ישראל צועדת על קו דק בין איזון בין הצרכים של העזתים לבין הצורך שלה להכיל את חמאס וסחר בחיילים הרוגים בו זמנית.
שר ההגנה הישראלי אביגדור ליברמן, לפי הדיווחים, קידם הצעה להקמת נמל בקפריסין שישמש לאספקת סיוע הומניטרי לרצועת עזה. על פי ההערכות, התוכנית כרוכה בבניית רציף חדש לספינות משא הנושאות סחורות, שלאחר פריקתו יהיה פיקוח באמצעות מנגנון לא מוגדר בחסות ישראלית כדי להבטיח שלא יוברחו נשק לחמאס. לאחר מכן, ההפרשות יועברו למובלעת הפלסטינית, שכיום נתונה למצור ישראלי-מצרי משותף.
עם זאת, המהלך מותנה לכאורה בכך שחמאס ישיב לישראל את גופותיהם של שני חיילי צה"ל שנהרגו במהלך מלחמת 2014, בנוסף לשלושה ישראלים חיים המוחזקים בשבי ארגון הטרור שחצה מרצונם לעזה. אחרת, לא נראית על הפרק דרישה ישראלית מחמאס להתפרק מנשקו או, לכל הפחות, לציית להפסקת אש ממושכת.
ככל הנראה, היוזמה נדונה - וככל הנראה אושרה - במהלך פגישות בסוף השבוע בין ראש הממשלה בנימין נתניהו לשליחי ארה"ב ג'ארד קושנר וג'ייסון גרינבלט, שנסיעתו האזורית בשבוע שעבר לסעודיה, מצרים, ירדן וקטאר התמקדה רבות בהקלה על המצב הכלכלי של עזה. מַצָב.
במשך שנים התווכחו הדרגים המדיניים והביטחוניים בישראל כיצד לטפל במצב בעזה, שבה מתגוררים כ-1.8 מיליון פלסטינים שחיים בעיקר במצוקה. לאחר שלוש מלחמות בעשור האחרון, המובלעת הצטמצמה שוב ושוב להריסות והיא ממשיכה לסבול ממחסור חמור במים ובחשמל וחסרה מערכות ביוב מתאימות.
ככזו, ישראל נקלעה ללחץ פנימי וחיצוני הולך וגובר לפעול, וחלקם דוגלים בכך ששיפור התנאים בעזה יטפח יציבות. מהצד השני, אחרים טוענים ששום סיוע לא יכול לשנות מהותית את הדינמיקה כל עוד חמאס שולט בשטח ביד ברזל וממשיך להפנות את רוב משאביו לבניית תשתית צבאית במטרה לממש את מטרתו האידיאולוגית. להרוס את מדינת היהודים.
בין הרעיונות שעלו בעבר ניתן למנות את תוכניתו של שר המודיעין והתחבורה ישראל כץ להקים מול חופי עזה אי מלאכותי שיכיל נמל, מסוף מטענים ושדה תעופה; הצעתו של סגן השר מיכאל אורן להרחיב את מעבר ארז - המשמש כיום אך ורק כנקודת מעבר לאנשים - להעברת אספקה לתוך המובלעת; והצעת שר הבינוי והשיכון יואב גלנט לאזור התעשייה המשותף באזור הגבול המשותף.
צה"ל מצדו המליץ זה מכבר להנפיק אלפי אישורים לתושבי עזה כדי לאפשר להם לעבוד בישראל, בעוד המתאם המיוחד של האו"ם ניקולאי מלאדנוב קידם בניית תשתיות בחצי האי סיני לשיפור כלכלת עזה.
לדברי יעקב עמידרור, יועץ לביטחון לאומי לשעבר של ראש הממשלה נתניהו ויו"ר המועצה לביטחון לאומי של ישראל, נמל קפריסין - אשר, לדבריו, טרם סוכם על ידי חמאס - אינו אסטרטגיה ארוכת טווח אלא, , "אמצעי טכני להבטיח שכל יבוא לעזה יהיה בפיקוח ישראל ולא יכלול נשק; זאת, תוך ניסיון להקל על התנאים של האנשים בעזה".
עמידרור, כיום חבר במכון היהודי לביטחון לאומי של אמריקה בוושינגטון ועמית בכיר במכון ירושלים למחקרי ביטחון, טוען כי עזה מציבה מצב של מלכוד 22 עבור ישראל, ש"צריך לאזן בין הרצון של חמאס לבנות את יכולותיו הצבאיות ואת דרישות האוכלוסייה. וכל מה שישראל עושה מוגבל או על ידי היסוד הראשון או השני."
עם זאת, "להרעיב את עזה היא לא אופציה מעשית", הוא סיכם, לפני שהדגיש כי "הפתרון היחידי הוא לסלק את חמאס".
בריג. אלוף (מיל') אודי דקל, בעבר ראש צוות המו"מ הישראלי במהלך תהליך השלום באנאפוליס תחת ראש הממשלה דאז אהוד אולמרט וכיום מנכ"ל ועמית מחקר בכיר במכון הישראלי למחקרי ביטחון לאומי, מסכים כי בניית נמל בקפריסין אין גישה חסינת שטויות. "ישראל יודעת שכל שגשוג יחסי בעזה ישמש את חמאס, או על ידי [סילוק סחורות וכסף, גביית מיסים וכו'... אבל הבעיה העיקרית היא שישראל צריכה לעשות משהו כדי לסייע לאנשים שם. יש לשפר את תנאי החיים שלהם תוך מזעור הנזק, ויהיו כאלה.
"אני לא רואה שום יכולת לפתור את בעיית עזה בעתיד הקרוב תחת שלטון חמאס בהינתן שהרשות הפלסטינית לא מסוגלת או לא מוכנה להשתלט על השליטה", הרחיב ל"קו התקשורת". "צריך להיות פתרון מדיני אבל זה בלתי אפשרי בגלל השסע הפנימי הפלסטיני. עד אז ישראל צריכה לקבל את חמאס כצד האחראי - לא הלגיטימי - בעזה ולהיות מוכנה לכל אפשרות".
אם מאמינים שנמל קפריסין יהיה צעד ראשון לקראת היפוך מצב העניינים העגום בעזה או פשוט לספק לחמאס "זמן שאול" עד שישראל תיאלץ לפטור את המובלעת מעריצותה תלוי במידה רבה באיך אפשר לענות על שורה של שאלות הקשורות זו בזו.
ראשית, האם ישראל יכולה לשפר את הנסיבות בעזה מבלי להעצים את חמאס עד כדי כך שהוא יהפוך ליריב מסוכן יותר? זאת, מכוח הפחתת הלחצים הציבוריים והכלכליים שעמם מתמודד חמאס כישות שלטונית של מעין מדינה עניה, ועל הדעת, על ידי מתן אפשרות לקבוצת הטרור לנצל כל "פתח" להברחת נשק נוסף למובלעת.
אם לא, ישראל כנראה עוקבת אחר מתכון לאלימות חוזרת.
באופן עקרוני יותר, אם כן, האם כל תוכנית, לרבות זו הנדונה כעת, יכולה להביא הקלה לעזה מבלי לכלול כיעד שינוי משטר; כלומר, הדחתה של תיאוקרטיה ג'נוסיידית שרבים טוענים שהיא הסיבה העיקרית לתחלואי אזרחיה?
אם לא, הדבר מצביע על כך שישראל אולי נוקטת שוב במדיניות פלסטר שלא תמנע מההיסטוריה לחזור על עצמה.
ולבסוף, האם ה"טרואיזם" הנפוץ לפיו אלו שיש להם מה להפסיד נוטים יותר למתן את התנהגותם חלה על תושבי עזה? האם אכן יש לשפר את חייהם בעזרת ישראל, האם הם יצליחו להשליך את האנטישמיות המטורפת שבה הם עברו אינדוקטרינציה ולהפוך את עצמם לשכנים ברי קיימא?
אם כך, לכאורה הדבר יחייב צורה כלשהי של דחייה עממית של עקרונות היסוד של חמאס, אשר, בתורה, עלולה להוביל לנפילתו. תוצאה זו למעשה תהפוך את שתי השאלות הראשונות למופרעות ועשויה, למעשה, להיות הסוף הרצוי של ישראל, אם כי אולי לא ריאלי.
מָקוֹר www.themedialine.org
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Amidror, currently a member of the Washington-based Jewish Institute for National Security of America and a Senior Fellow at the Jerusalem Institute for Security Studies, contends that Gaza poses a catch-22 situation for Israel, which “has to balance between the will of Hamas to build its military capabilities and the requirements of the population.
- On the flip side, others maintain that no amount of aid can fundamentally change the dynamic so long as Hamas rules the territory with an iron fist and continues to divert most of its resources towards building up military infrastructure with a view to actualizing its ideological goal of destroying the Jewish state.
- According to Yaacov Amidror, a former national security advisor to Prime Minister Netanyahu and chairman of Israel’s National Security Council, the Cyprus port—which, he noted, has not yet been agreed to by Hamas—is not a long-term strategy but, rather, “a technical measure to ensure that any imports into Gaza are monitored by Israel and will not include weapons.
