של ה- E195-E2. החוזה של אזול הוא עד 50 מטוסים, שהם 30 הזמנות תקפות ו -20 זכויות רכישה.
ביחידה העסקית של מטוסי המנהלים, שהונהגה כעת על ידי מיכאל אמלפיטאנו, השיא העיקרי ברבעון היה האישור לשיא נוסף שנקבע בענף. עם 63 יחידות שהועברו בשנת 2016, הפנום 300 היה זו השנה הרביעית ברציפות כמטוס המנהלים הנמכר ביותר בעולם, על פי דו"ח שערכה התאחדות יצרני התעופה הכללית (GAMA). ה- Phenom 300 צובר 266 משלוחים מאז 2013 - 11% יותר יחידות מהמטוס השני שנמסר באותה תקופה.
במהלך תקופה זו העבירה אמברייר גם את ה- Phenom 100EV הראשון ללקוח אמריקאי שלא פורסם. האבולוציה של ה- Phenom 100, שנכנסה לשירות בשנת 2008, ה- Phenom 100EV מספקת ביצועים טובים יותר עם אוויוניקה חדשה ומנועים ששונו.
