אורלנדו, פלורידה – ה-Falcon 500 ה-900 של דאסו פלקון, פלקון 900LX, נמצא בהרכבה סופית בבורדו-מריניאק (צרפת), ומציין עוד אבן דרך משמעותית עבור אחת המשפחות הפופולריות בעולם של מטוסי עסקים.
פלקון 900LX זה, שישמש בתחילה כמטוס הפגנה, אמור להימסר בתחילת קיץ 2013. 20 פלקון 900LX הועברו מאז הוסמכה הגרסה האחרונה של קו התלת-סילון הגדול בתא הנוסעים ביולי 2010.
במקור שהוגש בשנות השמונים, הפלקון 1980 היה הראשון - ונשאר - המטוס היחיד בכיתתו עם עיצוב בעל שלושה מנועים, המציע ביצועי שדה תעופה ללא תחרות ושולי בטיחות, במיוחד בטיסות ארוכות ומים.
הפלקון 900 כולל רוחב תא נוח של שבעה מטרים ושמונה סנטימטרים וגובה תא הנוסעים של שישה מטרים שני אינץ '. הפריסה הסטנדרטית מאפשרת שלוש פינות ישיבה ותא מטען גדול הנגיש בזמן הטיסה. הפרופורציות המרווחות של חתך רוחב הפכו פופולריות כל כך עד שאומצה על משפחת פלקון 2000 ועל פלקון 7X החדשה.
"משפחת פלקון 900 שגשגה כל כך הרבה שנים בגלל הרבגוניות שלה, הנוחות, הביצועים ויעילות הדלק שלה", אמר ג'ון רוזנוואלון, נשיא ומנכ"ל דאסו פלקון. "הפנים תמיד נחשב לאחד המרווחים והנוחים ביותר בכיתתו."
מאז טיסתו הראשונה בספטמבר 1984, צברה הפלקון 900 מעל 2.6 מיליון שעות טיסה.
על הפלקון 900LX
4,750 ננומטר פלקון 900LX טס 4,750 ננומטר ללא הפסקה. זה יכול לחבר את פריז עם בייג'ינג, הונג קונג עם ריאד, מוסקבה או סידני, וושינגטון עם סאו פאולו, דובאי עם טוקיו וקראקס עם ז'נבה.
נבנה על פלטפורמת Falcon 900EX EASy, ה- Falcon 900LX כולל זוג כנפי תערובת High-Mach המסייעים בהפחתת גרירת המטוסים עד 5%. הכנפיים עוזרות להפוך את הפלקון 900LX למטוס היעיל ביותר בכיתתו, עם שריפת דלק הנמוכה עד 40% לעומת מטוסים אחרים בכיתתו. הם גם מקטינים את העלייה לזמן שיוט - במשקל המראה מקסימלי (MTOW), פלקון 900LX יכול להגיע ל- FL390 (39,000 רגל) תוך 20 דקות בלבד - ולתרום לביצועים בשדה הקצר.
במרץ 2012 קיבל המטוס את אישור ה- FAA לגישות תלולות, מה שאפשר לו לפעול בזוויות גישה של עד שש מעלות, במקום שלוש המעלות המשמשות לרוב. אישור זה הפך את הפלקון 900LX, בדומה לפלקונים אחרים, גם FAA וגם EASA לתואם לפעילות בשדה התעופה לונדון סיטי, לאחד המאתגרים לגישה תלולה.
ה- Falcon 900LX מצויד בסיפון הטיסה EASy II מהדור השני של Dassault Falcon, שאושר למטוס ביוני 2011. EASy II מביא מספר אפשרויות חדישות לתא הטייס, כולל ראייה סינתטית, מצב ירידה אוטומטי, XM גרפי מזג האוויר ו- ADS-B החוצה. הוא כולל גם שתי תכונות תקשורת חדשות, FANS 1A ו- CPDLC, התואמות את המנדט החדש של אירופה לקישור נתונים.
הפלקון 900LX מופעל על ידי אותם מנועי Honeywell TFE731-60 אמנותיים יעילים וחסכוניים במיוחד כמו דגמי 900EX ודגמים קודמים.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- The winglets help make the Falcon 900LX the most efficient airplane in its class, with a fuel burn up to 40% lower than other aircraft in its class.
- Built on the Falcon 900EX EASy platform, the Falcon 900LX features a pair of High-Mach blended winglets that help reduce aircraft drag as much as 5%.
- The roomy proportions of its cross section became so popular it was adopted on the Falcon 2000 family and the all-new Falcon 7X.
