הוא הושק בקול תרועה רמה אך כעת מת מוות איטי. מתקן אוטובוס התיירים "הופ על הופ אוף" (HOHO) של דלהי תיירות - שהופעל ממש לפני משחקי חבר העמים - מקבל לא יותר מ-100 נוסעים בכל יום עבודה. בסופי שבוע, המספר בקושי נוגע ל-175. בעוד שאוטובוסי HOHO פופולריים מאוד בערים כמו לונדון, פריז, רומא, ניו יורק, סידני וסינגפור, האוטובוסים הממוזגים בצבע סגול בקומה נמוכה שנוסעים ברחובות דלהי כמעט ריק.
"עשינו סקר שאומר שהתיירים לא מודעים לשירות. אין שום פרסום", אמר גורם בחברה שמנהלת את השירות. השירות מופעל על ידי מפעיל פרטי - מיזם משותף של Prasanna Purple Mobility Solutions וחברת תחבורה המונים עירונית - עבור מחלקת התיירות. המפעיל אומר שזו הייתה אחריותו של מחלקת התיירות לפרסם את המתקן, אותו לא הצליח לפרוק.
בניגוד לערים בינלאומיות שבהן מידע על שירותי HOHO זמין בכל מקום אפשרי שבו מבקרים תיירים, HOHO של דלהי סובלת מחוסר פרסום. אין משרד מידע, קיוסק, שלט חוצות או אפילו כרזה על HOHO בשדה התעופה הבינלאומי של דלהי, בתחנות רכבת, במסופי אוטובוסים ובתחנות מטרו. עם זאת, משרד המידע הבודד במסוף ההגעה בנמל התעופה המקומי מספק מידע על אוטובוסים של 'דילי דרשן' (שירות אוטובוס תיירים נוסף).
"נראה שאין להם (למחלקת התיירות) שום תחושת בעלות על השירות הזה. אולי אנחנו מפעילים את שירות HOHO אבל זה הפרויקט של ממשלת דלהי", אמר פקיד בחברה המפעילה.
המפעיל סבור שמחלקת התיירות לא נתנה שום נקודת מכירה ייחודית ל-HOHO. "ביקשנו לאפשר לנו להפעיל את האוטובוסים שלנו לאורך הרדיאל הפנימי של קונוט פלייס אבל נדחתה לנו רשות. ביקשנו קיוסק מידע קטן קרוב למבצר האדום, קוטוב מינאר והמבצר הישן, אבל נורמות ASI עומדות בדרכנו. חברות כמו IRCTC ו-DMRC לא יכולות למכור את הכרטיסים שלנו אלא אם מחלקת התיירות תחתום איתן על חוזה, מה שגם לא קורה", הוסיף הפקיד.
עם זאת, מנכ"ל תאגיד התיירות והתחבורה של דלהי, GG Saxena, מאשים את תושבי דלהי ותיירים בביצועים הגרועים של שירות HOHO.
"נראה שהדליים לא מתעניינים בזה. הם לא רוצים לבקר באנדרטאות של דלהי. אפילו התיירים מעדיפים לנסוע באוטובוסים ומוניות יוקרה. השירות יכול להפוך לפופולרי רק מפה לאוזן", אמרה סקסנה.
בגלל חוסר פרסום בתחנות שדה תעופה ומטרו, סקסנה אמרה שהחברות שמנהלות שדה תעופה ותחנות מבקשות כסף עצום כדי לתת מקום או לפרסם את HOHO. "עכשיו, אנחנו פועלים להפוך את דלהי לעיר מורשת עולמית ולערב בה קבוצות מורשת. אז נשתמש באוטובוסים האלה", אמרה סקסנה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- The operator says it was the responsibility of the tourism department to publicise the facility, which it failed to discharge.
- The service is operated by a private operator — a joint venture of Prasanna Purple Mobility Solutions and Urban Mass Transit Company — for the tourism department.
- For lack of publicity at airport and Metro stations, Saxena said that the companies running airport and stations ask for huge money to give space or to publicise HOHO.
