נשיא המוביל טים קלארק אמר ל- AviationWeek כי אמירויות יכולות להשתמש ב -20 מטוסי A380 נוספים על גבי ההזמנה הקיימת שלה ל -58 מטוסים ומחפשת להשתלט על משבצות משלוח שנושאות אחרות נטשו עבור מטוסים אחרים.
אמירייטס זקוקה למטוסים גדולים יותר מכיוון שלמערכת הדו-מסלולית של נמל התעופה הבינלאומי של דובאי יש קיבולת מוגבלת, אמר קלארק ל- AviationWeek. לדבריו, אמירויות בוחנות לאסוף משלוח ששוחררו על ידי חברות תעופה אחרות עבור בואינג 777-300ER ולשנות את הזמנת איירבוס A350 XWB שלה להתמקד יותר ב- A350-1000 הגדול יותר, במקום ב- A350-900.
אמירויות כבר לא שוקלות הזמנה למטוס בואינג 747-8 אינטרקונטיננטל מכיוון שהיא מאמינה כי ה- A380 בקרוב תוכל לשרת משימות מדובאי לחוף המערבי של ארה"ב, כך דיווחה AviationWeek.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Emirates is no longer considering an order for the Boeing 747-8 Intercontinental because it believes the A380 soon will be able to serve missions from Dubai to the U.
- He said Emirates looking into picking up delivery freed up by other airlines for Boeing 777-300ERs and changing its Airbus A350 XWB order to focus more on the larger A350-1000, rather than the A350-900.
- נשיא המוביל טים קלארק אמר ל- AviationWeek כי אמירויות יכולות להשתמש ב -20 מטוסי A380 נוספים על גבי ההזמנה הקיימת שלה ל -58 מטוסים ומחפשת להשתלט על משבצות משלוח שנושאות אחרות נטשו עבור מטוסים אחרים.
