פתק ההצבעה של בריטיש איירווייס נדחה

לונדון - האיגוד המייצג את צוות הקבינה ב-British Airways PLC אמר ביום ראשון כי ידחה את ההצבעה על פעולות שביתה נוספות כדי לשקול הצעה חדשה מחברת התעופה, אך מנהיגי האיגוד הזהירו כי BA עדיין עשויה לעמוד בפני פעולות תעשייתיות החל מאמצע אוגוסט.

BA הגישה ביום שישי הצעה חדשה שמטרתה לסיים את הסכסוך הממושך עם איגוד יונייט, שעלה לה עד כה למעלה מ-150 מיליון ליש"ט. ההצעה האחרונה כללה שני שינויים שעונים על החששות של צוות תא הנוסעים לגבי הרווחים העתידיים שלהם.

יונייט תכננה להצביע על חברי צוות הקבינה ביום שלישי במהלך סבב חדש של שביתות, אך המזכיר הכללי של יונייט, טוני וודלי, אמר שלאיגוד אין ברירה אלא לעכב את ההצבעה שלנו כדי לאפשר לחברינו להתייעץ על ההצעה.

BA הבהירה כי ההצעה האחרונה היא הצעתה הסופית והיא תבוטל אם תהליך ההצבעה היה מתחיל ביום שלישי, אמר וודלי.

וודלי אמר שזה יהיה "בלתי מוסבר" אם זה לא יעביר את ההצעה לחברים וייפגש עם נציגים ביום שני כדי לדון בדרך הפעולה הזו, למרות שהוא אמר שהוא לא ימליץ על ההצעה מכיוון שחברת התעופה עדיין לא הסכימה כדי להחזיר הטבות נסיעה שלקח מחלק מהצוות במהלך פעולת השביתה הקודמת.

"העובדה שסידורי הנסיעות של הצוות לא הוחזרו לאלפי אנשי צוות מונעת מההצעה הזו מ-BA להיות פריצת הדרך שכולם מחפשים", אמר וודלי.

הצבעה מייעצת על ההצעה החדשה של BA עשויה להתחיל השבוע, אמר יונייט.

עם זאת, אם החברים ידחו את ההצעה האחרונה של BA, אז וודלי אמר שחברת התעופה עלולה להתמודד עם שביתות חדשות ו"הפרעות רציניות" במהלך תקופת השיא של הנסיעות בקיץ, החל מהשבוע השני של אוגוסט.

"החברים שלנו לא הובסו ועדיין עומדים איתנים", אמר.

דוברת BA אמרה שחברת התעופה מברכת על המהלך של יונייט, ואמרה, "אנו מאמינים שההצעה שלנו הוגנת וסבירה ומספקת הזדמנות אמיתית לסיים את המחלוקת הזו".

BA אמרה כי היא מתכננת להטיס 100% מפעילותה לטווח ארוך וחלק ניכר מפעילותה הקצרה במהלך כל שלב תקיפה נוסף.

חברת התעופה הציעה להחזיר את ההטבות, אמר BA, אך רק במחיר של ותק למעורבים בשביתות. האיגוד לא מקבל את התנאי הזה.

וודלי אמר כי הצמדת תנאים להחזרת הטבות הנסיעה היא מהלך "נקמני" של מנכ"ל BA וילי וולש, והוסיף כי "לעולם לא יהיה שלום בחברה הזו", גם אם ההצעה הזו תתקבל, כי עדיין יהיה צוות ממורמר עד בעיות נסיעות נפתרות במלואן.

הטבות נסיעות מאפשרות לצוות לנסוע בהנחה ומשמשות חלק מהצוות כדי לגור במקומות אחרים בבריטניה ואז לטוס ללונדון כדי להתחיל לעבוד.

BA ו-Unite ניהלו מגעים כבר כמעט 17 חודשים על תנאי העבודה, מבלי להגיע להסכם. חברת התעופה ההפסדית, שהפחיתה את מספר צוות הקבינה המשמש לאייש טיסות ארוכות טווח מהית'רו כחלק מתוכנית קיצוץ בעלויות, כבר ספגה 22 ימים של שביתות מאז מרץ שעלו לפחות 154 מיליון ליש"ט בחכירת מטוסים עם טייסים וצוות קבינה מחברות תעופה אחרות והחזר תעריפים על טיסות שבוטלו.

וודלי העריך ש-1.25 מיליון הזמנות אבדו בהשוואה לתקופה זו בשנה שעברה כתוצאה מכך ששני הצדדים לא הצליחו להגיע לעסקה.

עם זאת, עמדת צוות תא הנוסעים נחלשה ככל שהמחלוקת נמשכה, כאשר BA מסוגלת לנהל טוב יותר את תוכנית הטיסה שלה על ידי שימוש במתנדבים מאומנים לצוות הטיסות שלה או לשכור מטוסים וצוות מחברות תעופה אחרות. בשבוע שעבר, BA פתחה במסע גיוס בנמל התעופה הית'רו בלונדון כדי להעסיק כ-1,250 צוותי קבינה במשכורות נמוכות יותר מהצוות הנוכחי שלה בנמל התעופה.

ההצעה האחרונה של BA כוללת מתן תשלום נוסף לצוות הקבינה הקיים כדי להבטיח שהם לא יפסידו על קצבאות המסלול כאשר צוות קבינה חדש שגויס יתחיל לטוס בסתיו. המשמעות היא שכל הצוות יקבלו סכום מינימלי מובטח של שכר משתנה, ללא קשר למסלולים בהם הם טסים.

BA גם משכה את הצעתה להגדיל את רמת כוח האדם בחלק מהטיסות, שהייתה ממומנת על ידי רמת קצבה נמוכה יותר.